2021 年波兰飞机注册

该登记处包括被 Polskie Sieci Elektroenergetyczne 收购的三架 Robinson R66 直升机登记处 SP-PSE、-PSK 和 -PSP（如图）。

年初，3009架飞机被列入民航局局长维护的名册。 在过去的一年中，登记了 210 辆汽车，其中 95 辆被排除在外。 去年的参赛作品包括：15 架来自 Buzz（Ryanair Sun）的波音 737-800 通信飞机、2 架 LET L410 边防巡逻和侦察机、一架 TS-11 Iskra 训练直升机和 3 架波兰电力网络的 Robinson R66 直升机。 这些记录包括 1798 架飞机，其中包括 647 架动力悬挂式滑翔机和 536 架无人机。

飞机的登记和会计由民航局 (CAA) 主席维护。 这些任务的实施遵循 3 年 2002 月 6 日“关于航空立法”的法律和相关细则的规定（主要是“2013 年 25 月 115 日交通、建设和海洋经济部长的决议”民用航空器登记簿的名称和航空器上的标志和铭文包括在该登记簿中')。 通过登记或登记，确定了该设备的身份，指明了所有者和可能的用户，并确定了他们的国籍。 飞机被分配了一个识别标记，由水平线分隔的国籍标记和注册标记组成。 给出了三个字母：飞机、直升机、飞艇、气球和无人驾驶飞行器（+115 公斤），以及四个数字：滑翔机和机动滑翔机。 另一方面，登记在册的飞机（在相关部长法令中有规定）获得四个字母的登记标记，其中：超轻型飞机以字母 S 开头，直升机 - H，滑翔机和机动滑翔机 - G，机动飞机和悬挂式滑翔机 - M，机动飞机和滑翔伞 - P，旋翼机 - X，气球 - B，UL-XNUMX 类飞机（最高 XNUMX 公斤）- U 和无人驾驶飞行器 - Yu. 按设备类型和涂装地点分类。

2021年170月上旬，登记在册的通信飞机24架。 机队中的第三大航空公司是 Enter Air，运营着 737 架波音 XNUMX 飞机（如图）。

代表民航总局局长，与设备注册相关的官方活动由位于航空技术司组织结构中的民用航空器注册司执行。 执行的操作将收取航空公司费用。 例如，2020年办理航空器登记手续并颁发相关证件，金额分别为：热气球58兹罗提、滑翔机80兹罗提、直升机336兹罗提、支线飞机889架- PLN 2220 和一架大型通信飞机 - PLN XNUMX。

2020年注册统计

去年，波兰航空注册于 3 月 9 日开始运作，注册号为 SP-4059 的 SZD-7bis Bocian 机身进入，几天后的 12 月 1959 日，Jak-12，SP-ALS 进入。 (500) Oldtimer 注册。 在 210 个月内，完成了 95 多项不同的交易，包括 XNUMX 项注册条目和 XNUMX 项删除，以及数百项地址或所有权数据的更改。

122架飞机进入飞机登记册，包括：波音737（16架）、泰克南P2008（13架）和Aero AT3、赛斯纳172和Diamond DA20（各8架），排除59架，包括：波音737（4架）、牦牛-52 (6)、塞斯纳 152 (4) 和塞斯纳 172 (3)。

直升机名录中包含 27 个位置，包括：Sikorsky S70i Black Hawk（11）、Robinson R44（9）、Robinson R66（3）和 Bell 407（2），排除了 19 个位置，包括 m.v.：Sikorsky S70i（10 ）和 W-3 Sokół 和 PZL Kania（各 2 个）。 此外，一架WAT Wabik无人直升机已注册。

机动滑翔机登记册中已录入7个位置，包括：Diamond H36 Dimona（3）和SZD-45 Ogar（2），没有一个被划掉。

37 个位置进入机身列表，包括：Schempp Hirth Discus 和 Glaser Dirks DG100（各 4 个）和 SZD-9bis Bocian（3 个），排除了 11 个位置，包括：MDM-1 Fox（3）和 SZD- 9bis 泊田 (2)。

16 个气缸被列入气缸登记册，包括 Kubitschek（6 个）、Cameran（4 个）、Lindstrand 和 Grom（各 2 个）生产的气缸，排除 6 个，包括：Cameron（4 个）和 Kubitschek 和 Aerofil 各 XNUMX 个。