发动机 1.7 CDTi，坚不可摧的五十铃装置，从欧宝 Astra 中知道。 我应该赌一辆 1.7 CDTi 的车吗？

传奇的 1.9 TDI 是柴油发动机中可靠性的象征。 许多制造商都想匹配这种设计，因此随着时间的推移出现了新的设计。 其中包括广为人知和赞赏的 1.7 CDTi 引擎。

五十铃 1.7 CDTi 发动机 - 技术数据

让我们从适用于该单元的最重要的数字开始。 在最初的版本中，这台发动机被标记为 1.7 DTi 并配备了博世喷射泵。 该装置的功率为 75 马力，这对许多车手来说已经足够了。 但是，随着时间的推移，燃料供应系统已经升级。 喷射泵被共轨系统取代，发动机本身被称为 1.7 CDTi。 一种不同的燃油喷射方法可以实现更好的功率指标​​，范围从 80 到 125 马力。 2010 年的最后一个变体有 130 马力，但基于 Denso 喷射。

配备 1.7 CDTi 发动机的欧宝雅特 - 它有什么问题？

基于喷射泵的最古老的设计仍然被认为非常耐用。 但是，应该记住，这些单位可能已经被大量利用。 较新的共轨版本可能需要昂贵的再生或更换喷油器。 但是，安装在这款发动机上的博世产品的耐用性并不比其他汽车差。 因此，值得考虑加油燃油的质量。

较弱的装置可能会出现密封件损坏的油泵问题。 在检查汽车时值得查看此元素。

说到可能失效的元件，还应该提到微粒过滤器。 自 2007 年以来，DPF 一直安装在 Zafira 上，自 2009 年起安装在其他车型上。 仅在市区行驶的汽车可能会遇到堵塞的大问题。 更换非常昂贵，可能超过 500 欧元。此外，双质量飞轮和涡轮增压器的更换是标准配置，尤其是可变几何版本。 附件和消耗品的状况主要取决于驾驶员的驾驶方式。 通常长达 250 公里，发动机不会出现任何不良情况。

本田和欧宝的 1.7 CDTi 发动机 - 维修费用是多少？

制动系统或悬架的主要部件并不是最昂贵的。 例如，一套前后碟片和刹车片，质量好的部件不应超过 60 欧元。 驱动器及其附件的维修是最昂贵的。 柴油发动机的维护成本并不是最低的，但它们可以通过长时间、无故障的驾驶来弥补这一点。 如上所述，建议寻找带有博世燃油喷射系统的发动机版本。 更换 Denso 组件的成本甚至要高出数倍。

具有固定叶片几何形状的涡轮增压器也更耐用。 元件的再生成本约为 100 欧元。在可变几何版本中，涡轮控制阀也喜欢粘住。 故障排除费用略高于 60 欧元 更换双质量块时，预计费用接近 300 欧元 另外油泵可能有故障，维修费用可达 50 欧元

五十铃的柴油 - 值得购买吗？

1,7 CDTi 发动机被认为是最耐用和最可靠的设计之一。 根据许多司机的说法，配备这些装置的汽车运行良好。 值得注意的是，这不是安静发动机操作爱好者的最佳选择。 无论功率版本和制造年份如何，这些装置都非常嘈杂。 它们的扭矩曲线也略有不同，因此需要以稍高的转速水平“扭转”它们。 除了这些不便之外，配备 1.7 CDTi 发动机的汽车被认为是非常成功的，值得购买。 最主要的是找到保存完好的副本。

1.7 CDTi 引擎——总结

所描述的五十铃发动机具有旧设计的遗迹，这些设计仍然因其高可靠性而受到重视。 当然，随着时间的推移，二级市场上舒适的公寓越来越少。 如果您想购买这样的汽车，请检查正时皮带是否溅有油（油泵）以及启动和停止时是否有干扰振动（双质量）。 还要考虑到超过 300 公里，您可能很快就需要进行大修。 直到之前完成。