运行问题

最令人不快的是在没有警告的情况下发生的突然汽车故障。 例如，一个大惊喜可能是无法启动发动机，这不仅发生在冬天。

最令人不快的是在没有警告的情况下发生的突然汽车故障。 例如，一个大惊喜可能是无法启动发动机，这不仅发生在冬天。

尽管一分钟前没有问题，也没有即将发生故障的信号，但我们的汽车可能不想启动。

但是，汽车可以“通知”驾驶员一些故障。 悬架下垂会让人感觉到敲击声和漏气的消声器 - 工作声音更大。 另一方面，启动引擎的问题可能会突然发生，尽管一分钟前引擎在启动器的第一次动作后启动了。

点火系统或燃油系统可能是罪魁祸首。 有一个坏了就够了，车就不能启动了。 我们车队的维修选择非常有限，但这并不意味着我们注定要提前提供路边援助。 您可以尝试仅使用一组基本的工具进行故障排除。

诊断应从检查进入发动机的燃油流量开始。 燃油喷射装置使用电动燃油泵，因此在打开点火装置后，您应该会听到几秒钟的轻微嗡嗡声，从汽车或后备箱后面更明显，告诉我们泵正在工作。 这意味着泵正在工作，但我们根本无法确定燃料是否到达发动机。

要检查它，您需要松开发动机舱内的燃油管路或喷油器导轨上的螺钉，并检查那里是否有燃油。 一旦松开连接，加压燃油就会泄漏出来。 仔细执行此操作并用布或纸保护该区域。

但是，如果您听不到泵运行的声音，请先检查保险丝。 找到合适的应该不是问题。 当它在运行而泵仍然不运行时，可能是泵继电器有故障。 不幸的是，很难找到它，也很难在现场检查它。

无法重置的故障警报或自焚器也可能导致泵故障。

如果燃油系统正常但发动机仍不能启动，请检查点火系统。 第一步是检查电气连接、保险丝和火花塞。 但是，为此，您需要第二个人来启动引擎。

如果后备箱里有备用火花塞，只需从发动机火花塞上拆下一根电线并将其放在备用火花塞上即可。 然后将火花塞放在金属部分上并启动发动机。 没有火花将表明点火线圈、模块，甚至发动机计算机已损坏。

然而，如果没有适当的工具，进一步的行动是不可能的，但以这种方式进行的初步诊断肯定会帮助被调用的专家，因为它会加快缺陷的检测并减少维修费用。