传动皮带更换：何时检查以及如何更换

汽车中使用的传动带驱动发动机的辅助部件。 由于曲轴的旋转，它传递扭矩，从而确保附件的运行。 传动带具有自己的资源，不同的长度，不同的流和齿数。 

传动皮带功能

传动带是从曲轴传递扭矩所必需的，因此辅助单元会旋转。 由于摩擦（多楔带）或啮合（齿形带）而传递力矩。 从皮带驱动器牵涉到发电机的运行，没有发电机，就不可能给电池充电并保持恒定的车载电网电压。 空调压缩机和转向助力泵还通过皮带驱动器运行。 在某些情况下，水泵还由同步皮带（1.8 TSI VAG发动机）驱动。

皮带寿命

由于设计特点（弹性和柔韧性），平均皮带资源为25小时的运行时间或000公里。 在实践中，皮带的寿命可能在一个方向或另一个方向上变化，具体取决于以下因素：

• 皮带质量
• 一条皮带驱动的单元数；
• 曲轴皮带轮和其他部件的磨损；
• 皮带安装方法和适当的张力。

定期检查传动带

应当定期检查皮带张力。 发动机关闭时执行皮带诊断。 用手指按压张力水平，挠度不超过2 cm，目视检查是否存在裂纹。 传送带损坏最少，必须更换，否则可能随时断裂。 

另外，在某些情况下，还需要检查皮带：

• 电池电量不足；
• 方向盘（在有液压助力器的情况下）开始紧密旋转，尤其是在寒冷季节；
• 空调略冷；
• 辅助单元工作时，会听到吱吱作响的声音，当水溅到皮带上时，皮带会旋转。

何时以及如何更换传动带

必须根据制造商规定的规定更换传动皮带，或存在上述皮带磨损因素。 皮带资源最少为 50000 公里，磨损少表示驱动皮带轮之一出现反冲或皮带质量差。

根据发动机的修改和辅助驱动器设计，自行更换皮带。 区别在于张力的类型：

• 螺栓张力
• 拉伸辊。

此外，这些单元可以由一根皮带驱动，也可以单独驱动，例如：现代途胜 2.0 汽车配备空调和动力转向泵，每一个都有单独的皮带。 动力转向泵皮带由发电机皮带轮驱动，空调由曲轴驱动。 空调皮带的张紧由滚轮执行，发电机和动力转向泵由螺栓执行。

以现代图森为例，更换传动皮带的过程：

• 必须关闭发动机，变速箱选择器必须处于“ P”模式或在五档档位且手刹已接合；
• 必须卸下右前轮才能进入曲轴皮带轮；
• 要使用HF皮带轮，请卸下保护皮带免受灰尘污染的塑料护套；
• 在引擎盖下，第一个是转向助力泵皮带，为此，您需要松开固定架并使泵更靠近发动机；
• 类似于动力转向泵，通过松开固定架将发电机皮带拆下；
• 最后，从空调压缩机上的皮带上取下皮带，这里的张力是由辊子产生的，辊子的侧面用螺栓紧固，并根据螺栓的拧紧力调节皮带的张力。 稍微松开螺栓，皮带就会松动。
• 按照相反的顺序安装新皮带；在检查皮带操作后，将防尘套放回最后。

要特别注意产品质量，尝试购买原装零配件，以免过早磨损。

如何张紧，张紧或放松传动皮带

在同一示例上：

• 空气调节带由滚子机构拉动，使用侧螺栓前后移动滚子。 拧紧螺栓，顺时针旋转，逆时针松开（新皮带的挠度不超过1厘米）；
• 用特殊的长螺丝将发电机皮带张紧，拧紧时，将发电机向后推，产生拉力，反方向松开皮带
• 拧紧或松开动力转向泵皮带，需要松开总成安装螺栓，选择所需的张力并拧紧螺栓，如果张力不够，使用发动机和泵之间的支架，移动泵朝着汽车的方向前进。

为什么皮带开始吹口哨

 发生皮带啸叫的原因如下：

• 行驶时，水溅到皮带上，相对于皮带轮发生曲柄转动；
• 发电机或转向泵轴承故障，增加皮带负荷；
• 张力不足，反之亦然；
• 低质量的产品。

如果皮带状况良好，但会周期性发出吱吱声，建议购买喷雾调节器将皮带拉紧，以延长其使用寿命。

问题与解答：

什么时候需要更换传动皮带？ 这可以由皮带的外部条件决定。 磨损的元件会有多个小裂缝，在某些情况下可能会磨损。

何时更换传动皮带张紧器？ 出现锈蚀和裂纹，轴承磨损（运行时会鸣叫），气门正时偏移（皮带明显减弱）。

我需要更换传动带吗？ 一定。 该元件提供曲轴与气体分配机构和发电机之间的连接。 如果皮带断裂，电机将不会运行，并且在某些情况下阀门会弯曲。