CVT 变速器 - 汽车变速箱和变速器的优缺点

CVT 变速器有各种商品名称，例如奥迪品牌的 Multitronic。 与传统的自动解决方案不同，这里的齿轮数量 - 理论上 - 是无限的，因此没有中间步骤（有最小和最大）。 了解有关 CVT 变速箱的更多信息！

变速器如何工作？ 是什么让它脱颖而出？

得益于专门设计的 CVT 变速箱，车辆动力装置的功率得到了最佳利用。 这是因为它会自动选择传动比，以将发动机转速保持在适当的水平。 在正常驾驶期间，这可能是 2000 rpm，但在加速时，它可能会上升到发动机达到其最大扭矩的水平。 值得注意的是，该机制对汽油和柴油燃料，甚至混合动力汽车都非常出色。

CVT无级变速器的设计与运行

每个现代 CVT 变速器的设计和操作所基于的主要元素之一是一对锥齿轮（输出和离合器），称为 CVT。 复杂的结构还包括通过重型钢带的驱动传动机构。 它是一个由数百个链接组成的链。 它们的厚度、宽度甚至锥角都经过特别挑选。 然而，如果没有电子的参与，创新的技术解决方案就无法正常发挥作用。

选择汽车无级变速器工作参数的核心元件是一个特殊的自动变速器控制单元。 它检查加速踏板的位置以及车速和驱动装置的恒速。 在此基础上，它通过使斜齿轮靠近或远离来控制变速器的运动。 因此，它改变了它们的工作直径，从而改变了当前使用的齿轮比。 该机构的工作原理类似于自行车拨链器，但在这种情况下，我们没有齿轮形式的中间齿轮的限制。

在现代汽车中使用无级变速器。

由于变速器操作的特殊性， 自动变速器 无级变速器主要用于尺寸小、因此整备质量低的现代汽车。 通常，它们的电机功率低，最大扭矩低。 因此，传送驱动器的皮带或链条不会承受过大的负载，这使您可以创建高度可靠的传动机构。 配备扭矩约为 200 Nm 的发动机系统的汽车在这里被认为是最佳选择。

4×4 车辆的 CVT 变速箱

创新的 CVT 变速器也用于大型 4×4 车辆，例如日本三菱品牌生产的车型。 熟练的工程师将它们设计成非常适合与大型车辆或卡车尺寸相当的车辆。 例如，此类解决方案也用于两轮车辆。 摩托车。 早在 1938 年，第一辆配备这种变速箱的踏板车就出现在市场上。 

无级变速器的好处

CVT 变速器的最大好处之一是能够降低油耗。 您会看到节省，特别是如果您遵守经济驾驶规则并预测路上的情况。 当然，更动态地使用油门踏板肯定会影响油耗，无论汽车是自动变速器还是手动变速器。 另一个优点是能够降低配备高扭矩发动机的车辆的运营成本，即在柴油机中。

在城里驾车时，您肯定会注意到一个经常被提及的好处，那就是行驶平稳和快速来回改变方向。 

变速器箱的缺点 

缺点包括与传统机器相比，无级变速器的运行声音稍大。 这也是由于驱动器产生的来自发动机舱的噪音（尽管运动速度大致恒定）。 很多司机也关注变速箱故障的频率，但大多数时候并不是设计本身的结果，而是操作和维护不当造成的。

变速自动变速器 (e-CVT) 最常见的故障

CVT 自动变速器最常见的故障之一是传动带（或链条）过度磨损。 构成无级变速器最重要元件的 CVT 系统的车轮也会逐渐磨损。

更快的故障发生主要受系统过度使用的影响，即动态、运动型驾驶或急加速。 因此，带 CVT 变速箱的汽车不应用于赛道或街头赛车。 定期更换齿轮油也很重要，因为回收的润滑油会增加自动变速器内部的摩擦力，从而加快磨损。 值得注意的是，许多问题已在混合动力汽车中使用的标有 e-CVT 的最新机制中得到解决。

变速器的运行和维修费用

高运营成本和 ремонт 变速变速箱是反对此类决定的最常见论据之一。 你应该接受他们的论点吗？ 不一定，因为最常见的问题是由于传动装置操作不当以及同时由未经验证的机械师对汽车进行维护而引起的。 此过程的结果是昂贵的服务，这也与高昂的备件价格有关。

请注意，这些 CVT 的耐用性通常略低于现代设计中使用的传统自动变速器。 自行火炮 私人的。 然而，它们提供了更平稳的行驶和加速，同时具有低得多的油耗的特点，同时保持了“生态驾驶”的原则。 它们的强制性部件是一个特殊的电子控制器，它可能会因水分进入系统或连接整流器为电池充电而产生的电涌而发生故障。

实用且功能齐全的 CVT 变速箱

经众多经验丰富的机械师和车主推荐，实用且功能强大的CVT变速箱是很多人的绝佳选择。 它的优势将受到主要在城市中移动的车辆用户的特别赞赏。 通过适当的维护，无级变速自动变速器使用寿命长且运行无故障。