斯巴鲁森林人爆震传感器

工作腔内发生爆燃燃烧对斯巴鲁森林人发动机及相关部件造成破坏性影响。 因此，ECU以排除空气-燃料混合物的非最佳点火的方式校正发动机的操作。

一个特殊的传感器用于确定爆炸的发生。 动力装置的质量和发动机及相关部件的寿命取决于其状况。

安装在斯巴鲁森林人上的爆震传感器

爆震传感器的用途

斯巴鲁森林人爆震传感器具有圆环形状。 侧面有一个用于连接电子发动机控制单元的输出。 在仪表的中心有一个孔，固定传感器的螺栓进入该孔。 工作部分内部是一个敏感的压电元件。 它对振动作出反应并将其转换为一定幅度和频率的电压。

ECU 不断分析来自 DD 的信号。 爆轰的出现是由振动偏离常态决定的。 之后，主模块根据其中规定的动作算法，纠正动力装置的运行，消除空气燃料混合物的非最佳点火。

斯巴鲁森林人爆震传感器

传感器的主要目的是及时检测爆轰。 结果，这导致寄生破坏性负载对发动机的影响减小，这对动力单元的资源具有最佳效果。

斯巴鲁森林人的爆震传感器位置

斯巴鲁森林人中爆震传感器的位置被选择为获得最大的灵敏度。 这使您可以及早发现爆炸的发生。 传感器位于进气歧管和空气滤清器外壳之间，节气门体下方。 它直接位于气缸体上。

爆震传感器位置

传感器成本

斯巴鲁森林人车辆根据生产周期使用不同型号的爆震传感器。 从汽车推出到 2003 年 22060 月，斯巴鲁 100AA2500 仪表板安装在车内。 零售价为 8900-XNUMX 卢布。

截至 2005 年 22060 月，100AA22060 传感器已完全被斯巴鲁的 140AA2500 传感器取代。 新DD的零售价为5000至2010卢布。 该传感器于 22060 年 160 月更换为新传感器。 斯巴鲁 2500AA4600 来代替。 这个DD的价格是XNUMX-XNUMX卢布。

爆震传感器测试方法

如果怀疑爆震传感器有故障，首先应参考ECU和车载电脑生成的错误日志。 检查 DD 时的自诊断可以检测到仪表灵敏度的下降、输出端的过电压或开路的存在。 每种类型的故障都有自己的代码，通过破译它，车主会发现传感器故障。

您可以使用万用表或电压表检查 DD 的运行状况。 为此，请使用以下说明。

• 拆下斯巴鲁森林人爆震传感器。
• 将万用表或电压表的探头连接到仪表的输出端。
• 用螺栓或金属棒轻轻敲击工作区域。
• 检查仪器读数。 在爆震传感器状况良好的情况下，每次敲击它都会伴随着探头上出现电压。 如果敲击没有反应，则硬盘有故障。

您无需将爆震传感器从汽车上拆下即可检查其性能。 为此，当发动机怠速时，按下工作区 DD。 使用良好的传感器，曲轴速度应该会增加。 如果这没有发生，那么 DD 出现问题的风险就很高。

所有独立的测试方法都不能准确地确定 HDD 的状况。 这是因为对于传感器的正常操作，它必须根据振动水平产生一定频率和幅度的脉冲。 用临时的方法检查信号是不可能的。 因此，只有在特殊三脚架上进行诊断才能得出准确的结果。

所需工具

要将 DD 替换为斯巴鲁 Forester，您将需要下列工具。

表 - 用于拆卸和安装爆震传感器的工具

名字	注意
扳手	«10
指关节	“在12”
沃罗托克	带棘轮和大延伸
螺丝刀	平剑
碎布	用于清洁工作区
渗透润滑剂	用于松开生锈的螺纹连接

自行更换斯巴鲁森林人上的传感器

要更换斯巴鲁森林人上的爆震传感器，请按照以下说明进行操作。

• 通过断开电池的“负极”端子来关闭电源。
• 拆下中冷器。 为此，拧下它们紧固的两个螺栓并松开一对夹子。

拆卸中冷器

• 断开爆震传感器连接器。

要断开的连接器的位置

• 松开螺钉 DD。
• 将爆震传感器连同用于固定它的螺栓一起取出。

爆震传感器被移除

• 安装新的dd。
• 按照拆卸的相反顺序组装所有东西。