引擎尺寸是什么意思

汽车发动机排量

在选择新车时，买家关注不同的参数。 其中之一是引擎的大小。 许多人错误地认为，这是决定汽车性能的唯一因素。 让我们试着弄清楚发动机排量意味着什么，以及它影响的其他参数。

什么是发动机尺寸

内燃发动机的工作容积是所有发动机气缸容积的总和。 驾驶者拒绝使用该指标，并计划购买汽车。 借助此数字，您可以确定下一次加油足够的公里数。 在许多国家/地区，该参数通过确定车辆所有者应缴纳的税款来指导。 什么是工作量，如何计算？

发动机的容积是所有汽缸的总容积，或一个汽缸的容积乘以它们的数量。

因此，气缸排量为 500 cm³ 的四缸发动机的容积约为 2,0 升。 但是，排量为12cc的500缸发动机总排量为6,0升，体积更大。

发动机尺寸是什么意思

在内燃机中，热能被转换成旋转能。 该过程如下。

空气和燃料的混合物通过进气门进入燃烧室。 火花从 火花塞 点燃燃料。 结果是发生小的爆炸，将活塞推到底部，这导致旋转 曲轴.

取决于发动机排量，爆炸的强度。 在配备大气压发动机的汽车中，气缸的体积是决定动力装置功率的关键因素。 现代汽车配备了额外的增压器和系统，以提高电机效率。 因此，功率不是从进入的燃料混合物的量而增加，而是由于燃烧过程的生产率的提高以及所有释放的能量的使用而增加。

发动机尺寸和功率

这就是为什么小型涡轮增压发动机不一定意味着它是低功率的原因。 福特工程师的发展就是一个例子-EcoBoost系统。 这是某些类型的发动机功率的比较表：

引擎类型：	体积，升	马力
化油器	1,6	75
喷油器	1,5	140
Duratec多点注射	1,6	125
EcoBoost发动机	1,0	125

如您所见，位移并不总是意味着更大的功率。 当然，燃料喷射系统越复杂，发动机的维护成本就越高，但是这样的发动机将更加经济并且符合环境标准。

发动机排量 - 解释

发动机容积-发动机排量

计算的特点

如何计算内燃机的工作量？ 为此有一个简单的公式：h（活塞冲程）乘以气缸的横截面积（圆形面积-3,14 * r²） 活塞的冲程是从其下止点到顶部的高度。

发动机尺寸计算公式

安装在汽车中的大多数内燃机具有多个气缸，并且它们的尺寸都相同，因此必须将结果乘以气缸数。 结果将是电动机的排量。

气缸的总容积是其工作容积与燃烧室容积的总和。 这就是为什么在描述汽车特性时可以有一个指标：发动机排量-1,6升，排量-1594厘米³.

您可以了解该指示器和压缩比如何影响内燃机的功率指示器。 这里.

如何确定发动机气缸的容积

像任何容器的体积一样，圆柱体的体积是根据其腔体的大小计算的。 以下是计算此值所需的参数：

• 腔高;
• 圆柱体的内半径；
• 周长（除非圆柱的底是一个完美的圆）。

首先，计算圆的面积。 在这种情况下，公式很简单： S = P *R². П 是一个常数值，等于3,14。 R是圆柱体底部的圆的半径。 如果初始数据不是半径，而是直径，则圆的面积如下： S = P *D² 结果除以4。

如果很难找到半径或直径的初始数据，则可以在事先测量周长的情况下独立计算基底面积。 在这种情况下，面积由公式确定：P²/ 4P.

计算出圆柱体的底面积后，即可计算出圆柱体的体积。 为此，容器的高度在计算器上乘以 S.

如何增加引擎尺寸

如何提高发动机容量

基本上，这个问题对于想要增加发动机功率的驾驶者来说是一个问题。 该过程如何影响内燃机的效率，请参见 单独的文章... 发动机排量直接取决于气缸圆周的直径。 改变动力装置特性的第一种方法是将气缸打孔到更大的直径。

第二种选择是安装一个非本机标准的曲轴，这将有助于增加电动机的功率。 通过增加曲柄旋转的幅度，可以更改电动机的排量。

进行调音时，值得考虑的是音量的增加并不总是意味着更大的功率。 但是通过这种升级，车主将需要购买其他零件。 在第一种情况下，这些将是大直径的活塞，而在第二种情况下，将是整个活塞组以及曲轴。

按发动机尺寸分类的汽车

由于没有能够满足所有驾车者需求的运输方式，因此制造商会制造出具有不同特性的电动机。 每个基于其首选项，选择一个特定的修改。

按发动机排量，所有汽车分为四类：

• 微型汽车-带有马达的汽车，其容量不超过1,1升。 例如，在这类车辆中 雪铁龙C1 и 菲亚特500C.

超小型汽车 - 发动机尺寸

• 超小型车-内燃机从1,2升至1,7升不等的汽车。 这种机器在那些关心最小流量和平均性能的人中很受欢迎。 这个班的代表是 大发OPEN 2002-2012 и 雪铁龙BERLINGO VAN.

超小型 - 发动机尺寸

• 中档-此类车辆的动力装置容积为1,8至3,5升。 此类包括以下模型 别克君威之旅 и 路虎揽胜EVOQUE.

中等排量 - 发动机尺寸

• 大型-在此类汽车中，内燃机容积将超过3,5升。 在这个班级的代表中： 阿斯顿·马丁VANQUISH VOLANTE 2013, 雪佛兰CAMARO 2018 и BENTLEY CONTINENTAL GT可转换.

大排量阿斯顿马丁

此分类适用于汽油单位。 通常，在特性描述中您会发现略有不同的标记：

• B-排量为1,0-1,6的紧凑型汽车。 这些通常是预算选项，例如 斯柯达FABIA.

斯柯达法比亚发动机尺寸

• C-此类别包括将平均价格，良好的性能，实用性和美观的外观组合在一起的模型。 其中的发动机功率为1,4至2,0升。 这个班级的代表是 斯柯达OCTAVIA 4.

C 类 - 斯柯达发动机尺寸

• D - 这种汽车通常由商务人士和家庭使用。 在汽车中，发动机为 1,6-2,5 升。 此类中的模型列表不短于上一节中的模型。 其中一辆车是 大众帕萨特.

D 类 - 发动机尺寸 VolksWagen

• E-商务舱车辆。 在这种型号的ICE中，最常见的体积是2,0升。 还有更多。 这种车的一个例子是 奥迪A6 2019.

E 类 - 奥迪发动机尺寸

除排量外，此分类还考虑了以下参数：目标细分（预算模型，平均价格或溢价），车身尺寸和舒适系统的配置。 有时制造商会为中高档汽车配备超小型发动机，因此不能说出现的标记有严格的界限。

当汽车模型介于两段之间时（例如，根据技术规格，它为C类，舒适系统允许您将汽车分类为E类），请在字母上添加“ +”。

除上述分类外，还有其他标记：

• J-越野车和跨界车；
• M-小型货车和小巴；
• S-跑车模型。

这种汽车的马达可以具有不同的尺寸。

什么影响发动机的尺寸？

首先，气缸体积影响油耗（为了降低这个参数，排量发动机采用了各种辅助系统，例如直喷、涡轮增压等）。 燃烧的燃料越多，在工作冲程的每个冲程中释放的能量就越多。 与体积较小的类似 ICE 相比，这种效果的结果是增加了动力装置的功率。

但即使发动机采用了减少发动机“暴饮暴食”的附加系统，在体积增大的类似内燃机中，油耗也会更高。 例如，在城市驾驶模式下，1.5 升发动机的汽油消耗量约为每 9 公里 100 升（这取决于汽车的大小、负载和使用的系统）。 如果同一台发动机的体积只增加0.5升，那么在同样的模式下，它的“暴饮暴食”就已经是12升左右了。

但另一方面，强大的电机可以让您更加轻快地移动，从而减少在不经济模式下花费的时间。 此外，“功率越大，体积越大”的原则仅适用于轻型车辆。 就卡车而言，并非总是增加排量会产生更多马力。 原因是商用车内燃机的一个关键参数是不同曲轴速度下的高扭矩。

发动机尺寸和功率、油耗、

例如，KamAZ 54115拖拉机配备的动力单元为10.85升（部分小型车配备发动机，其体积对应KamAZ中一个气缸的体积）。 但是这个单元的功率只有240马力。 相比之下，5 升 BMW X218 发动机的功率为 XNUMX 马力。

在轻型车辆中，内燃机的体积直接影响运输动态，尤其是在中低曲轴速度下。 但是这个参数不仅受发动机排量的影响，还受其布局（曲柄机构或凸轮轴的价值）的影响。

发动机的体积越大，车辆的变速器、底盘和悬架必须越耐用，因为这些系统已经受到大负载的影响。 此类零件的成本要高得多，因此，具有更大发动机的汽车的价格也更高。

考虑体积和油耗、扭矩和发动机资源之间的关系。

发动机尺寸和油耗

从逻辑上讲，在进气冲程进入气缸的空气/燃料混合物越多，发动机运行时释放的动力就越多。 自然，这直接成比例地影响发动机的“暴食”。 但这只是部分正确。 这可以说是关于旧电机。 例如，化油器 ICE 的运行完全取决于物理学（进气歧管的尺寸、化油器中腔室的尺寸、喷嘴中孔的尺寸等）非常重要。

司机踩下油门踏板越用力，他消耗的汽油就越多。 确实，如果化油器发动机使用天然气（第二代 LPG），这也不起作用，因为气体在压力下进入化油器，在调整减速器时会调整。 在这种情况下，流量始终保持相同的体积。 因此，如果汽车开得更快，那么它消耗的油量就会减少。

随着现代技术的引入，与上世纪生产的较小型内燃机相比，最新一代两升发动机的油耗显着降低。 当然，更大的体积对于流量还是很重要的，但现在单位的“暴食”不仅仅取决于这个因素。

这方面的一个例子是带有 8 个和 16 个阀门的相同类型的电机。 使用相同体积的气缸，16 气门将更强大，更少贪婪。 原因是供应新鲜空气-燃料混合物并去除其中废气的过程更为优化。

但是如果我们比较化油器 16 气门内燃机和喷射模拟发动机，那么第二个将更加强大和经济，因为每个进气冲程的汽油比例最小。 喷油器由电子设备控制，而不是像化油器那样完全由物理控制。

而当电机采用移相器、微调燃油系统、点火等系统时，汽车不仅动力更足，油耗更少，同时满足环保要求。标准。

视频中介绍了有关流量与内燃机体积之间关系的更多信息：

燃油消耗和发动机排量如何相关？

发动机排量和发动机扭矩

受体积增加影响的另一个参数是扭矩。 使用涡轮机转动小型汽车的曲轴可以获得高功率（福特的 EcoBoost 发动机就是一个例子）。 但是气缸的体积越小，它在较低转速下产生的推力就越小。

例如，与2.0升的eco-boost相比，XNUMX升的柴油机功率会小得多，但在一千五万转的推力中却会产生更大的推力。

出于这个原因，超小型电机在高尔夫球车上更实用，因为它们重量轻。 但对于高级轿车、小型货车或皮卡，此类装置并不适合，因为它们在中低转速下扭矩较低，这对于重型车辆非常重要。

引擎大小和资源

另一个直接取决于气缸尺寸的参数是动力装置的工作寿命。 当比较1.3升和2.0升容量130马力的发动机时，很明显，为了达到理想的推力，1.3升的内燃机必须旋转更多（或安装涡轮）。 更大的引擎将更容易地完成这项任务。

发动机尺寸和发动机寿命

驾驶员从发动机中“榨出汁液”的次数越多，该装置的作用就越小。 出于这个原因，燃料消耗量低且功率最高的现代内燃机有一个关键的缺点 - 工作寿命低。 尽管如此，大多数汽车制造商仍在继续开发更小、更强大的 ICE。 在大多数情况下，这样做是为了取悦执行环境标准的公司。

大大小小的ICE的优缺点

很多驾驶者在选择新车时，不仅要看汽车的设计和装备，还要看发动机的体积。 有人对这个参数没有太大意义——这个数字对他们来说很重要，比如 3.0。 有些人清楚地了解他们的汽车发动机应该有多少容积，以及为什么应该这样。

在决定这个参数时，重要的是要记住小型汽车和带有容积式内燃机的汽车都有其优点和缺点。 因此，气缸的体积越大，装置的功率就越大。 这增加了汽车的动力，这在起步和超车时都是无可争议的优势。 当这样的汽车在城市中行驶时，它的动力装置不需要不断旋转才能在红绿灯变绿时开始行驶。 此外，在这样的汽车中，您可以安全地打开空调，而不会明显损坏怠速。

与小排量电机相比，容积式电机的使用寿命明显更长。 原因是驾驶员很少使装置达到最大速度（很少有地方可以充分利用内燃机的潜力）。 相反，小型汽车通常以更高的速度运行，例如在起步或换到下一档时。 为了让超小型内燃机能够为汽车提供良好的动力，制造商为它们配备了涡轮增压器，这进一步缩短了它们的使用寿命。

然而，大型电机不仅比标准电机更昂贵。 这种内燃机的另一个缺点是油和防冻剂的消耗量增加，而且它们的维护和维修也比较昂贵。 购买排量发动机的汽车，驾驶者要缴纳较高的运输税，而在购买保险时，保费的金额也与单位的体积成正比。

出于这个原因，在决定使用更强大的装置之前，您需要考虑到在整个操作过程中，驾驶者可能比拥有更小的 ICE 的车主花费更多的钱，后者已经不得不花钱大修发动机.

小型发动机的优点：

• 成本更低，维护其他零件，例如盒子和底盘；
• 经济的燃料消耗;
• 涡轮增压版本结合了高性能，最小的负载和较小的工作量。

大排量发动机 - 优点和缺点

小排量发动机的缺点：

• 功率低，因此汽车的承载能力小；
• 动力不足；
• 由于频繁高速行驶而导致发动机寿命短；
• 涡轮增压版本的维护非常昂贵。

体积电机的优点：

• 功率高于经济类似物；
• 增加资源（发动机以最高速度运行的频率降低，因此使用寿命更长）；
• 出色的动力（要减少超车，您需要切换到较低的速度）；
• 冬天预热更快；
• 大气变化对燃料质量不是异想天开。

容积式动力装置的缺点：

• 维护比经济的情况下更昂贵（您需要填充更多的机油和冷却剂，安装更好的箱体，悬架和制动器）；
• 重新注册（在二级市场上购买）和清关期间的高税收；
• 增加燃油消耗。

如您所见，在小型汽车中，马达的体积与更多的废物密切相关，而在其他汽车中，马达的体积也更大。 鉴于此，选择通过排量进行改装的汽车，每个驾驶者必须从操作汽车的条件出发。

有关选择汽车的参数-请参见此视频：

如何选择汽车，哪个引擎更好？

大型汽车的操作特点

大排量发动机相对于动力装置大排量和小排量的汽车来说，工作更平稳，也不会受到小排量涡轮增压发动机自然而然的磨损。 原因是这样的动力装置不需要为了达到所需的动力而达到最大速度。

这样的动力装置只有在车辆参加运动比赛时才会承受最大负载，例如漂移（有关此赛车运动方向的更多详细信息，请阅读 在另一则评论中）。 您可以阅读其他一些有强大汽车参与的体育比赛 这里.

当容积式动力装置在正常条件下使用时，它有一定的动力储备，在紧急情况下总是闲置不用。 当然，大排量发动机的“阴暗面”就是油耗高。 但是，为了省油，如果车上有手动变速箱，可以正确使用手动变速箱，如果是机器人或自动机器，则可以选择正确的模式。 在单独的评论中 我们已经介绍了使用机制的六个技巧。

尽管消耗量较高，但并未充分发挥其潜力的电机可行驶一百万或更多公里而无需进行大修。 与较小的发动机相比，这是一个不错的成本节省——足以及时对汽车进行维护。

为什么现代型号名称与发动机排量无关

以前，在选择车型时，可以通过铭牌来指导，要注意哪个车型，因为铭牌表示的是发动机排量。 例如，配备3.5升动力装置的第五款宝马系列，之前在铭牌上标有535的标记。但随着时间的推移，越来越多的汽车制造商开始为他们的车型配备涡轮增压装置，以增加装置的功率，但这项技术大大降低了油耗，当然也减少了气缸的体积。 同时，盘子上的铭文没有变化。

这方面的一个例子是流行的梅赛德斯-奔驰 63 AMG。 最初，这辆车的引擎盖下是一个 6.2 升的自然吸气动力装置。 但该汽车制造商早已将这款发动机更换为 5.5 升双涡轮增压内燃机（了解类似 TwinTurbo 系统的工作原理） 这里）。 但是，汽车制造商并没有将 63AMG 铭牌更改为更合适的铭牌。

安装涡轮增压器可以让你适当地增加自然吸气发动机的功率，即使你减少它的体积。 Ecoboost 技术就是一个例子。 虽然 1.6 升吸气式发动机将有 115 马力（它们是如何计算的，它是什么，据悉 在另一篇文章中)，一升的 Eco-boost 将产生高达 125 马力的功率，但使用的燃料要少得多。

涡轮增压发动机的第二个优点是平均和最大扭矩和功率可在比吸气式发动机更低的转速下获得，后者需要更多的旋转才能获得所需的动力。

汽车中的发动机尺寸是什么意思 - 1,2 升、1,4 升、1,6 升等？

具有相似数字的标记表示发动机所有气缸的总容积。 它不是内燃机一个循环所需的燃料总量。 当活塞在进气冲程下死点时，大部分气缸容积充满燃油雾化空气。

空气燃料混合物的质量取决于燃料系统的类型（化油器或喷油器改装之一）。 对于汽油的有效燃烧，一公斤燃料需要大约 14 公斤空气。 因此，在一个气缸中，只有 1/14 的体积由汽油蒸气组成。

要确定一个气缸的体积，您需要将总体积除以气缸数，例如 1.3 升（或 1300 立方厘米）。 还有就是电机的工作容积这样的东西。 这是与活塞在气缸中的运动高度相对应的体积。

发动机的排量总是小于总体积，因为它不包括燃烧室的尺寸。 因此，在技术文档中，电机体积附近有两个不同的数字。

汽油机和柴油机的容积之差

汽油和柴油都来自石油，但它们的制造方式和在汽车发动机中的使用方式不同，因此您永远不应该用错误的燃料填充您的汽车。 柴油的能量比每升汽油更丰富，柴油发动机运行方式的差异使它们比汽油发动机更高效。

与汽油发动机尺寸相同的柴油发动机总是更经济。 这可以很容易地在两者之间进行选择，但不幸的是，由于几个原因，事实并非如此。 首先柴油车更贵，因此您通常需要成为高里程数的司机才能看到更高价格带来的节省收益。 其他 一个相关的原因是柴油车需要定期在高速公路上行驶才能保持良好状态，因此如果您只需要一辆用于城市驾驶的汽车，那么柴油车可能不是最佳选择。 第三个原因 是柴油产生更多的局部污染物，例如一氧化二氮，对空气质量的影响更大。 

柴油是低转速长途旅行的良好燃料，例如高速公路旅行。 

另一方面，汽油通常更适合小型汽车，并且在掀背车和超小型汽车中更受欢迎。 

有关的影片

这个短视频解释了大排量马达的特点：

为什么需要大尺寸的发动机？

问题与解答：

发动机的容积是什么意思？ 发动机总容积是指所有气缸的总容积指标之和。 该参数以升表示。 但是所有气缸的工作容积都略小，因为它只考虑了活塞运动的腔。 该参数以立方厘米为单位。 例如，内燃机的工作容积为 1992 立方厘米，则称为 XNUMX 升单位。

发动机排量哪个更好。 使用大体积的动力单元更实用。 尽管体积较小的涡轮增压装置与类似的吸气装置相比可能具有更大的功率，但由于高负载，它的资源要短得多。 容积式内燃机不会承受如此大的负载，因为驾驶员不会在高速下操作它。 在这种情况下，当然，您将不得不在燃料上花更多的钱。 但如果司机不经常开车，这在一年内不会是很大的浪费。 如果汽车中有自动变速器，那么您需要一辆带有容积式发动机的汽车，因为在切换到更高速度时，自动变速器不会将内燃机旋转到高转速。 对于小型车，手动变速箱更合适。

如何测量发动机排量。  这将有助于有关汽车的技术信息。 如果某辆车没有服务手册，通过 VIN 号码搜索信息会有所帮助。 但是更换电机时，这个信息就已经不同了。 要检查此数据，您应该查找 ICE 编号及其任何标记。 维修设备时需要这些数据。 要确定体积，您应该知道气缸圆周的半径和活塞行程的高度（从上止点到下止点）。 气缸的容积等于半径的平方乘以活塞工作行程的高度，再乘以常数π数。 高度和半径必须以厘米为单位指定。 在这种情况下，体积将为 cm³.