更换三菱 Galant VIII 和 IX 正时皮带 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

内容

组件选择
更换过程

更换齿形传动带和三菱格朗正时系统的其他多项元件，必须严格按照车辆技术特性的要求进行。将扭矩从曲轴传递到位于气缸盖中的凸轮轴的部件在内燃机的所有运行模式中都承受着很大的负载。它的资源，以公里或服务月数表示，不是无限的。即使机器不工作，而是停止，在一段时间后（对于每个型号的动力装置单独说明），也有必要进行工程师规定的维护。

在以下情况下，三菱规定的保养间隔（90-100 万公里）应减少 10-15%：

车辆行驶里程高，150万公里以上；
车辆在困难条件下操作；
维修时使用第三方（非原装）制造商的组件）。

不仅齿形带需要更换，而且气体分配机构的许多其他元件也需要更换，例如张力和寄生辊。因此，建议不要随机购买零件，而是作为现成的套件购买。

组件选择

除了以三菱品牌制造的备件外，专家建议使用这些品牌的产品。

现代/起亚。这家公司的产品丝毫不逊色于原装产品，因为这家韩国公司在其部分车型上使用了经许可生产的三菱发动机。
B. 一家获得授权的德国公司以实惠的价格向市场提供优质产品。它们不仅广泛用于维修店，而且还用于装配线。
斯凯孚。瑞典一家知名轴承制造商也生产维修所需的备件套件，这些都没有问题。
迪科。它曾经是一家美国公司，现在是一家国际公司，自 1905 年以来一直在汽车零部件市场开展业务。这是二级市场上可靠且经过验证的备件供应商。
非比。以该品牌制造的零件供应给世界著名汽车制造商的装配车间。比如奔驰、达夫、宝马等。它们适用于三菱 Galant。

除了同步带和滚轮，专家建议更换液压张紧器。请记住，如果气体分配机构出现问题，三菱 Galant 发动机会严重损坏。不要通过购买质量可疑的零件来省钱。

服务应该只信任具有良好声誉的服务中心的专家，并且更好，即使附近有价格合理的良好汽车服务，最好还是亲自更换三菱Galant的计时装置。 DIY工作：

省钱，对于二手车主来说，降低维修成本是一个重要因素；
确信该程序已正确完成，您不必等待不愉快的意外。

但是，只有具备一定的技术技能才有意义！

更换过程

由于在更换 Mitsubishi Galant 正时皮带时，冷却系统泵的入口是完全打开的，因此建议也更换该部件。泵在不久的将来发生泄漏或爆裂的概率接近 100%。要做到这一点，您必须完成之前已经完成的工作。

工具

无论三菱 Galant 改装如何，要达到预期的效果，您都需要一套必要的备件和一套好的锁匠工具，其中应包括钥匙：

角豆10；
直接插入 13（1 件）和 17（2 件）；
用于 10、12、13、14、17、22 的套筒头；
气球;
测力

您还需要：

带延长线和万向支架的手柄（棘轮）；
螺丝刀;
钳子或钳子；
一根直径为0,5毫米的钢丝；
套六边形；
用于金属加工的虎钳；
一块粉笔；
用于排放冷却液的罐；
渗透润滑剂（WD-40 或等效物）；
厌氧螺纹锁。

三菱推荐用于压缩拉杆的零件编号 MD998738 的需要并不明显。普通的恶习可以很好地完成这项任务。但是如果你想得到这样的东西，你只需要在商店里买一个 8 厘米长的 M20 螺柱，并在它的一端拧紧两个螺母。您可以不用 MB991367 前叉支架，制造商建议在拆卸皮带轮时使用它来固定曲轴。

更换正时皮带 Mitsubishi Galant VIII 和 IX

1.8 4G93 GDi 16V发动机三菱Galant正时皮带更换

在电梯里工作更方便。否则，您可以将自己限制在一个好的千斤顶和可调节支架上，尽管这会使一些操作变得困难。动作顺序如下。

我们把车停在了停车制动器上。如果我们使用千斤顶，我们会在左后轮下方放置支撑（鞋）。
松开右前轮安装螺栓。然后将汽车顶起并完全卸下车轮。
拆下气缸盖上的阀盖。
丢弃附件驱动皮带。为此，三菱 Galant 需要松开交流发电机安装螺栓并松开动力转向系统上的张紧轮。如果要重复使用皮带，请用粉笔标记它们以指示旋转方向。
拧下周边的四个螺丝后，我们卸下接线盒的上部。
打开膨胀水箱的盖子，松开下散热器管的一端，排出防冻液（如果要更换泵）。
我们移除了位于三菱 Galant 右前轮后面的侧面保护装置（塑料），并且可以相对自由地接触曲轴皮带轮和正时箱底部。
松开中心皮带轮螺栓。最简单的方法是安装一个带有强力旋钮的插座，其一端靠在悬挂臂上。在这种情况下，用起动机稍微转动发动机就足够了。
我们完全拆卸曲轴皮带轮和正时盖的下部。
使用开口扳手，我们将左（前）凸轮轴转向机器（那里有特殊的边缘）并放置标记，其位置将在下面描述。
从拆下的车轮侧面稍微支撑发动机（在三菱 Galant 上，这可以用普通千斤顶完成），拧下并从动力装置上拆下安装平台。
打开张紧器。我们将其夹在虎钳中并通过将线销插入位于侧面的孔中来固定它（如果要重复使用该零件）。
拆下旧的正时皮带。
我们拧下旁路滚轮。
我们更换泵（没有垫圈，我们把它放在密封剂上）。
我们拆除了旧的张力辊，之前记得它是怎样的，在它的位置，在完全相同的位置，我们安装了一个新的。
我们将液压张紧器放在螺栓上。我们不流连，我们只赚！
滚筒安装。
我们正确地穿上了一条新皮带（它应该有指示旋转方向的铭文）。首先，我们启动曲轴链轮、左凸轮轴（在车前）、泵和旁通滚轮。我们确保皮带不会下垂。我们将其固定以使张力不会减弱（文书夹非常适合此），然后才将其穿过另一个凸轮轴的链轮和张紧辊。
我们进行张紧器的最终安装。
确保标记正确后，拆下张紧器销。

之后，我们返回所有先前移除的部分的地方。用厌氧螺纹锁固剂润滑皮带轮中心螺栓并拧紧至 128 Nm。

这很重要！在启动发动机之前，用扳手小心地将曲轴转动几圈，确保没有任何东西卡在任何地方！

1.8 4G93 GDi 16V 三菱格蓝正时标记

示意性地，该修改的发动机上的正时标记的位置如下。

更换正时皮带 Mitsubishi Galant VIII 和 IX

但一切都不是那么简单。凸轮轴齿轮上的一切都一目了然——齿轮齿上的标记和外壳上的凹槽。但是曲轴标记不在链轮上，而是在位于它后面的垫圈上！要看到它，建议使用镜子。

更换 2.0 4G63、2.4 4G64 和 4G69 发动机的 Mitsubishi Galant 正时皮带

维修动力装置 4G63、4G64 或 4G69 时，您需要执行与配备 4G93 发动机的机器相同的工作。但也有一些区别，主要是需要更换平衡轴皮带。拆下正时皮带即可检修。三菱 Galant 将不得不这样做。

确保平衡轴标记位置正确。
找到位于进气歧管后面（大约在中间）的安装孔，用塞子封闭。
取下插头并将金属棒插入适当大小的孔中（您可以使用螺丝刀）。如果标记放置正确，杆将进入 5 厘米或更多。我们把它留在这个位置。必须做到这一点，以免平衡轴在以下操作过程中改变位置！
拆下曲轴链轮、DPKV 和驱动盘。
拆下张紧辊和同步带，然后将新部件安装到位。
转动滚轮以调整张力。用手指从自由侧按压时，表带应弯曲 5-7 毫米。
拧紧张紧器，确保它不会改变位置。

之后，您可以将之前拆下的调整盘、传感器和链轮安装在原位，从安装孔中拆下阀杆。

注意力！如果在安装平衡轴皮带时出现错误，内燃机在运转过程中会产生强烈的振动。这是不可接受的！

更换 Mitsubishi Galant 2.4 上的正时皮带比维修 1,8 和 2,0 升发动机的汽车需要更多的努力。这是由于执行器周围的间隙较小，因此难以接触到零件和紧固件。你必须要有耐心。

在配备 2008G4 发动机的 69 年三菱 Galant 上，更换正时皮带更加复杂，因为需要拆除连接到发电机支架和保护盖的线束、衬垫和接线连接器。它们会干扰，必须非常小心地处理，以免损坏任何东西。