现代J3发动机
自 1990 年代后期开始，韩国工厂开始组装 2,9 升 J3 动力单元。 它旨在安装在该公司的许多商业模型上。 然而，随着 2000 年代初，发动机转移到了著名的 SUV Terracan 和 Carnival 的引擎盖下。 J 家族包括数款柴油发动机，但除 J3 外，其他均未用于乘用车。
柴油机组说明
现代 16 气门发动机
16 气门的现代 J3 有两种版本：传统大气式和涡轮增压式。 柴油产生约 185 升的功率。 和。 （涡轮增压）和 145 马力。 和。 （大气）。 但有趣的是，在涡轮增压版本上，随着功率的增加，柴油消耗量从 12 升减少到 10 升。难怪，因为燃油喷射是由共轨德尔福系统进行的。
气缸体坚固，铸铁，但气缸盖主要是铝制的。 在该发动机的特征中，可以区分中冷器和液压挺杆的存在。 气缸的布置是串联的。 一个有 4 个阀门。
涡轮增压或常规涡轮或 VGT 压缩机。
| 准确体积 | 2902cm³ |
| 电力系统 | 共轨德尔福 |
| 内燃机功率 | 126-185马力 |
| 扭矩 | 309-350 Nm |
| 气缸体 | 铸铁 R4 |
| 块头 | 铝 16v |
| 缸径 | 97.1毫米 |
| 活塞冲程 | 98毫米 |
| 压缩比 | 18.0 - 19.0 |
| 内燃机的特点 | 中冷器 |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 腰带 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 常规和 VGT |
| 倒什么样的油 | 6.6升5W-30 |
| 燃料类型 | 柴油机 |
| 环境类 | 欧元 3/4/5 |
| 大约资源 | 250 000 km |
| 以配备手动变速箱的 2005 现代 Terracan 为例的油耗 | 10.5 升（城市）、7.5 升（公路）、8.6 升（综合） |
| 你安装在什么车上？ | Terracan 惠普 2001 - 2007； Carnival KV 2001 - 2006，Carnival VQ 2006 - 2010，Kia Bongo，卡车，第四代 4-2004 |
故障
TNVD 带来的问题最多
喷射泵和喷嘴引起的问题最多-这并不奇怪，因为这是柴油机。 至于其他问题，如下：
- 由于喷嘴垫圈烧坏而形成大量积碳；
- 修理后油耗增加，这是由管道和油箱污染引起的；
- 由于电子控制单元的故障，以某些速度定期冻结；
- 由于接收器堵塞导致缺油而导致衬套启动。
发动机根本不能容忍带有水杂质的低标号柴油。 安装专用分离器并定期更新燃油滤清器将有助于解决此问题。
| 新颖的xnumx | 我想买一台起亚邦戈3 J3发动机，请问这款发动机怎么样 |
| 所有者 | 电机肯定给力，但柴油机是电子的，涡轮+中冷器。 我的意见是它被严重搞砸了。 至少我操作这种柴油发动机的经验以头部修理结束，它破裂了。 另外，我认为我们的柴油燃料对于电子柴油发动机来说质量不是很高，虽然在与朋友一起工作时，这台发动机已经在困难模式下运行了 1,5 年，一切都很好。 人们将分隔符放在过滤器前面，这很有帮助。 |
| 遮阳板 | 我不喜欢它全是电子的 |
| 多顿 | 我也不喜欢这样，毕竟在我们国家，关于燃料，仍然使用上世纪80年代的GOST。 |
| 巴甫洛万 | 有谁知道这是什么引擎？ 作者是谁？ 韩国人？ 正时皮带上有皮带吗？ |
| 伦雅 | 排在前三名的是韩国产的柴油机，就像在正时皮带上，发动机很强劲，但是用我们的燃料 |
| 显卡 | 发动机真的很硬。 即使在第五个 pret 上超载。 至于日光浴室，我在 Lukoil 加油，同时啪、啪、啪。 我不认识任何人，我的 BONGE 有一个速度控制器（它在低速下工作）。 今年夏天偶然发现的。 |
| 巴甫洛万 | 你是说电子毒气吗？ 或者什么样的小工具？ 它在哪里？ |
| 显卡 | 老实说，我不知道它在哪里，也不知道它长什么样。 注意到今年夏天在崎岖不平的道路上行驶，我厌倦了一直踩油门。 我只是把它放在一档，然后把我的腿折叠在我身下。 在良好的爬升之前，我准备踩油门，但在此之前我决定检查我会爬多高以及柴油机何时开始打喷嚏。 马达发出轻微的咒骂声，自己爬上了山坡。 当 BONGA 自己爬上山时，我的眼睛睁大了。 之后又试了几次，结果一样。 在这种情况下，不添加营业额。 我有这样一个想法，即这种乳液适用于 RTO，并且应根据轴上的负载保持恒定速度。 |
| 假发 | RTO跟它没关系，我选车的时候也骑过没有RTO的版本，不踩油门照样可以上路。 发动机，感觉 RPM 低于 H.H. 就像它在给自己加油一样。 所有控制都是电子的，即使是没有电缆的油门踏板，也有一些电线与它分开，因此将这种芯片编程到发动机控制单元中并不困难。 在带 PTO 的车型中，有一个手动油门来设置动力输出轴驱动的速度。 |
| 斯拉夫蒂 | 这样的事情有细微差别，它可以从侧面摆脱习惯。 如果您在没有踩下离合器的情况下在障碍物前面减速（按照教学），那么当您松开制动踏板时，机器就会向前跳到这个障碍物上。 没注意到？ 我没有很快习惯踩离合，即使你需要放慢一点。 |
| 巴甫洛万 | 也很烦我！ 我认为如果离合器过早失效，那么一半的责任将是这个流浪...... |
| 戈兹 | 两舱 KIA BONGO-3，它是六人座（前三后三），涡轮柴油发动机容积为 2900 cc。 和CRDI电子燃油系统。 我有一个我已经很满足了，只要我不向往日本人。 |
| 西蒙 | 我怀疑每年 J3 2,9 都会升级并增加一些更强大的功能。 140 可能是最新鲜的。 |
