Buell Ulysses XB 12X：Попотник
有一件事是肯定的：当 Eric Buell 创立这个品牌时，他至少为摩托车世界带来了一些非常不寻常的解决方案，并且对摩托车应该是什么样子以及它应该如何骑行提出了一个愿景，如果不是革命性的的话。
大水坑外对越野车的兴趣增加导致了尤利西斯的出现，翻译过来就是旅行家奥德修斯。 经济学家称这是对市场的快速适应，在这个市场上，人们几乎抢走了哈雷戴维森工厂生产的所有产品。 Buell 不是 Harley，但驱动这些非凡摩托车的每一颗心都是在密尔沃基的装配线上制造的。 这就是为什么 1.200 立方英尺双缸发动机的声音和令人愉悦的平稳性是真正的哈雷风格。 这很好，因为它很特别而且独一无二。 Buell 永远不会成为 BMW，就像 Ulysses 永远不会成为 R 1200 GS 一样。
但是对于那些不想要最多驱动力的人来说，还有另一种选择。 而且他们不会抱怨，因为风冷两缸发动机散发的热量比你想象的要多一点，如果你习惯了在几乎每个红绿灯前频繁打开风扇的声音，也会变得难以忍受. 160公里以上不再烦人，甚至方向盘在手表上晃动，由于非常柔软的悬架，短轴距和锋利的前叉角度，每次匆忙时都不会紧张。
人是一种适应性强但也有点虚荣的生物（多一些，少一些），想要在社会上脱颖而出。 在摩托车界，这肯定会发生在任何 Buell 车主身上。 幸运的是，漏油和质量差几乎已成为遥远的过去，这意味着这款尤利西斯毕竟不是一个糟糕的选择。 你只需要对它一见钟情，感受到它里面跳动的那颗巨大的双缸心脏的归属感。 只有这样，您才能真正享受到对方向盘后命令的敏锐而轻松的响应，当骑蛇形时就像骑超级摩托车一样。 这很有趣，很有趣，很有趣！
彼得·卡夫奇奇
比尔尤利西斯 XB 12X
基本型号价格：2.856.000 IS
试车晚餐：3.056.000 IS
技术信息
引擎： 4 冲程，2 缸，V 形 45°，风冷，1.203 cm3，76 rpm 时为 8 kW (102 HP)，6.600 rpm 时为 110 Nm，电子燃油喷射。
转变： večploščna。
能量转移： 5 速变速箱，皮带。
框架： 铝盒。
悬挂： 出售伸缩别墅美元，一票入场。
刹车： 我将出售直径为 1 毫米的 375x 尖端，要求直径为 1 毫米的 240x 尖端。 古梅：卖 120 / 70-17，卖 180 / 55-17。 梅赛尔： 1.370毫米。
座椅离地高度： 775毫米。
油箱/测试流程： 16 升 / 7 升。
干重： 193公斤。
联系方式： Nova motolegenda, doo, Zaloshka, 171, Ljubljana, no. : 01-548-47。
我们赞美：
- 药物治疗
- značaj dvovaljnega motorja
- 伊格里沃斯特, športnost
- 皮带传动至后轮（无污垢和维护，运行平稳，使用寿命长）
我们骂：
- nemirnost nad hitrostjo 160 公里/小时
- 低端速度
- 切诺热莱兹诺克尔米洛
技术信息
引擎： 4 冲程，2 缸，V 形 45°，风冷，1.203 cc，3 rpm 时为 76,8 kW（102 HP），6.600 rpm 时为 110 Nm，电子燃油喷射。
能量转移： 5 速变速箱，皮带。
框架： 铝盒。
刹车： 前 1x 圆形卷盘，直径为 375 毫米，后 1x 卷盘，直径为 240 毫米。 轮胎：前 120 / 70-17，后 180 / 55-17。 轴距：1.370 毫米。
悬挂： 出售伸缩别墅美元，一票入场。
油箱： 16,7 升/6,3 升。
