欧宝 1.9 CDTi/JTD 发动机 - 了解更多！

菲亚特柴油发动机受到几乎所有主要汽车公司的工程师的赞赏。 因此，1.9 CDTi 发动机不仅安装在意大利制造商的汽车上，也安装在其他品牌的汽车上。 在我们的文章中了解更多信息！ 

动力装置基本信息

第一个 1.9 CDTi 发动机安装在 156 年的阿尔法罗密欧 1997 上。 该发动机产生了 104 马力。 (77 kW)，使该车型成为全球首款采用该技术的乘用车。 值得简要介绍一下共轨技术并描述它的工作原理 - 为什么它成为驱动制造历史上的突破。 通常，机械控制的燃油喷射器用于标准柴油发动机。 由于采用了共轨技术，这些组件已由电子发动机控制单元控制。

正因如此，才有可能制造出一种工作安静、不冒烟、产生最佳功率且不消耗大量燃料的柴油动力装置。 菲亚特的解决方案很快被其他制造商采用，包括欧宝，将发动机的营销名称从 1.9 JTD 更改为 1,9 CDTi。

1.9 CDTi 单元的几代 – JTD 和 JTDM

这是一款使用共轨系统的直列四缸 1.9 升发动机。 第一代车型是菲亚特、Magneti、Marella 和 Bosch 合作创建的。 该驱动器取代了损坏严重的 1.9 TD，提供 80、85、100、105、110 和 115 马力。 对于最后三个选项，菲亚特决定安装可变几何涡轮机，而不是像其他情况一样安装固定式涡轮机。

1.9 CDTi引擎的世代可分为两代。 其中第一辆于 1997 年至 2002 年生产，配备 Common Rail I 系统，第二辆于 2002 年底开始销售，配备了升级的 Common Rail 喷射系统。

是什么让第 XNUMX 代 Multijet 与众不同？

新的是更高的燃油喷射压力，以及 140、170 和 150 马力的更强大版本。 配备四个气门和两个凸轮轴，以及一个可变几何涡轮机。 105、130 和 120 公里的较弱版本使用 8 个气门。 市场上还出现了 180 和 190 马力的双涡轮增压版本。 在 400 rpm 时扭矩为 2000 Nm。

还使用了新的伺服阀，这显着提高了控制喷射到燃烧室中的燃油量的准确性，连续八次喷射。 还决定增加一种 Injection Rate Shaping 喷射模式，它提供了更好的燃烧控制，降低了机组运行过程中产生的噪音，同时也影响了发动机的整体效率。

1.9 CDTi 发动机安装在哪些车型上？

该动力装置安装在欧宝 Astra、欧宝 Vectra、欧宝 Vectra C 和 Zafira 等汽车上。 这些电机还用于瑞典制造商 Saab 9-3、9-5 Tid 和 TTiD 以及凯迪拉克的汽车。 1.9 CDTi 发动机也用于铃木 SX4，菲亚特也在开发这款发动机。

驾驶操作——需要准备什么？

大多数用户都面临 1.9 CDTi 引擎的一些问题。 这包括排气歧管故障、EGR 阀或交流发电机故障以及 M32 变速箱故障。 

尽管存在这些问题，该发动机仍被认为是相当先进的装置。 值得注意的是，电机组件出现问题的情况极为罕见。 因此，为了设备的无故障运行，标准的服务工作和定期更换柴油就足够了。

欧宝和菲亚特产品是一个不错的选择吗？

选择 1.9 CDTi 引擎，您可以肯定其可靠性。 驱动装置运行稳定，通常不会出现可能导致装置大修的故障。 出于这个原因，这款引擎很可能是一个不错的选择。