更清洁的电动汽车，纽卡斯尔大学研究结果

那些反对电动汽车并认为其具有欺骗性的绿色技术的人，在英国大学发表这项研究后可能会无语。

电动汽车的另一项研究

最近的一项研究刚刚证实，配备热机的汽车排放的二氧化碳肯定比电动机多得多（从施工阶段到电源）。 两种发动机类型之间的比较研究当然很多，但纽卡斯尔大学的这项研究集中在日产的 2 辆电动汽车上。

纽卡斯尔大学教授 Phil Blythe 宣布演示已经进行：与配备热力发动机的汽车相比，电动汽车是一个更好的选择。 这项技术将对对抗急剧增加的空气污染有很大帮助。 他还补充说，主管部门应鼓励这些车辆的普及，以减少城市地区车辆交通产生的污染。

电力显着减少二氧化碳排放

与使用核能的法国不同，英国使用化石燃料供电，电动化比热力发电的污染要少得多。 经过三年的研究和长时间的计算，我们有了一个非常明确的结果：内燃机汽车的二氧化碳排放量为2克/公里，电动汽车为134克/公里。

该测试持续时间还显示，这 44 辆 Nissan Leaves 中的每一辆都行驶了 648000 公里 40 公里，平均行驶里程为 19900 公里，电池充电时间也为 XNUMX 公里。