冬季轮胎是您安全的基础

ABS 和 ESP 系统的正确运行很大程度上取决于轮胎。 如果它们状况不佳或不适应当前的天气条件，即使是最先进的安全系统也将失效。

轮胎经常被司机低估和边缘化，作为一种操作元素。 然而，值得回忆的是，这是汽车唯一连接到道路的部分。 这就是为什么你应该照顾他们的正确选择和条件——尤其是在冬天。

每个二手车经销商都会告诉您，一小部分潜在买家对汽车轮胎的状况感兴趣。 然而，轮胎是所有安全系统的基础。

季节性轮胎更换每年都有争议。 一些司机认为，我们气候中的冬季轮胎是对时尚的致敬。 然而，同样的人往往误解了冬季轮胎的用途，认为它们只是用于在雪地上行驶，这在冬季的街道上是非常罕见的。 这是错误的推理。

冬季轮胎的秘密是什么？

应该注意的是，冬季轮胎提供的最佳抓地力不是在雪地上，而是在较低（通常是冬季）温度下的干湿沥青路面上。 正是在这样的条件下，夏季轮胎不再保证行车安全。 轮胎企业最关注冬季轮胎的普遍使用。 这是什么意思？ 它们不仅必须保证良好的雪地抓地力，而且最重要的是在我们气候区的典型冬季条件下提供其最佳性能和安全性。

这些特性提供了区分冬季轮胎和夏季轮胎的两个主要元素：橡胶混合物和胎面花纹。 冬季轮胎的橡胶混合物比夏季轮胎更灵活，因为它含有更多的橡胶和二氧化硅。 因此，当日平均气温降至 7 摄氏度以下时，冬季轮胎比夏季轮胎更柔软，这使其胎面在寒冷的路面上工作得更好。 冬季轮胎的胎面本身也有称为刀槽花纹的小切口。 多亏了它们，轮胎很容易“粘”在雪地上，从而提高了牵引力。 在停机坪上，我们会欣赏更深的凹槽和更小的胎面花纹块，它们可以有效地处理水和雪泥。 理论就这么多了。

冬季轮胎与夏季轮胎 - 测试结果

在实践中，在深秋和冬季，冬季轮胎相对于夏季轮胎的优势已经被大量的测试证明。 其中一项由每周“Avto Svyat”进行，结果表明，在雪地时速 50 km / h 的制动测试中，最好的冬季轮胎显示出 27,1 m 的结果。一辆装有夏季轮胎的汽车仅在几乎60公里/小时。 m. 在夏季轮胎的操控性和抓地力测试中，甚至无法进行测量。 这些结果表明，即使是路面上的少量雪或雪泥，也会对使用夏季轮胎的驾驶员构成非常严重的危险。

请记住 - 在第一次夜间霜冻之后，但在第一次降雪之前，应该更换轮胎。 与外表相反，其实并不像看起来那么繁琐和耗时，只要我们使用专业的轮胎选型和更换服务的好服务即可。 其中一个地方无疑是第一站网络。 First Stop 在 20 个欧洲国家拥有超过 25 年的轮胎更换和销售经验。 在波兰，First Stop 拥有一个由 75 个合作伙伴服务组成的网络，专家们将在这里全面保养您的汽车轮胎。 他们还将提供专业的夏季轮胎存储服务（按适当的顺序并在避免阳光照射的地方）和清洗。

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