柴油发动机 - 汽油发动机的独特替代品
内容
Rudolf Alexander Diesel 被认为是柴油驱动的创造者，柴油驱动是 2.0 TDI、1.9 TDI、1.6 TDI 和 1.6 HDI 等发动机的先驱。 从事自燃驱动器方面的工作。 他希望他的工作比目前已知的汽油解决方案更有效率。 最初，柴油并未用于乘用车，而是用于海船和火车机车。 此类用于轮式车辆的第一个成熟设计是安装在梅赛德斯-奔驰 260 D 上的设计。
柴油机发展历年
1936 年开始生产导致了柴油发动机的动态发展。. 仅仅两年后，使用这种动力装置生产的梅赛德斯的数量就达到了 2000 辆。 50 年代是替代汽油解决方案的新技术的鼎盛时期。 这些发动机设计的优点被认为是它们的高生存能力和低油耗，尤其是在长距离行驶时。 1978 - 第一辆配备附加涡轮发动机的汽车的生产日期，即涡轮柴油机。 这是一辆法国标致 604。
1985 年的菲亚特 Croma 和 1997 年的阿尔法罗密欧 JTD 都配备了共轨喷射系统，被认为是现代柴油车的鼻祖。 目前，这些解决方案正在被混合动力和电动车型所取代。 原因之一是旨在完全消除汽车工业向大气中排放有害挥发性化合物的环境措施。 但是，如果您正在考虑购买柴油动力汽车，请注意最新的汽车配备了非常环保、低排放的解决方案。
现代柴油机的设计
现代柴油发动机的设计是怎样的？ 这与我们在过去几十年从汽车行业了解到的情况并无太大区别。 柴油机由凸轮轴和曲轴、飞轮、特殊的反向下降机构以及推杆和连杆组成。 它还装有预燃室、喷射器、空气过滤器和气缸盖系统。 这些元素由一组创新的电子控制器提供支持。
柴油发动机是如何工作的？
在运行中，2.0 HDI 发动机与其他柴油发动机一样，燃烧燃料-空气混合物。 与汽油解决方案不同，它不需要火花来点燃，因为它会自动发生。 压缩空气从外部吸入气缸并加热到700-900度范围内的极高温度oC. 结果，混合物点燃并注入油。 这种工作原理与秋冬季节的冷启动问题有关。
可靠且经济的 1.9 TDI 发动机。
毫无疑问，最可靠的动力系统之一是耐用且维护成本低的 1.9 TDI 柴油发动机。 此类柴油经常被经验丰富的机械师引用为可靠性模型。 当你在找车的时候，你肯定能遇到他。 标志性设计采用涡轮直喷技术。 最初，这里使用了带有一组两级喷嘴的旋转注射泵。
大众汽车工程师开发的技术解决方案彻底改变了汽车行业，并实现了高效、经济的发动机设计。 相对少量的燃料可以让你在这里提供大量的动力。 同时，我们描述的 1.9 TDI 发动机是柴油发动机，易于维护且几乎无需维护。 传奇的奥迪 80 是最早安装它的汽车之一。在随后的几年中，它也安装在 Seat、Skoda 和 Ford 汽车上。
1.9 TDI引擎有什么缺点？
如果您想知道流行的柴油发动机是否完美无缺，那么要知道它也有发生故障的风险。 1.9 TDI 发动机最常报告的故障之一是喷射系统损坏。 表现为功率明显下降，同时油耗增加，排气管冒出黑色浓烟。 另一个问题是 EGR 阀和相关的漏油，同时实际缺乏动力，这是由涡轮增压器的问题决定的。
许多司机抱怨修理 1.9 TDI 发动机的费用太高。 例如，用一组喷油器和双质量飞轮更换涡轮机的成本甚至高达几千兹罗提。 在这种情况下，另一种选择可能是系统的复杂再生服务。 但是请记住，经常提到的故障通常不是由工厂缺陷引起的，而是由缺乏经验的机械师对汽车的不当操作和维护造成的。 因此，值得定期检查驱动器的技术状况。
柴油机的优缺点
柴油发动机的最大优势之一是长途行驶时油耗低。 与汽油或液化石油气发动机相比，它们是无与伦比的。 还应该注意的是高扭矩和出色的动力，已经达到了大约 2000 rpm。 这使得驾驶、超车变得更加轻松，并获得无拘无束的驾驶乐趣。 通过在电子控制系统级别修改软件来提高生产率也很常见。
与使用汽油的技术解决方案相比，2.0 HDI 发动机类型的柴油机的主要缺点是采购成本高。 这也导致更高的维修和维护成本。 工作文化也达不到标准。 您绝对可以感受到驱动系统运行声音更大的不同之处。 柴油发动机的设计也更加复杂。 最脆弱的元素是：
- 涡轮增压器；
- 微粒过滤器 DPF；
- EGR 阀和共轨喷油器。
柴油不合格？
柴油发动机的严重故障和昂贵的维修费用是反对柴油解决方案的最常见理由。 它们复杂的结构使它们容易出现许多故障，需要经验丰富的机械师进行干预。 它们的原因通常是城市运行，这与在过热的驱动装置上行驶有关。 请记住，在城市和短途旅行中，尤其是在秋冬季节，汽油发动机汽车将是更好的选择。
柴油机最常见的故障是废气处理系统
在柴油发动机中最常被提及的故障是先进的废气处理系统的缺陷。 他们的任务是减少氮氧化物和其他有害物质排放到大气中。 SCR 系统或 DPF 过滤器可有效减少废气中不需要的挥发性化合物的数量。 同时，它们会在数十或数十万公里后磨损，具体取决于汽车的运行方式。 堵塞的部件可以由专业服务人员更换、清洁或修理。
柴油机涡轮增压器故障
柴油发动机经常发生故障的另一个因素是涡轮增压器及其附件。 启动柴油发动机后立即在城市进行动态、运动型驾驶会对涡轮机的运行和状况产生不良影响。 结果是进气系统出现缺陷，这与昂贵的维修或再生有关。 维修费用从几兹罗提到几千兹罗提不等。 对于许多旧车来说，这是无利可图的。 因此，您应该注意动力装置的正确操作，并选择另一辆车进行街头赛车。
柴油发动机喷射系统的缺陷
如果您有柴油车，喷射系统是您可能会遇到的另一个难题。 导致喷油器故障的因素有很多。 这可能是劣质燃料、缺乏经验的机械师进行的维护以及使用鲁莽的芯片调整。 尖端也可能被金属屑形式的杂质堵塞。 还有点火线圈烧坏和密封件下方泄漏。 维修费用通常从几百到几千兹罗提不等。
涡流襟翼和 EGR
另一个值得一提的项目是涡流襟翼和 EGR。 他们的任务是确保有害挥发性化合物的排放量足够低，从而符合环境标准。
1.6 HDI 和 1.9 TDI 飞轮
在 1.6 HDI 或 1.9 TDI 等许多装置中发现的最后一个组件是双质量飞轮。 对于车龄超过 XNUMX 年的柴油发动机车主来说，这是一个问题。 其故障原因通常是频繁低速行驶。 维修费用可能超过 1000 欧元
柴油和汽油发动机之间的选择
柴油和汽油之间的选择是轿车、货车和卡车车主永恒的难题。 如果您也想知道哪种设计最适合您，我们会尽力为您提供一些建议。
- 首先，您需要考虑一年要走多少公里。 如果您主要在公路上行驶，1.6 HDI 或 1.9 TDI 等柴油发动机是不错的选择。
- 但是，如果您计划主要在城市中短途旅行，那么最好购买汽油发动机汽车。
- 低油耗，尤其是在长途旅行中，是鼓励用户选择柴油车的另一个优势。 当考虑功率为数百马力的设计时，优势尤为明显。 与具有类似特性但配备汽油发动机的汽车相比，柴油燃料的消耗量要低得多。
- 如果您关心环境，您绝对应该选择一款较新的型号，它还安装了柴油微粒过滤器。 它们符合环境标准，有助于减少挥发性物质排放到大气中。
购买柴油车时我还应该寻找什么？
在考虑购买配备柴油发动机的汽车时，值得关注的不仅是日常运营成本，还包括定期维护和可能的维修。 它们比汽油发动机的情况高得多。 然而，它们的出现往往是由于缺乏经验的技工维护不当，同时也是用户自己的疏忽造成的。 因此，此类汽车只能由具有相关经验的值得信赖的专家进行维修。 这样，您就可以避免昂贵的双质量飞轮、DPF 过滤器或 EGR 阀的更换。
可靠且维护成本低的 TDI 发动机
毫无疑问，TDI 和 HDI 发动机经久耐用且运行成本低廉。 柴油机的特点是油耗低，尤其是在长途国内和国际航线上经济地行驶时。 同时，与额外安装液化石油气的汽油车相比，它们的问题更少。 它们是车队和公司车辆的理想选择。 他们也经常被建筑公司选择。
由于现代柴油发动机的复杂性，它们的维护成本可能比汽油发动机高。 在考虑购买新车或二手车时，应考虑到这一事实。 特别是在后一种情况下以及行驶里程高的车辆上，可能需要对气缸体进行大修。 在完成交易之前，您应该到最近的诊断站检查您感兴趣的汽车的技术状况。
