车内的液体。 哪些液体应该定期倒入车内？
我们装在车里的液体
提到驱动润滑，人们可能会想到油。 难怪，因为它对于发动机的运行是必不可少的。 这不是关于正确的操作，而是关于正常运行的可能性。 如果没有这种环境，发动机在启动后不久就会受到不可逆转的损坏。 在量油尺上检查油位，其末端位于气缸体中。 基本上，车内有3种此类液体：
- 矿物;
- 半合成材料；
- 合成的。
机油的特性
其中第一个用于上个世纪制造的发动机。 汽车中的液体必须与装置的密封性水平相匹配，矿物油非常粘稠，非常适合在旧设计中形成油膜。 它也适用于单元开始消耗大量机油的新型车辆。
稍新的设计使用半合成油。 它们基于矿物环境并含有少量合成添加剂。 由于润滑性稍差且价格较低，这些类型的汽车流体是合成油的替代品。
此类汽车中的最后一种液体是合成油。 它们可以在更高的发动机温度下运行，同时提供足够的润滑。 由于不断发展，目前使用的合成油不会像其他机油那样以烟灰形式积聚在发动机中。 汽车中润滑装置的液体应每 15 公里或每年更换一次。 换油是通过油盘上的一个特殊孔排空并通过阀盖附近的塞子注入新油来进行的。 它有一个带有一滴液体的油罐的名称。
汽车冷却液
我们在汽车中加注的另一类同样重要的液体是冷却液。 当然，它们是用在液冷车上的，但与风冷车相比，它们的数量是压倒性的。 此类汽车流体填充回路，不仅可以保持装置的恒定温度，还可以通过气流加热汽车内部。 在车内，应定期检查冷却液，根据膨胀水箱中可见的液位估算其用量。 它通常显示最低和最高液位。
车内的液体痕迹
汽车中冷却液的名称可能因制造商而异。 然而，最常见的是，加注口盖上有一个温度计标志和一个蒸发液体的图像，一个内部带有温度计的三角形，或者一个带有线条的箭头，指示下方的热液体。 值得记住的是，冷却液液位过低会导致驱动装置过热。 如果您看到这种液体流失，则可能表明软管、散热器或气缸盖垫圈有泄漏。
制动液
汽车中的这种液体填充制动系统，并负责对其加压以驱动卡钳活塞。 通常适量是1升左右，视车而定。 在许多情况下，相同的汽车流体控制离合器踏板的操作，因此液压系统中的泄漏会导致换档困难。 在膨胀水箱的刻度上检查汽车中制动液的状况。 它的颜色通常是棕色和黄色的混合物。 如果它变成灰色，是时候改变了。
变速箱油
根据汽车型号的不同，可能需要在 40-60 千公里期间定期更换汽车中具有润滑性能的液体。 公里。 制造商的建议可能主要因变速箱类型而异。 自动机器需要使用特殊产品定期更换此类汽车油。 在手动变速箱中，通常只能加满机油，而无需更换。 这种液体的损失会导致传输干扰，并因此导致其损坏。
如您所见，我们在汽车中填充了很多液体。 除了上面列出的那些之外，还有：挡风玻璃清洗液和动力转向液。 应不断检查他们的状况并保持在他们的水平。 通过这种方式，您可以有效地延长汽车的使用寿命，而不会面临重大故障。 泄漏其中一种所述的汽车液体通常意味着汽车问题的开始。
