雅克哈特
拖网渔船 B-20/II/1 雅克·克尔。 照片作者的收藏
波兰造船业早在 1949 年就开始建造渔船，当时 10 月，格但斯克造船厂（后来以 V. Lenin 命名）被放置在第一艘船上拖网渔船 B-1200 的龙骨下，该拖网渔船从侧面捕捞并配备了89马力的发动机。 蒸汽机。 它们以创纪录的 1960 件系列发行。 最后一艘渔轮于 XNUMX 年投入使用。
自 1951 年以来，我们一直在并行建造各种类型的动力装置：拖网渔船、lugrotrawlers、冷冻拖网渔船、加工拖网渔船以及基本的加工厂。 在此期间，我们已成为世界上最大的渔船制造商之一。 在第一艘波兰海军舰艇建造 10 年后，我们达到了这个位置，这是我们行业最大的成功之一。 到目前为止，这些单位的接收者主要是苏联和波兰公司，因此决定让高度发达国家对它们感兴趣。
这一切都始于法国的广泛宣传和广告活动。 这产生了良好的效果，很快就获得了 11 艘 B-21 舰艇的合同，这些舰艇被转移到格但斯克北部造船厂。 尽管该系列的外观，它们彼此之间有很大的不同，特别是在尺寸和设备上。 这是我们造船的一项创新，是由于当地市场的习俗有所不同。 法国渔业公司是私人或公司，通常具有悠久的海上捕鱼家族传统。 他们不仅把每艘船当作谋生的手段，而且把它当作一种爱好和抱负的表现，以它的成就和外表为荣，不容忍任何失败。 因此，每个船东在船舶设计上都投入了大量的个人创意，对整艘船或细节都有自己的想法，真的不想放弃。 这意味着即使拖网渔船来自同一个系列，但来自不同的公司，它们也不相同。
用小船成功进入当地市场的愿望是用 Stocznia im 建造的更大的动力装置来重复这一点。 格丁尼亚的巴黎公社。 这些是为我国生产的非常成功的 B-20 拖网渔船，比 B-21 更现代、更昂贵。 很快，他们对 Boulogne-sur-Mer 的两家最大的船东感兴趣：Pêche et Froid 和 Pêcheries de la Morinie。 法语版本的设备与我们国内的设备以及它们之间都存在显着差异。 主要变化涉及捕获的鱼的储存方式。 当地渔民带来新鲜的直接食用或送到陆地罐头厂，因为法国人没有购买冷冻的。 新船旨在在北海、西大西洋和北大西洋进行正确捕鱼，新鲜产品将散装或装在冷却至-4°C的货舱中的盒子中运输。 因此，以前波兰版本的冷冻装置从拖网渔船中消失了，船舶的发动机功率和速度增加了。
船厂总厂长，理学硕士。 Erasmus Zabello 希望第一艘船在新的当地市场上尽可能地展示自己，并亲自确保 Jacques Coeur 上的一切都是最好的。 这就是为什么这艘船非常小心地制造的原因，不仅要注意其良好的技术质量，还要注意外部美学和住宅内部。 这也受到船东代表 Eng 的影响。 Pierre Dubois 定期检查每个安装的元素，直至最细微的细节。 他和建造者之间也有摩擦和争吵，但这有利于船。
Jacques Coeur 拖网渔船的设计和文件由造船厂的设计和建造局准备，包括。 工程师：Franciszek Bembnowski、Ireneusz Dunst、Jan Kozlowski、Jan Sochaczewski 和 Jan Straszynski。 船体的形状考虑了船东的经验和在特丁顿的模型水池中进行的测试。 施工由劳埃德船级社和必维国际检验集团监督。
拖网渔船的船体是钢制的，完全焊接。 由于驱动发动机功率大，艉架设计特别加强，龙骨为箱形设计。 该块被舱壁分成5个防水隔间。 侧拖网下方和之间的船体板加厚，并在其上焊接钢保护条。
该船可容纳 32 名船员。 导航甲板容纳了无线电操作员的小屋和医院，以前只有更大的单位。 船甲板上有船长、第 300、第 400 和第 3 副的舱室，在主甲板上有第 2、第 XNUMX、第 XNUMX 和第 XNUMX 机械师、两个船员舱室、一间厨房、供官员和船员使用的餐厅、烘干室、冷藏室、食品库。 和横梁。 其余的船员舱位于船尾甲板。 在拖网渔船的船头有仓库和供一名工人使用的舱室，该工人在港口停泊时负责照看船只。 所有房间都配备了人工通风和热水。 在 BX 型水管锅炉中产生了 XNUMX-XNUMX 千克/小时、压力为 XNUMX 千克/厘米 XNUMX 的拖网渔船蒸汽。 发射装置是自动的，带有西德公司 AEG 的电液转向发动机。 舵机是使用遥控马达从驾驶室启动的，或者在出现故障的情况下手动启动。 一个额外的舵手职位位于右舷驾驶室。
在上层建筑前的主甲板上，放置了一台比利时拖网绞车 Brusselle，标称拉力为 12,5 吨，拉绳速度为 1,8 m/s。 拖网绳索的长度为 2 x 2900 m。在上层建筑前面的主甲板上，有一个用于维修拖网绞车的地方。 这种电梯的新颖之处在于它具有双重控制：电动和气动。 气动装置可以从主甲板和控制柱控制它。 借助特殊仪器，还可以测量电梯的牵引力并将其保存在图表上。
