日间行车灯 DRL - 不必要的元素还是必要的车辆设备？
内容
虽然欧盟正在努力协调某些规则，但在许多国家/地区，一些规则是推荐的，在其他国家/地区是强制性的，而在其他国家/地区则根本没有。 什么时候允许使用 DRL 或日间行车灯？ 如何使用它们？ 什么时候应该打开其他类型的照明？ 你会在本文的内容中找到答案！
什么是汽车日间行车灯？ 不要将它们与近光灯混淆
这是一种特殊类型的车辆照明，多年来已安装在世界各地制造的汽车中。 它们不能与近光灯、位置灯、雾灯或侧灯混淆，因为它们是完全不同类型的照明。 联合国欧洲经济委员会第 48 号条例管理日间行车灯。
汽车安装日光灯的目的
这种灯泡和车灯的功率不一样 近光灯因此不符合汽车前方道路照明的要求。 您可能会开始疑惑为什么要安装日间行车灯？ 日间行车灯提高了从相反方向行驶的其他司机的汽车能见度，这些灯的位置和灯泡的功率（最大为几瓦）决定了一切。
什么时候可以使用日间行车灯？
鉴于它们的力量，它们只能在白天使用（因此得名）是有道理的。 但是，这是什么意思？ 事实上，司机不应该在黄昏时使用日间行车灯。 什么是黄昏？ 如果不考虑民用暮光的概念，这里没有单一的定义。 什么他我们说的是到太阳圆盘中心的距离的角度值，应该是距地平线 6 度。
但是如何在日常驾驶条件下读取这个距离呢？
因此，结论很明确，最好早点打开近光灯，而不是通过降低能见度来危及自己。
这在车辆配备了使用微光传感器的自动车灯开启系统的情况下尤为重要。 然而，它并不总是完美的，雾、突然的云层覆盖或下雨都会干扰它的运行。 所以，遇到这种情况，还是手动开启日间行车灯比较好。
使用日间行车灯的好处
为什么使用 DRL 照明有优势？ 有几个原因：
- 一旦“点火”位置被激活，远光灯就会打开，让人不会忘记打开它们；
- 它们的颜色对于其他驾驶员来说非常悦目，并且安装在防止眩光的高度；
- 它们消耗的电力少得多，因此减少了燃料消耗；
- 它们非常耐用，燃烧频率比传统灯泡低得多。
车灯类型和日间行车灯
选择此类照明的驾驶员可以选择两种类型中的一种。 它：
- LED日间行车灯；
- 双功能大灯取代了传统的雾灯。
在 7.02.2011 年 XNUMX 月 XNUMX 日之前制造的车辆中，没有义务安装此类照明元件，因此此类汽车的车主可以自行决定安装什么设备。 很多司机干脆选择了LED日间行车灯，安装在一定高度，通常在原车灯的射程之外。
在第二种情况下，安装了日间行车灯而不是标准大灯。 这是一个方便的解决方案，因为不需要在汽车的前保险杠上安装额外的把手。 更容易保持汽车原有的风格。
日间行车灯自行组装规则
如果您想全面了解为您的汽车选择哪种日间行车灯，请先阅读安装条件：
- 执行相同高度的固定装置；
- 位于汽车轮廓内，但距离轮廓边缘不超过 40 厘米；
- 绕轴线对称布置；
- 离地高度在25-150cm以内；
- 车宽小于60厘米时，灯具间距为40厘米或130厘米；
- 转动钥匙时应该会自动启动。
白天跑步选什么灯？
现在你知道如何打开日间行车灯了，我们已经讨论了如何安装日间行车灯，所以是时候选择具体的车型了。 自行将此类灯引入汽车时，重要的是什么？
首先，我们谈论的是批准，这是由字母“E”和原产国的识别号码确认的。 此外，灯罩必须带有RL标志，这是一种认证标志。 没有这个，警察可以拿走车辆的登记证。
转向灯中的日间行车灯
如果您想在转向灯或前保险杠上选择日间行车灯，还要考虑它们的亮度。 它以流明为单位定义，通常不超过 800 流明。此优惠适用于要求最苛刻的汽车用户。
日间行车灯的耐用性
与日间行车灯的功率一样重要的是它们的耐用性。 对外部因素的抵抗力。 防水性以 IP 单位表示，全面防水防尘。 带有 IP67 标志的设备可以浸入水中而不必担心损坏。
日间行车灯模块中的稳定器
最后，这是安装稳压器，可以防止电压下降或波动时灯泡烧坏。 日间行车灯模块并不总是随附，但可以单独安装。
使用日间行车灯时，请记住在天黑或能见度变差时打开它们。 因此，您会照顾好自己和其他道路使用者的安全。
