它是什么，它执行什么功能？
内燃机是任何现代汽车的心脏。
该单元由几个主要元素组成：
- 气瓶;
- 活塞
- 曲轴；
- 飞轮。
它们一起形成曲柄机构。 曲柄，也称为曲轴（Crank Shaft）或简称——曲轴，执行一个非常重要的功能——它将活塞产生的平移运动转化为扭矩。 当转速表上的箭头接近 2000 rpm 时，这表明曲轴正进行该转数。 好吧，那么这个时刻通过离合器传递到变速器，然后从它传递到车轮。
设备
如您所知，发动机中的活塞运动不均匀 - 有些在上止点，有些在底部。 活塞通过连杆连接到曲轴。 为了确保活塞的这种不均匀运动，曲轴与汽车中的所有其他轴（初级、次级、转向、气体分配）不同，具有特殊的弯曲形状。 这就是为什么他被称为曲柄。
基本要素：
- 主轴颈 - 位于轴的轴线上，它们在旋转过程中不会移动，并且位于曲轴箱中；
- 连杆轴颈 - 在旋转过程中偏离中心轴并描述一个圆，连杆连接到连杆轴承上；
- 柄 - 一个飞轮固定在它上面；
- 袜子 - 一个棘轮附在它上面，与定时驱动皮带轮拧在一起 - 发电机皮带放在皮带轮上，根据型号，它旋转动力转向泵的叶片，空调风扇。
配重也发挥着重要作用 - 由于它们，轴可以通过惯性旋转。 此外，在连杆轴颈上钻有注油器 - 机油通道通过该通道进入发动机油以润滑轴承。 在发动机缸体中，曲轴使用主轴承安装。
以前经常使用预制曲轴，但由于部件连接处的剧烈旋转，会产生巨大的载荷，没有一个紧固件可以承受，因此被废弃了。 因此，今天他们主要使用全支撑选项，即从一块金属上切割下来。
它们的生产过程非常复杂，因为必须确保微观精度，而发动机的性能将取决于此。 在生产中，使用了复杂的计算机程序和激光测量设备，可以从字面上确定百分之一毫米级别的偏差。 同样重要的是曲轴质量的精确计算——精确到毫克。
如果我们描述曲轴的工作原理，那么它完全对应于我们已经在 Vodi.su 上讨论过的四冲程内燃机的气门正时和循环。 即活塞处于最高点时，与其铰接的连杆轴颈也在轴的中心轴线上方，随着轴的转动，4-3个，甚至4个活塞全部运动。 因此，发动机中的气缸越多，曲柄的形状就越复杂。
很难想象曲轴在矿用卡车发动机中的尺寸是多少，我们也在我们的网站 Vodi.su 上谈到了这一点。 例如，BelAZ 75600 的发动机容积为 77 升，功率为 3500 hp。 强大的曲轴驱动 18 个活塞。
曲轴磨削
曲轴是一个非常昂贵的东西，然而，由于摩擦，它最终变得无法使用。 为了不买新的，磨光了。 这项工作只能由拥有适当设备的高级车工来完成。
您还需要购买一套维修连杆和主轴承。 插入件几乎在任何零件商店都有销售，并使用以下名称：
- H（公称尺寸）——对应新曲柄的参数；
- P（P1、P2、P3）——修复衬垫，它们的直径要大几毫米。
根据修复衬垫的尺寸，车工管理器准确测量颈部的直径并调整它们以适应新的衬垫。 对于每个模型，确定修复衬垫的间距。
使用优质机油并及时更换可以延长曲轴的使用寿命。
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