宝马 R 1150 GS 冒险
有些人敢于冒险去冒险，比如环游世界！ 还有一些人用稍微小一点的勺子把它拿来短途旅行，穿过欧洲，或者去一个稍微偏远和被遗忘的斯洛文尼亚村庄，这也不是苍蝇。 对于所有敢于在 BMW 体验不可预测的人，他们现在提供带有重要 Adventure 标签的大型 R 1150 GS 旅行耐力赛。
当然，这是一款久经考验的摩托车，由最新一代传奇拳击手提供动力。 这在过去一百年的演变中得到了加强。 因此，我们对 1150cc 双涡轮增压发动机没有任何评论也就不足为奇了。 看到传动系统中有六个（完全间隔的）齿轮。 即使是较短的一档（这里是一个选项），也证明是有用的，尤其是当我们离开公路进入村庄电车轨道时。
发动机肯定有足够的动力，所以在高速公路上行驶既不无聊也不累。 一般的摩托车手，安全地躲在一个大的有机玻璃挡风玻璃后面，安静地以 140 公里/小时的速度行驶，如果他赶时间，宝马会毫不犹豫地加速到近 200 公里/小时。但在这辆自行车上它没有意义这么快。
毕竟，如果 BMW 在稳定性或舞动方面没有问题 - 绝不是，即使在潮湿路面上平稳行驶也不是它的大优势。 更大的乐趣是在乡间小路上悠闲地旅行。 在 Postojna 的马路对面或沿着从 Železniki 经 Soriska Planina 到 Bohinj 的狭窄全景道路是这辆 BMW 的正确路线。
由于 Adventure 设备还包括改进的悬架（更长的前行程、可调节的渐进式弹簧后减震），您还可以轻松地在较差的碎石路、铺砌的转向架道路或要求不高的地形上骑行。 然而，GS 不能容忍过度的热情，因为 253 公斤和满箱的燃料，任何在泥浆中的纠缠都是毫无意义的，难以控制。
当然，宝马提供的enduro轮胎（买家在公路和越野轮胎之间进行选择）会提供更大的牵引力，但它们特别适合在碎石或沙地上行驶。 像现在的Adventure这样的越野鞋，后轮飞快的撞在了地上。
因此，司机必须自己判断自己能走多远。 有时只包含一个字段可能太多了。 但宝马善于原谅司机的尴尬。 发动机下方的厚保护板和气缸周围的铁管护罩可防止任何损坏。 然而，塑料护手更多的是防止树枝和黑莓，因为如果从手中拉出不便，摩托车只能靠在左侧或右侧气缸上。 它还可以更轻松地将马抬离地面，因为它已经升到了一半。
所有这些都是在实践中证明它们对摩托车手的有效性和便利性的小东西。 事实上，我们觉得这辆自行车上没有一件是多余的或太小的东西。 你在上面找到的一切都是有原因的。
所有这些保护器、把手、加热杆、12V 插座（用于为剃须刀、卫星导航或底漆加热提供动力）以及最后但并非最不重要的一点是，出色的工作（可以关闭）ABS 是好的与最好的区别。 我们不要忘记 31 升的大油箱，它是从达喀尔拉力赛车上复制的。 因此，加油站的访问次数减少了，这意味着周末旅行的烦恼减少了，享受了更多。 BMW 提供最好的产品，从而在大型耐力自行车领域树立了标准。
晚餐
基本摩托车价格： 10.873 17欧元
被测摩托车价格： 12.540 19欧元
认知
代表： Авто Актив, ООО, Cesta v Mestni Log 88 a, 卢布尔雅那
保修条件： 2年，无里程限制
规定的维护间隔： 1000 公里，然后每 10.000 公里或每年维护一次
颜色组合： 黑色和银色金属
原装配件： 加热杆、附件、缩短的一档、更大的油箱、发动机护罩、带 EVO 制动器的 ABS、较低的座椅。
授权经销商/维修商数量： 4/3
技术信息
引擎： 4 冲程 - 2 缸，对置 - 风冷 + 机油冷却器 - 2 个顶置凸轮轴，链条 - 每个气缸 4 个气门 - 缸径和冲程 101×70mm - 排量 5cc1130 - 压缩比 3、10:3 - 声称最大功率 1 kW (62 hp) 在 5 rpm - 标称最大扭矩 85 Nm 在 6.750 rpm - 燃油喷射 Motronic MA 98 - 无铅汽油 (OŠ 5.250) - 电池 2.4 V，95 Ah - 交流发电机 12 W - 电启动器
能量转移： 初级齿轮，单片干式离合器 - 6 速变速箱 - 万向节，平行
框架： 26 件式钢杆作为联合工程师的支撑 - 115 度车架头角 - 1509mm 祖先 - XNUMXmm 轴距
悬挂： 前车身臂，可调节中心减震器，190 毫米行程 - 平行后摇臂，可调节中心减震器，200 毫米车轮行程 - 后中心减震器，133 毫米车轮行程
车轮和轮胎： 前轮 2 × 50 轮胎 19 / 110-80 TL - 后轮 19 × 4 轮胎 00 / 17-150 TL
刹车： 前 2 × 浮动盘 ů 305 mm，带 4 活塞卡钳 - 后盘 ů 276 mm； （可切换）ABS。
批发苹果： 长度 2196 毫米 - 带后视镜的宽度 920 毫米 - 车把宽度 903 毫米 - 距地面的座椅高度 840/860 毫米 - 油箱 24 升 - 重量（含燃料，出厂）6 公斤 - 负载能力 253 公斤
产能（工厂）： （工厂）：加速度 0-100 公里/小时 4 秒 - 最大速度 3 公里/小时 - 油耗 - 在 195 公里/小时时 90 升/4 公里 - 在 5 公里/小时时 100 升/120 公里
我们的测量
液体（和工具）质量： 253公斤
油耗： 5、2 升/100 公里
从 60 到 130 公里/小时的灵活性
三、 性能：5、7秒
四、 生产力：6、5秒
五、执行：7、8页。
我们赞美：
+ ABS 等配件
+ 耐用性和抗摔性
+ 显眼和咄咄逼人的外表
+ 大油箱
+ 所有速度下的稳定性
+ 电导率
+ 加热杆
+ 手部保护和电机保护
+ 开关
我们骂：
- 摩托车重量
– 没有空间放置工具和驾驶证
– 我们想念手提箱
年级： 大型 BMW 是任何想要经常骑行（不仅仅是在夏天）并且正在寻找安全、舒适和多功能摩托车的人的明智选择。 在高速公路上感觉很好，但它的魅力只有在你转入狭窄的小路时才会显现出来。 即使您的自行车下方有瓦砾或铺设的车道，也不会有任何问题。 相反，旅程会更加有趣，因为那时真正的冒险才刚刚开始！
最终成绩： 5/5
文字：彼得·卡夫奇奇
照片：Aleš Pavletič。
技术信息
引擎： 4 冲程 - 2 缸，对置 - 风冷 + 机油冷却器 - 2 个顶置凸轮轴，链条 - 每个气缸 4 个气门 - 缸径和冲程 101 × 70,5 mm - 排量 1130 cm3 - 压缩比 10,3: 1 - 声明的最大输出功率 62,5 kW ( 85 hp) 在 6.750 rpm - 标称最大扭矩 98 Nm 在 5.250 rpm - 燃油喷射 Motronic MA 2.4 - 无铅汽油 (OŠ 95) - 电池 12 V，12 Ah – 发电机 600 W – 电启动器
能量转移： 初级齿轮，单片干式离合器 - 6 速变速箱 - 万向节，平行
框架： 26 件式钢杆作为联合工程师的支撑 - 115 度车架头角 - 1509mm 祖先 - XNUMXmm 轴距
刹车： 前 2 × 浮动盘 ů 305 mm，带 4 活塞卡钳 - 后盘 ů 276 mm； （可切换）ABS。
悬挂： 前车身臂，可调节中心减震器，190 毫米行程 - 平行后摇臂，可调节中心减震器，200 毫米车轮行程 - 后中心减震器，133 毫米车轮行程
重量 长度 2196 毫米 - 带后视镜的宽度 920 毫米 - 车把宽度 903 毫米 - 距地面的座椅高度 840/860 毫米 - 油箱 24,6 升 - 重量（含燃料，出厂）253 公斤 - 负载能力 200 公斤
