我们独立更换 VAZ 2106 上的滚珠轴承
如果车轮有问题,车子就走不了多远。 VAZ 2106 在这个意义上也不例外。 一直让“六”车主头疼的是车轮的滚珠轴承,从来都不靠谱。 考虑到国内道路的质量,这些部件的使用寿命从来都不长,经过几年的 VAZ 2106 高强度运转,车手不得不更换滚珠轴承。 我可以自己更改吗? 当然。 但这项任务需要前期准备。 让我们弄清楚它是如何完成的。
VAZ 2106 滚珠轴承的用途
球窝接头是一个普通的旋转接头,轮毂通过它连接到悬架上。 球窝接头的主要作用是:具有这种支撑的轮子必须在水平面内自由移动,而不能在垂直面内移动。
此处还应注意,VAZ 2106 上的铰链不仅用于悬架。 它们可以在拉杆、外倾臂等中找到。
球形接头装置
在汽车工业的初期,乘用车悬架没有任何铰链。 取而代之的是枢轴接头,它们非常重并且需要系统润滑。 枢轴接头的主要缺点是它们只允许车轮在一个轴上自由转动,而这反过来又大大降低了操控性。 在 VAZ 2106 汽车中,工程师们最终决定放弃枢轴接头并使用滚珠轴承。
第一个支架的装置非常简单:一个带有球的销钉安装在一个固定的主体中。 一根钢制弹簧压在手指上,手指上有一个防尘帽。 由于在支架上骑球时会产生巨大的冲击载荷,因此必须定期用特殊的注射器润滑。 在后来的 VAZ 2106 型号中,滚珠轴承不再配备弹簧。 手指球不是位于金属底座中,而是位于由耐磨塑料制成的半球中。 此外,出现了不可分离的滚珠轴承,整个维修都减少到更换。
球轴承故障的原因和迹象
我们列出了滚珠轴承使用寿命显着缩短的主要原因。 他们来了:
- 最强的冲击载荷。 这是铰链失效的主要原因。 如果司机经常在土路或沥青路面破旧的道路上行驶,这一点尤其重要;
- 缺乏润滑。 如果驾驶员不对滚珠轴承进行系统维护并且不对其进行润滑,则润滑剂会耗尽其资源并停止执行其功能。 这通常发生在六个月内。 在那之后,球销的毁坏只是时间问题;
- 除尘器破损。 该设备的用途由其名称指示。 当防护罩出现故障时,污垢开始积聚在旋转接头中。 随着时间的推移,它开始充当磨料,逐渐损坏球销。支撑物上的花药破裂,灰尘进入内部,开始用作研磨剂
现在我们列出清楚表明球窝接头出现故障的主要迹象:
- 悬浮隆隆声。 当驾驶员以 20-25 公里/小时的速度跑过“减速带”时,这种声音尤为明显。 如果悬架发出嘎嘎声,则表示润滑剂已完全从球窝接头中挤出;
- 高速行驶时,其中一个车轮开始左右摆动。 这表明球窝接头中出现了较大的游隙。 这种情况非常危险,因为摆动轮随时可能几乎垂直于机器主体转动。 然后保证汽车失去控制,这可能导致严重的事故;破损的球形接头可能会导致严重事故。
- 转动方向盘时听到嘎嘎声。 原因还是一样:滚珠轴承没有润滑;
- 前后轮胎磨损不均匀。 这是球形接头出现问题的另一个迹象。 此处还应注意,车轮可能会不均匀地磨损,这不仅是由于球窝接头损坏,而且还有许多其他原因(例如,汽车的车轮定位可能未调整)。
检查球接头的适用性
如果 VAZ 2106 的车主怀疑球窝关节出现故障,但不知道如何检查,我们列出了一些简单的诊断方法。 他们来了:
- 听力测试。 这可能是最简单的诊断方法。 只需要一个合作伙伴在发动机关闭的情况下帮助上下摇晃汽车。 摆动时,您应该聆听悬架发出的声音。 如果从车轮后面清楚地听到敲击声或吱吱声,则该更换球形接头了;
- 检查反弹。 在这里,您也离不开合作伙伴。 用千斤顶举起汽车的一个车轮。 伙伴坐在驾驶室里,一路踩下制动踏板。 车主此时先垂直摆动车轮,再水平摆动车轮。 踩下刹车时,立即感受到运动。 如果是,则需要更换支架;车轮应顶起并上下摇动
- 手指磨损检查。 在最新的 VAZ 2106 型号中,安装了带有特殊诊断孔的滚珠轴承,通过观察可以确定球销的磨损程度。 如果销磨损为 7 毫米或更多,则应更换轴承。
关于球窝接头的选择
如上所述,支撑中最重要的部分是球销。 悬架整体的可靠性取决于其耐用性。 因此,对优质手指的要求非常严格:
- 一个好的球销应该是用高合金钢制造的;
- 手指(但不是球)的表面必须经过硬化处理;
- 销和支撑的其他部分必须使用冷镦方法制造,然后再进行热处理。
上面列出的工艺过程的细微差别非常昂贵,因此只有大型球轴承制造商使用它们,而国内市场上没有那么多。 让我们列出它们:
- “贝尔玛格”;滚珠轴承“Belmag”具有最实惠的成本
- “追踪”;这些支架的一个特点是花药透明,非常方便检查。
- “雪松”;支持“雪松”曾经很受欢迎。 现在在市场上很难找到它们。
- «莱姆福德»。法国公司Lemforder的产品一直以物美价廉着称。
这四家公司的产品在 VAZ 2106 的所有者中一直有很高的需求。 此处还应注意,目前市场上到处都是 VAZ 经典款的假球形接头。 幸运的是,识别假货非常容易:它的价格是相同 Trek 或 Cedar 的一半。 但是绝对不建议保存如此重要的细节。
更换 VAZ 2106 的上下滚珠轴承
由于其设计原因,滚珠轴承无法维修。 因为在车库里修复磨损的球销表面是不可能的。 所以修理这个零件的唯一方法就是更换它。 但在开始工作之前,我们将选择必要的工具。 他在这里:
- 插孔;
- 扳手,套装;
- 的撞锤;
- 新的球形接头,套装;
- 一字螺丝刀;
- 压出滚珠轴承的工具;
- 套筒扳手,套装。
工作顺序
开始工作之前,应使用千斤顶抬起计划更换球形接头的车轮,然后使用套筒扳手将其卸下。 更换上下支架时必须执行此准备程序。
- 拆下车轮后,可以打开汽车悬架。 顶部球销上有一个固定螺母。 它是用扳手拧开的。要拧下支架上的上部安装螺母,适合使用 22 扳手
- 用一种特殊的工具,将手指从悬架上的拳头中挤出来。使用特殊的压紧工具需要很大的力
- 如果手边没有合适的工具,则可以用锤子重击悬挂孔眼将手指取下。 在这种情况下,球窝接头的上部必须用支架撬开并向上挤压。眼睛受到冲击,手指必须用支架拉起
- 上部球形接头通过三个 13 螺母连接到悬架上,用开口扳手将其拧下。球形接头靠在 13 处的三个螺母上
- 现在可以移除和拆卸上部球形接头。 手动将塑料护套从支架上取下。磨损支撑的引导是手动移除的
- 下球节的销上也有一个固定螺母。 但是,立即完全关闭它是行不通的,因为几圈后它会靠在悬架上。 因此,首先必须将此螺母旋松 5-6 圈。
- 之后,使用专用工具将下支撑从悬架中的孔眼中压出。在压出之前,必须将固定螺母旋松 5 圈以松开支架。
- 然后必须完全拧下上述固定螺母。
- 使用 13 号开口扳手,拧下将球形接头固定在孔眼中的固定螺母,然后拆下下部支撑。用套筒扳手从下支架上取下紧固件更方便 13
- 磨损的滚珠轴承更换为新的,然后重新组装 VAZ 2106 悬架。
视频:在经典车型上更换球形接头
如您所见,用 VAZ 2106 更换滚珠轴承是一项非常耗时的任务。 此外,将旧支架压出也需要相当大的体力。 如果一个新手驾车者拥有这一切,他可能会避免访问服务中心。 好吧,如果一个人仍然对自己的能力有疑问,那么将这项工作委托给合格的汽车修理工会更明智。