自行更换 VAZ 2107 上的活塞环

VAZ 2107 发动机，包括所有其他“经典”型号，无需大修即可运行长达 300 公里。 当然，并非每个车主都能以达到这种效果的方式监控他的汽车，但值得为之努力。

但通常很多人更早地修理他们的电机。 这是由于活塞组过早磨损造成的：气缸壁、活塞环、刮油器和压缩环。 这种情况下的压缩量通常会急剧下降，降到10个大气压以下，当然要修理发动机了。 本手册将引导您完成更换活塞环的程序。 但首先您需要执行准备步骤：

• 从气缸盖块上拆下
• 拆卸发动机底盘

[colorbl style=”green-bl”]请记住，为方便起见，此 VAZ 2107 维修是在坑中进行的。 但如果你是彻底修理内燃机，那么你甚至可以从引擎盖下拆下发动机。[/colorbl]

当所有的准备措施都完成后，就可以开始工作了。 首先，我们拧下固定连杆盖的两个螺母，为此我们需要一个头部为 14 的旋钮。由于螺母是用大扭矩拧入的，因此可能需要用一个管道。

 

现在您可以轻松取下盖子并将其放在一边。 但请记住，在安装过程中，您需要将所有东西都放在适当的位置，也就是说，不要混淆不同活塞的盖子！

 

完成后，您可以尝试通过按压连杆螺栓来向外挤压活塞。 但是看有没有变形，就是连杆是直的。 为此，您可能需要通过曲轴的皮带轮轻轻转动曲轴。

就我个人而言，通过我自己的例子，我可以说借助木块将活塞挤出，将其靠在连杆螺栓上是非常方便的。 之后，它应该很容易出来并用手取出到最后，如下图所示：

 

我们极其谨慎地将活塞组件从连杆向外拆下：

接下来，如有必要，我们将直接更换环。 为此，轻轻撬动上部压缩环的边缘并将其从凹槽的接合处脱离，如下图所示：

 

要完全松开环，值得小心地将其从凹槽中绕一圈拉出：

其余的环以相同的方式移除。 最低的刮油器可能是可折叠的，所以请记住这一点。 接下来，您需要通过将环插入圆柱体来测量环两端之间的间隙：

一般认为最大允许值，即临界间隙，不应大于1mm。 最佳工作间隙为0,25-0,45毫米。 如果测量后发现这些值不允许使用，则必须紧急更换环。

安装在活塞上之前，必须彻底清除其凹槽中的积碳。 最好用旧戒指来做这件事，它非常适合这个。 然后，您可以将新戒指放置到位。 当您将活塞重新插入气缸时，请务必用发动机油润滑所有部件，而不是遗漏它。

超过 50 公里的优质戒指的价格至少要 000 卢布。 当务之急是组装完VAZ 1000发动机后，一定要跑进去，至少前2107公里，要让汽车在温和的模式下运行。