什么是汽车悬架？
内容
汽车悬架是最重要的元素之一。 机壳其主要任务是确保道路，车轮和车身之间的稳定安全连接。 每种类型的悬架执行的功能有以下三种：
- 将车轮连接到车身；
- 吸收轮胎与路面相互作用产生的振动；
- 提供车轮相对于车身的机动性，以确保行驶更平稳，更舒适。
构成悬架的主要组件
汽车的悬架是由几个主要部件组成的系统。 他们之中：
- 主导元素；
- 弹性元件；
- 减震器;
- 稳定杆；
- 紧固件。
驾驶或能量分配元素
这些元件提供力到车身的连接和传递，并确定车轮相对于车身的运动。 主导元素是所有类型的杠杆：纵向，横向，双重等。
弹性元件
这些元素在汽车行驶所沿的路面不平整度与车身之间起到一种缓冲作用。 他们是第一个感知道路不平整并将其传递到身体的人。 悬架的弹性元件包括螺旋弹簧，扭力弹簧，板簧，垫等。
减震器
减震器的主要任务是减少车轮与路面不平整接触所引起的振动，以确保车内乘客乘坐舒适，并使运动和制动尽可能平稳。
基本上有两种类型的减震器 - 石油和天然气。 了解它们的区别 在另一篇文章中.
稳定杆
简而言之，这些零件的任务是在一个轴上连接汽车的两个车轮。 稳定杆使用支撑件安装。
扣件
紧固件包括金属衬套，球轴承，无声块等。
悬架的主要类型
吊坠有几种类型。 考虑一下现代汽车中使用的功能。
依附悬浮
在从属悬架系统中，车辆两侧的车轮通过横梁连接并一起工作。 通常，这种类型的悬架包括位于车架整个宽度上的实心轴。 两个轮子通过该轴连接，这意味着它们像一对一样工作并执行相同的运动。
相依悬架非常坚固，但不太适合汽车。 通常，这种悬架用于重型卡车，成熟的SUV。 这种车辆更经常用于越野驾驶。
独立悬挂
在具有独立悬架的系统中，没有轴可以成对连接车轮。 相反，每个车轮对道路颠簸的反应都不同。 这意味着，如果一个轮子撞到障碍物或进入洞中，则不会影响另一个轮子。
与独立悬架不同，独立悬架要坚固得多，不太适合城市环境，独立悬架可以为车内乘客提供很好的舒适感。 这就是大多数现代汽车都配备独立悬架的主要原因。
独立悬挂的主要类型
麦弗森
这是汽车上最常见的悬架系统之一。 MacPherson支杆的设计非常简单，通常，它是减震器和螺旋弹簧同步工作的组合。
这种类型的悬架在 1950 年代首次用于福特汽车，后来成为现代汽车中使用最广泛的一种。 虽然 MacPherson 支柱也可以安装在后悬架上，但它通常主要用于机器的前部。
MacPherson机架系统之所以受欢迎，是因为它具有设计简单，制造成本低，服务优质，体积小等优点。
双叉骨悬架
这种悬架的一个特点是，在轴的每一侧都有两个纵向臂，它们与横向弹性悬架元件结合在一起。
双 A 臂悬架的优点是其紧凑性和为车内乘客提供的舒适性。 它的缺点是质量比较大，增加了车重。 在与障碍物发生碰撞的情况下，纵向运动是可能的，因此系统可能会损坏。
摆动轴悬架
这种类型的独立悬架使用两个轴代替一个稳定轴。 每个轴通过铰链连接到机箱。 这种悬架的一个特点是，在遇到障碍物时，车轮始终保持垂直于车轴的位置。 摆轴悬架主要用于后轮驱动汽车的后部。
这种悬架的优点是结构简单，维护成本低和价格低。 缺点是，如果速度增加到60 km / h以上，则波动大且转向不良。
多点悬挂
多点悬架是一种具有三个或多个侧臂和一个或多个纵臂的车辆悬架。 这种类型的悬架非常受欢迎，因为它提供了出色的车轮稳定性和出色的转弯稳定性。 多点悬架可以安装在前轴上，但最常用于汽车的后部。
在双叉骨上
根据所使用的弹性元件，这种悬架分为几种子类型（弹簧，气动，液压气动）。 该悬架的所有子类型的共同特征是存在前拉杆，前拉杆的外端可移动地连接到汽车的车体或车架，而内部的则通过铰链连接。
这种悬架的优点是结构上和功能上。 它的设计是独特的，因为其所有元素都可以连接到特殊的横杆上，从而使您可以在维修期间快速卸下整个悬架。
它的功能优势在于您可以更改其几何形状并进行现代化改造。 这种类型的悬架最常用于跑车和赛车，因为它有助于改善驾驶性能。
五个迹象表明是时候检查暂停了
骑行时增加刚度
如果您在行驶过程中开始感觉到每次碰到路面都会对身体产生强烈的冲击，则意味着减震器存在问题。
汽车在弯道中“拉”
如果您觉得汽车在转弯处“拉”，则悬架不是很好。 这意味着在转弯期间产生的离心载荷下，减震器不再能够保持车身的稳定性。 这增加了失去控制和翻倒的风险。
自动“用鼻子俯冲”
当减震器磨损时，踩刹车会使机器停止，并过度向前倾斜。 这是非常危险的，因为由于摆动，驾驶汽车的过程很复杂，这可能导致事故。
轮胎磨损不均匀
如果您发现其中一个轮胎比其他轮胎磨损得更多，通常表明这是汽车悬架故障的迹象。 同样，当轮辋的对准或平衡受到干扰时，也会发生这种情况。
机器下出现油渍
如果在汽车下方的沥青上发现油渍，则可能表示悬架发生故障以及减震器出现问题。 但是，不需要此因素。 可以找出导致漏油的其他原因。 这里.
如何检查暂停是否正常？
在这种情况下，最简单的方法是访问服务中心，并请专家进行悬挂诊断。 但是这种检查可以独立进行。
如何检查前悬挂？
检查前悬架时，首先要注意花药和橡胶件。 通常，他们是第一个失败的。 仔细检查橡胶密封件 - 它们不应损坏、撕裂或磨损。
检查机油泄漏或磨损时，请注意使用减震器。 为了绝对确定它们没有问题，您可以尝试将汽车稍微摆动一下。 如果在停止推动汽车后，它停止摆动，则意味着减震器一切正常。 否则，需要更换。
仔细检查机架。 如果发生严重磨损，它们会下垂并且汽车会降低，这是确定需要更换弹簧和减震器的肯定信号。
后悬架如何检查？
由于大多数组件都集中在前悬架上，因此后部的检查更加容易。 如果汽车配备了独立的悬架，其设备会稍微复杂一些，但是在这种情况下，诊断可以独立进行。 必须特别注意支撑和可移动元件。
如果您不确定是否可以进行悬架测试，则应联系专业服务机构，该机构的技师拥有必要的诊断设备，可以对前后悬架进行完整的诊断，以及是否有必要更换其任何元件。
问题与解答：
汽车悬架包括什么？ 它由导轨（杠杆）和弹性（弹簧、静音块、减震器、扭力杆 - 取决于修改）元件、支架、紧固件组成。
汽车悬架有什么用？ 其目的是在不平坦的路面上行驶时，保证车轮位置的安全。 此外，它的部件可以消除冲击并确保车轮与路面持续接触。
有哪些类型的悬挂？ 现代系列车采用麦弗逊式支柱、双横臂、多连杆、扭力杆、后独立、半独立、德迪翁悬挂。
汽车的悬架是如何工作的？ 杠杆设定了车轮垂直运动的特定方向。 当遇到颠簸时，减震器会减轻冲击力，弹簧迅速将车轮压在路面上。
