减震器。 健康检查

任何汽车的悬架都包含弹性元件，可以消除在路面不平整时产生的令人不快的冲击。 这些元件主要是弹簧和弹簧。 如果没有它们，就舒适度而言，驾驶汽车就像在手推车上行驶一样，并且由于持续的强烈摇晃和振动，汽车本身很快就会开始解体。

但是，弹簧和弹簧的使用也有它的缺点，会导致非常明显的垂直和水平摆动。 这种振动会显着降低可控性，并可能导致危险情况，例如车辆翻车。 为了消除这种振动，使用了减震器或减震器。 如果减震器坏了，汽车将继续行驶，但是，持续的摇摆会让司机很累。 它还会对制动性能和轮胎磨损产生不利影响。

减震器和支架。 理解结构和术语

许多人认为减震器只是悬架支柱的简化术语。 然而，事实并非如此。

减震器通常采用圆柱形设计。 外壳内部是一个带杆的活塞。 内部空间充满粘性液体（油），有时用气体代替液体。 该设备在压缩状态下工作，同时能够承受非常大的负载。

当汽车悬架垂直运动时，活塞作用于流体，使流体通过活塞上的小孔从气缸的一个部分缓慢流向另一部分。 然后振动被阻尼。

通常使用双管设计，其中管位于另一个管内。 在这种情况下，液体通过阀门从第一根管子流到第二根管子。

悬架包括作为主要部件的伸缩式减震器。 在许多情况下，虽然并非总是如此，但在其上放置了一个钢制弹簧，起到弹簧的作用。 通过支撑轴承，齿条从上方连接到车身。 从下方，它连接到转向节，为此使用了橡胶金属铰链（静音块）。 由于这种设计，不仅在垂直方向上而且在水平方向上都确保了移动性。 因此，悬架支柱同时执行多项功能 - 阻尼垂直和水平振动、车身悬架和车轮方向自由度。

根据汽车在运动中的行为评估减震器的状态

减震器出现故障的事实可以通过驾驶时出现的间接迹象来表明。 这些症状包括：

• 汽车摇晃或滚动非常强烈，这种表现在转弯或制动过程中变得特别明显；
• 有时，由于减震器故障，高速行驶的汽车会左右摇摆；
• 在运动中感觉到明显的振动。

一般来说，如果减震器出现故障，车辆的可控性会显着下降，制动距离也会增加。

故障的其他表现

通常，减震器会发出敲击声来报告其故障。 最常在加速、制动和转弯时听到。 有时它是由于身体变形而发生的。 通常，敲击减震器会伴随着漏油。 如果支架松动，它也会敲击。

减震器性能不佳的一个间接迹象可能是轮胎磨损加剧或不均匀。

如何检查减震器是否正常

为了进行测试，许多人尝试剧烈摇晃汽车并观察振动是如何消失的。 如果您根本无法摆动它，则库存可能被卡住了。 如果汽车抖动超过两次，那么我们可以肯定地说是时候更换减震器了。

但是，如果波动立即停止，那么这完全不能说明其性能的程度。 减震器可能处于良好状态，也可能处于故障边缘。 事实是，通过手动摇摆，不可能产生设备在运动过程中经历的真实负载。

通过目视检查可以发现一些东西。 杆的镜面不应有腐蚀痕迹，否则会妨碍活塞的自由运动。 如果机体稍有变形，活塞就可能发生爆震甚至卡死。 机身可能会有轻微的油渍，属于正常现象。 但如果你注意到明显的漏油迹象，那么这就已经是一个警讯了。 尝试用干布擦拭外壳，几天后再次检查。 如果减震器漏气，你还能骑一段时间，但能坚持多久就无法提前说了。

有专门的振动台，您可以在上面诊断和评估减震器的状况。 但这里有细微差别，最终会大大扭曲结果。 振动台必须考虑机器的型号和使用年限、悬架类型、其他元件的磨损程度、轮胎压力、车轮定位和一些其他数据。 否则，诊断结果可能不完全可靠。 在此特定展台上使用的验证算法也会引入其自身的错误。

如果您在减震器有故障的情况下驾驶

这种阻尼元件的故障通常会使汽车保持在轨道上。 尽管如此，这种情况绝不应被忽视。

首先，摇车很难控制。

其次，安全性显着降低 - 制动距离变长，翻车的可能性增加，由于在颠簸处跳跃，车轮与道路的接触时不时地失去。

第三，其他悬架元件的负载在增加，这意味着它们的磨损在加速。 忽略减震器故障 - 为车轮轴承、杠杆和其他部件的故障做好准备。 刹车片和刹车盘会更严重地磨损。 当然，轮胎会加速磨损。

如果您决定更换减震器，请确保悬架整体状况良好，检查静音块、滚珠轴承。 它们的磨损会缩短减震器的使用寿命，您必须提前再次更换。

也不要忘记后减震器或前减震器需要成对更换。