电动汽车充电 – #1 交流充电
内容
买电动车之前，大家迟早都会问自己一个问题——“这样的车如何正确充电？” 对老年人来说，一切似乎都很简单，不幸的是，不熟悉这个话题的人可能会遇到问题。
让我们从如何充电以及最常见的所谓慢速交流充电器类型开始。
先加入！
并非每辆电动汽车都有相同的充电连接器，也并非每个充电器都有用于连接汽车的电缆。
“可是怎么办？ 笑话不谈？ 因为我觉得……”
我翻译得很快。 在电动汽车中，我们找到了 2 种最流行的交流充电连接器 - 类型 1 和类型 2。
类型 1（其他名称：类型 1 或 SAE J1772）
这是从北美借来的标准，但我们也可以在亚洲和欧洲的汽车中找到它。 对于它将用于哪些汽车没有明确的限制。 该连接器也可以在 PLUG-IN 混合动力车中找到。
技术上：
该连接器适用于北美市场，充电功率可达 1,92 kW (120 V, 16 A)。 在欧洲，由于电压较高，此功率会更高，可以为 3,68 kW (230 V, 16 A) 甚至 7,36 kW (230 V, 32 A) - 然而，这种充电器不太可能安装在你家。 ...
带有类型 1 插座的车辆示例：
雪铁龙柏林戈电气，
菲亚特 500e，
日产聆风第一代，
福特福克斯电动，
雪佛兰伏特，
欧宝安培，
三菱 Autlender PHEV，
日产 200 电动车。
类型 2（其他名称 TYPE 2，Mennekes，IEC 62196，类型 2）
在这里我们可以松一口气，因为Type 2已经成为欧盟的官方标准，我们几乎可以肯定，公共充电器会配备Type 2插座（或插头）。插座的标准可以也可用于直流电充电（更多）。
技术上：
配备 Type 2 标准的充电器 - 便携式和固定式 - 比 Type 1 充电器具有更宽的功率范围，主要是由于能够使用三相电源。 因此，此类充电器可以具有以下功率：
- 3,68 千瓦（230 伏，16 安）；
- 7,36 kW（230V，32A - 不太常用）；
- 11 kW（三相电源，3V，230A）；
- 22 kW（三相电源，3V，230A）。
它还可以用 44 kW（3 相，230 V，64 A）充电。 然而，这很少使用，并且这种充电功率通常由直流充电器接管。
带有类型 2 插座的车辆示例：
日产聆风二代，
宝马i3，
雷诺佐伊，
大众电子高尔夫，
沃尔沃 XC60 T8 连接，
起亚尼罗电气，
现代科纳
奥迪e-tron，
迷你库珀 SE，
宝马 330e，
ПЛАГ-IN 丰田普锐斯。
如您所见，该标准不仅在电动汽车中很常见，在 PLUG-IN 混合动力车中也很常见。
我是说只有两种类型的网点吗？ 哦不，不。 我说这是两种最常见的插座类型。
但请放心，以下类型非常罕见。
派克
另一种用于电动汽车的连接器是 Schuko 连接器。 这是我们国家使用的标准单相插头。 汽车直接插入插座，就像熨斗一样。 但是，这种类型的解决方案很少。 使用该标准的车辆之一是雷诺 Twizy。
TYPE 3A / TYPE 3C（也称为 SCAME）
这几乎是最后一种用于交流充电的连接器。 现在已经忘记了，但它是意大利和法国使用的标准，因此如果您的汽车是进口的，例如从法国进口，则可能会配备这样的连接器。
锦上添花进一步混淆——GB/T AC插头
这是中国和中国汽车使用的连接器类型。 由于连接器在中国是标准配置，因此不再详细讨论。 乍一看，连接器与类型 2 连接器相同，但这是骗人的。 连接器不兼容。
总结
本文介绍了电动汽车中用于从交流电源充电的所有类型的连接器。 最受欢迎的连接器无疑是已成为欧盟标准的Type 2。 1 型连接器不太常见，但也可以找到。
如果您拥有一辆带有 2 型连接器的汽车，您就可以睡得安稳。 您几乎可以在任何地方为汽车充电。 如果您有 Type 1 或 Type 3A / 3C，情况会更糟。 然后您需要购买合适的适配器和电缆，您可以在波兰商店轻松购买。
享受车程！
