更换正时皮带福特蒙迪欧 2
正时皮带：具有齿形轮廓的橡胶或金属皮带（正时链）可防止其在车轴上旋转，是同步曲轴和凸轮轴旋转所必需的。 此外，正时皮带驱动水泵，从而使冷却液（冷却液）循环通过发动机的冷却系统。 皮带由张紧辊张紧，该张紧辊通常与同步带同时变化。 不及时更换皮带会导致皮带断裂，之后可能会出现阀门弯曲等令人不快的现象，这是由于皮带断裂时活塞对阀门的不受控制的冲击而发生的。
为避免这种情况的发生，需要定期监测皮带的张力及其状况，如果发现其表面有微裂纹、螺纹、毛刺等完整痕迹，应及时更换正时皮带。
在本文中，我将讲述并展示如何用自己的双手尽可能快速有效地更换福特蒙迪欧 1.8I 上的正时皮带。
福特蒙迪欧正时皮带更换 - 分步说明
- 工作在凉亭或电梯中进行。 悬挂汽车的右前侧，然后拆下右轮。
- 在右侧，曲轴箱下方，将千斤顶安装在靠近肋骨边缘的盖子边缘。 需要两个千斤顶，这样曲轴箱就不会在发动机的重量下断裂。 逐渐向上移动，直到您看到电机轻微向上移动。
- 接下来，从分配器上拆下风管。 为此，拧下顶部的四个螺母，然后弯曲空气管上最近的夹子，拆下底部的软管并将空气管放在一边。
- 从位于上正时皮带盖正上方的动力转向管上取下芯片，然后拧下螺栓和螺母。
- 拆下膨胀水箱并将其倾斜到一边。
- 接下来，您需要拧下右侧轮拱中的两个螺钉，用于固定车身的塑料保护。
- 挂入四档，完全踩下制动踏板，松开固定交流发电机和动力转向皮带轮以及正时皮带轮的螺栓。 不要完全拧下，这只能在拆下交流发电机皮带和动力转向系统后完成。
- 接下来，您需要松开右发动机支架上的螺柱和螺母。 仔细检查升高的发动机的稳定性，如果一切都安全，拧下它们并取下支架。
- 卸下三个螺丝，卸下电机支架。
- 拧下两个紧固螺钉后，取下正时皮带保护顶盖，将其滑到动力转向管下方，放在一边。
- 现在你需要拆下发电机和动力转向带，为此你需要用支架或管子将张紧器头朝“下”方向压，这样发电机和动力转向带就会在帮助下松开，然后它可以被删除。
- 对惰轮、交流发电机、动力转向泵和泵进行快速检查，看是否有游隙不良或旋转困难。
- 拆下旁路滚轮，为此，拧下螺栓。
- 用手或抹刀抓住泵皮带轮，松开四个皮带轮安装螺栓，然后将它们完全拧下。
- 接下来，拧下固定同步带盖第二部分的三个螺钉。
- 我们拧下之前松开的螺栓，拆下发电机和动力转向皮带轮。
- 松开正时皮带盖底部的两个螺丝，然后将其卸下并放在一边。
- 现在您可以使用腰带，您需要找到并匹配标记。
- 挂入五档并用操纵杆转动车轮，直到标记匹配。 有时会发生根本没有标签的情况，在这种情况下，您必须自己制作标签。 为此，金属或棒的指甲锉是合适的。 接下来，您需要找到第一个气缸的上止点并如图所示标记。
- 至于上凸轮皮带轮，它们有点复杂，我个人只标记了它们之间的关系，以及与发动机头的关系。 例如，要固定凸轮轴皮带轮，可以使用 T55 螺丝刀的“尖端”或一套螺丝刀。 虽然，不幸的是，这并不能保证 100% 不会扭曲。
- 接下来，松开皮带张紧器上的螺栓并小心地卸下皮带，希望皮带轮不要打滑。 然后完全拧下张紧器螺栓并将其卸下。
- 如果您购买的套件有旁路滚轮，请将其拧下并更换。
- 更换滚轮后，您可以进行重新组装。
- 安装新的张紧轮并套上新的福特摩多同步带，注意是否有箭头，如果有的话，安装皮带，使箭头指向轴的旋转方向。
- 您需要按其运动方向戴上正时皮带，先到第一个，然后再到第二个凸轮轴，观察张力。
- 拉动张紧辊，将皮带穿在后面，然后将皮带一根一根地套在所有的皮带轮和滚轮上，不要伸出并咬住任何地方，皮带距离皮带轮边缘约1-2毫米。
- 检查皮带前部的正确张力，以及所有标记的位置和重合度，如果一切正常，您可以继续张紧福特蒙迪欧正时皮带。
- 为此，制造商提供了一个特殊的六角头和一个用于拧紧锁紧螺栓的扳手。 检查张力并系紧皮带，查看标记。 如果在旁路辊之间的间隙中不能旋转超过 70-90°°，则认为张力正确。
- 挂入五档并收回支撑，转动发动机直到标记匹配。 一切都必须匹配。 确保在旋转过程中没有多余的噪音或吱吱声。
正如我所说，进一步的组装是以相反的顺序完成的。 我希望一切都与您达成一致，并且用您自己的双手更换福特蒙迪欧正时皮带是成功的。
