冬季轮胎 Tunga Extreme Contact

工厂的技术基础是现代化的，生产技术是新的，产品设计是有趣的。 制造商自己的研究所正在开发模型。

在雪地、湿滑的道路上行驶是对汽车轮胎强度的考验。 在选择轮胎时，了解和评估众多国内外厂商的产品非常重要。 其中一种选择是 Tunga Extreme Contact 冬季轮胎，其评价普遍是正面的。

国产轮胎Tunga Extreme Contact的特点

这些产品自 2005 年以来就广为人知。 制造商是 Sibur-Russian Tyres LLC。 公司的生产基地位于鄂木斯克（科迪安特-东方企业）、雅罗斯拉夫尔、沃尔日斯基、圣彼得堡等城市。 总公司位于莫斯科。

轮胎被定位为经济舱商品。 对轮胎“Tunga Extreme Contact”的评论证实了这一事实，即斜坡在价格和质量方面符合预期。

工厂的技术基础是现代化的，生产技术是新的，产品设计是有趣的。 制造商自己的研究所正在开发模型。 正如对 Tunga Extreme Contact 冬季轮胎的评论所指出的那样，黄貂鱼的外观确实非常壮观。 结合良好的质量，这使轮胎在这一领域具有优势，并有机会赢得大量受众。

通加轮胎极端

轮胎专为在极端天气和道路条件下的寒冷季节使用而设计。 首先，斜率必须是：

• 柔软有弹性；
• 耐温度变化；
• 很好地粘附在冰冷的表面上。

制造商通过在橡胶化合物中添加马来西亚橡胶来解决这个问题。

耐磨性和使用寿命长是开发人员研究的第二个问题。 该设计通过组合式三重断路器技术得到加强。 两排由金属线组成，第三排是保护和屏蔽层。 正如业主对冬季轮胎“Tunga Extreme Contact”的评论所指出的那样，这使得斜坡在冰上、雪堆、雪泥中表现稳定。

轮胎的运行部分也为汽车创造了自信的越野能力。 保护器由六排许多中等大小但凸出的棋盘格分开，它们以字母“V”向中心汇聚。 中间有一个狭窄的实心加强筋。 显着的胎面深度和 4 个纵向凹槽完美地排雪，同时自清洁。

大约 100 件的双法兰尖钉提供了耦合质量。 元素的固定是特殊的：底部 - 更强，顶部 - 更弱。 溜冰鞋有多种尺寸。

产品规格：

任命	乘用车
设计	径向
抗渗	无内胎
直径	R13，R14，R15
胎面宽度	175，185，195
型材高度	60，65，70
负荷指数	82 ...... 91
每轮负载	475 ...... 615
推荐速度	Q - 最高 160 公里/小时

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关于 Tunga Extreme Contact 的评论

自发布以来，驾驶者已经成功驾驶轮胎超过一个赛季，形成了自己对产品的想法。

冬季轮胎“Tunga Extreme Contact”评测：

审查冬季轮胎通加

审查冬季轮胎通加

Tunga Extreme Contact 的评论

Tunga Extreme Contact 轮胎评测

买家的意见差别不大。 有批评，但在主要指标上，黄貂鱼获得了高分。

另请参阅： 具有坚固侧壁的夏季轮胎评级 - 流行制造商的最佳型号

优点和缺点

橡胶已在北部地区和中部地带的困难条件下证明了自己。 根据对冬季轮胎“Tunga Extreme Contact”的评论，我们可以得出该产品的以下优势：

• 高强度绳索，耐磨性高；
• 良好的牵引力和耦合性能，提供合格的嵌钉和经过深思熟虑的胎面花纹；
• 自信的方向稳定性和机动性；
• 运动的安全性;
• 出色的制动性能。

在缺点中，对 Tunga Extreme Contact 橡胶的评论显示出声学不适，冰上控制。

Tunga Extreme Contact 轮胎