来自大众的V5发动机——2.3 V5 150KM和170KM是目前推荐的设计吗？

大众汽车喜欢有趣的发动机设计。 您可以在这里提及，例如，2.3 V5、2.8 VR6 或 4.0 W8。 这些引擎仍然拥有忠实的粉丝和大量的怀疑者。 今天我们将讨论其中的第一个 - 5 升 V2.3 发动机。

大众 V5 发动机 - 最重要的技术数据

正如我们之前提到的，该装置有两个版本 - 150 和 170 马力。 5个圆柱体交替排成一排，呈VR块状。 所以它不是传统的 V 型双缸发动机，因为所有气缸都由一个气缸盖覆盖。 正时驱动由非常耐用的链条执行。 非常重要的是 170 马力版本。 和 225 Nm 需要辛烷值为 98 的燃料，制造商不建议使用其他燃料。 虽然不是传统的 V 型双缸，但拥有成本可能会高一些。 当然，我们谈论的是使用寿命、运营成本或缺陷。

2.3 V5 - 引擎评论

首先，市场上这种类型的发动机并不多。 这比 1.8T 或 2.4 V6 发动机的零件成本略高。 然而，与提到的任何一款 2.3 V5 发动机相比，它都非常灵活，提供了非常好的驾驶体验。 其次，您需要知道该发动机上安装了带有流行的双质量飞轮的变速箱。 更换的费用远不止200欧元，第三，油耗也要考虑在内。 170 马力和 5 个气缸的存在迫使您从油箱中取出更多燃料。 在高速公路上，您可以保持在 8-9 升以内，而在城市中，甚至可以保持 14 升/100 公里！

V5 引擎 - 需要注意什么？

许多致力于使用这种发动机的汽车的论坛用户主要关注燃料的质量。 这是事实，因为尤其是 170 马力的版本在这一点上非常敏感。 制造商建议使用 98 号汽油，因此任何偏差都是不可接受的。 燃油质量差会导致动力损失和怠速问题。 VR5 块还有一条昂贵的时序链条需要维修。 当然，它不会拉伸，因为它是现在生产的（1.4 TSI 有问题），但在超过 20 年的汽车中应该更换它。 发动机与tiptronic变速箱配对，其中应进行定期机油维护。 有些车型还喜欢烧机油。

2,3 V5 150和170匹等设计

有趣的是，奥迪还安装了五缸2,3升发动机。 但是，这些是在线副本。 它们的功率范围从 133–136 到 170 马力。 它们有 10 阀和 20 阀版本。 较弱的版本具有机械燃料剂量控制，更强大的版本具有电子喷射。 2,3升VAG发动机的竞争是1.8T或2.4 V6。 其中第一个，作为唯一的一个，具有以低成本增加功率的潜力。 此外，这些单位有更容易获得的备件，其成本并不高。

大众 V5 发动机 - 总结

搭载V5发动机的车越来越少，二级市场上舒适的副本更是凤毛麟角。 在我们国家的价格不超过 1000 欧元，有问题的汽车可以以一半的价格购买。 另一种可能是寻找外部市场——德国或英国。 但是这值得吗？ 可能使汽车恢复良好状态的成本可能非常高。