助手和自动驾驶辅助系统
紧急制动系统
驾驶员、乘客和行人的生命取决于刹车的有效性。 因此，一直需要工程师和设计师特别关注的是汽车的制动系统。
辅助制动系统有两种选择：
- 帮助紧急制动；
- B自动紧急制动。
不同的制造商使用的名称：
- 制动辅助（BA）；
- 制动辅助系统（BAS）；
- 紧急制动辅助系统（EBA）；
- 电子制动辅助系统（EBA）；
- 电子制动系统 (EBS)。
制动辅助系统的主要功能是当您用力踩下制动踏板时，显着增加制动系统中的压力。设备的传感器数量和分析参数可能有所不同。理想情况下，计算会考虑速度、路面质量、制动液压力和踩下制动踏板的力。当突然强力踩下踏板时，电子设备会检测到紧急情况的发生。并非所有驾驶员都能够完全踩下制动踏板：他们缺乏技能、不合适的鞋子或掉落在踏板下的物体可能会产生干扰。当突然行驶时，泵会立即增加制动系统中的压力。制动系统中力和压力的极限值是通过踩下的力和速度的比值来计算的。
第二种更先进的选项是自动制动系统。它可以自主工作，不需要驾驶员的提示。摄像头和雷达分析情况，如果发生紧急情况，就会紧急制动。在 FAVORIT MOTORS 集团展厅，您可以购买一辆同时配备紧急制动辅助系统和自动紧急制动系统的汽车。
车道保持系统
许多事故的发生都是因为驾驶员分心驾驶或打瞌睡。心不在焉的主要表现是驶入相邻车道。因此，设计者提出了能够分析道路标记并提醒驾驶员发生危险情况的设备。
汽车有一个或多个摄像头，信息从摄像头发送到电子控制单元。 也可以使用激光和红外传感器。 主要问题是如何理解驾驶员分心？ 最简单的系统会发出危险信号：方向盘或座椅的振动、声音信号。 当汽车在转向信号未激活的情况下越过车道线时会发生这种情况。
针对紧急操纵情况，已经开发了更复杂的算法。例如，如果汽车急转弯并同时改变速度，则即使没有打开转向灯，也不会收到危险信号。
某些汽车还具有自动增加转动方向盘所需力量的功能。因此，车辆系统可以防止分心的驾驶员在危险的交通状况下犯错误。
FAVORIT MOTORS Group of Companies 展厅中展示的汽车具有不同级别的设备。 买家总是有机会选择最适合他的选项。
巡航控制
汽车配备了传统和主动巡航控制系统。
正常的巡航控制功能在高速公路上很有用。 设置所需的速度就足够了，您可以暂时忘记油门踏板。 如果需要，驾驶员可以通过按下按钮来调节速度。 变化是一步一步发生的，每按一次对应1-2公里/小时。 当您踩下制动踏板时，巡航控制将自动脱离。
更现代的系统是自适应（主动）巡航控制，其中包括位于汽车前方的雷达。 通常，该设备固定在散热器格栅的区域内。 雷达分析交通状况，并在遇到障碍物时将汽车的速度降低到安全速度。 这样的设备在多车道高速公路上行驶时非常方便：如果前面的车慢速行驶，速度会自动降低，当变道到空车道时，速度会增加到设定值。 自适应巡航控制通常在 30-180 公里/小时之间运行。
在一些现代汽车中，自适应巡航控制与自动制动系统一起工作：如果电子设备检测到障碍物，制动系统就会启动，直至汽车完全停止。
FAVORIT MOTORS 展厅展示配备传统和主动巡航控制系统的汽车。
交通标志识别系统
来自汽车前部摄像头的信息会传输到计算机，计算机会分析道路情况，包括标志。确定标志的形状和颜色、当前限制以及标志适用的车辆类型。一旦识别，该符号就会出现在仪表板或平视显示器上。该系统还分析可能的违规行为并发出相关信号。最常见的是：不遵守限速、违反超车规则、驶入单行道。该系统不断得到改进，其效率随着从 GPS/GLONASS 设备接收信息而提高。 FAVORIT MOTORS Group 的经理随时准备提供有关汽车主动和被动安全系统的完整信息。
启动启动控制时的帮助系统
有效启动的问题与专业赛车运动尤其相关：尽管飞行员反应出色，但电子设备显着提高了启动效率。 技术的过度支配导致其在赛车中的使用被部分禁止。 但汽车行业需要这些发展。
启动控制系统为汽车配备了运动气质。 最初，此类设备被安装在配备手动变速器的汽车上。 当按下启动控制按钮时，驾驶员有机会在不踩离合器踏板的情况下立即启动和换档。 目前，启动控制系统安装在配备自动变速器的汽车上。 该设备非常适合带双离合器的汽车（最著名的选择是大众、斯柯达、奥迪使用的 DSG）。
FAVORIT MOTORS 集团公司的陈列室提供多种汽车选择。有些汽车配备了发射控制系统，专为活跃的驾驶员而设计。 FAVORIT MOTORS 集团的经理随时准备提供有关专业品牌车型系列的全面信息。
光传感器
汽车挡风玻璃上有一个光电管，可以分析照明水平。天黑时：汽车进入隧道或天色变暗时，近光灯自动打开。要激活该功能，您需要将灯开关设置为自动模式。
交通法规要求在白天驾驶时使用近光灯或日间行车灯。 如果在自动模式下有光传感器，则白天打开行车灯，晚上打开近光灯。
FAVORIT MOTORS 汽车经销商的客户有机会选择具有必要选项的汽车。
死区传感器
任何汽车都有“死区”——无法查看的区域。 智能电子设备会通知驾驶员隐藏区域存在障碍物，并有助于避免事故。
传感器“死区”扩展了停车传感器的功能。 传统的停车传感器在低速行驶时分析汽车前后的情况。
附加的“盲点”传感器位于保险杠的边缘，并监控汽车侧面的运动。 传感器在车速超过 10 公里/小时时激活。 该系统不响应迎面而来的交通；已经开发了特殊的算法来防止误报。
例如，如果一个物体立即落入两个侧面传感器的视野中（汽车经过一根杆子、一棵树、一辆站立的汽车等），那么系统就会保持沉默。如果后侧传感器观察到物体超过 6 秒，就会发出信号，吸引驾驶员的注意力。仪表板或平视显示器上会出现一个图标，指示未被注意到的物体的方向。
FAVORIT MOTORS 汽车展厅经理随时准备提供配备停车传感器和盲点监控传感器的汽车。
平视显示器
驾驶员必须留意道路，不要被任何事情分散注意力。长时间注视仪表盘也是不可取的。平视显示器将有用的信息反射到汽车的挡风玻璃上。此类装置于20世纪末开始应用于航空领域，随后这一成功的发明又在汽车行业得到了应用。除了仪表读数外，驾驶员还可以看到来自导航系统、自适应巡航控制、标志识别系统、夜视系统等的信息。如果智能手机连接到车辆设备，传入的消息将显示在平视显示器上。您可以在视线不离开路面的情况下滚动电话簿并拨打所需的号码。
当然，常规投影显示器是最实用的。 FAVORIT MOTORS Group of Companies 的员工始终可以提供完成汽车的最佳选择，包括所有必要的选择。
