更换变速箱中的油

车内有很多车主甚至没有听说过或有一个非常模糊的概念的零部件。 变速箱就是这样一个节点。

reduce这个词的意思是降低，减少。 车辆中的变速箱是一种机械装置，旨在通过降低旋转速度来增加从内燃机传递到车轮的扭矩。 转速的降低是通过使用一对齿轮来实现的，其中主动齿轮比从动齿轮具有更小的尺寸和更少的齿数。 变速箱的使用降低了内燃机和变速箱的负载。

В переднеприводных машинах редуктор, как правило, находится в одном корпусе с коробкой передач. Ведущая шестерня (3) получает вращающий момент от вторичного вала КПП, а ведомая (2) передает увеличенный момент на (4; 5).

差速器的目的是以任意角速度比将旋转分配到驱动轮的两个车轴 (1)。 这允许同一轴的车轮以不同的速度旋转，例如在转弯时。 在单独的文章中阅读有关设备和差速器类型的更多信息。

在后轮驱动车辆中，变速箱安装在后轴上并以类似的方式工作。

在全轮驱动的情况下，变速箱安装在变速箱和后桥上，它们通过万向轴相互连接。

齿轮箱的主要参数是齿轮比，即较大（从动）和较小（主动）齿轮的齿数之比。 齿轮比越大，车轮接收的扭矩就越大。 例如，在货运中使用具有大齿轮比的设备，其中功率比速度更重要。

该装置以相当激烈的模式工作，因此其部件逐渐磨损。 如果机器在恶劣的条件下运行，磨损过程会加速。

嗡嗡声是轴承损坏的特征。 随着速度的增加，它变得更强。

齿轮箱中的裂纹或磨损是齿轮磨损的症状。

也有可能是密封件有缺陷，这可以通过外壳上的齿轮润滑剂痕迹来检测。

任何机械师都需要润滑。 它减少了相互作用部件的摩擦，保护它们免受腐蚀，促进热量和磨损产物的去除。 从这个意义上说，变速箱也不例外。 缺油或劣质油必然会影响装配零件的状况。

高温会随着时间的推移降低润滑剂的性能，磨损产物会逐渐积聚在其中，并且由于密封件磨损，油会通过密封件泄漏。 因此，有必要不定期对变速箱内油位和质量进行诊断并更换。

汽车制造商推荐的典型换档间隔为 100 公里。 在乌克兰的条件下，润滑剂应经常更换一倍半至两倍。 如果汽车在重型模式下运行，那么最好将换档间隔减少到30 ... 40万公里。 将检查和更换变速箱油与下次维护结合起来是合乎逻辑的。

通常，将相同的液体倒入变速箱中。 但也有例外。 因此，最好在特定车辆的操作文件中指定润滑剂的类型及其用量。

购买变速箱润滑油时，不要忘记冲洗油。 如果排出的油受到严重污染，则需要使用它。

要检查油位，请拧下加油塞。 油应与孔齐平或低一组毫米。 这里没有特殊的探针，所以使用即兴的探针。 在极端情况下，您可以用手指感觉到它，但要小心：如果变速箱最近在运行，油可能很热。

可以通过用注射器抽出一点来诊断油的质量。 通常，它应该是透明的并且不是很暗。 即使更换日期尚未到来，也应更换带有微量异物的深色、浑浊液体。

温油会流失得更快，因此您必须先行驶 5 ... 10 公里。

1. 将汽车放在观察孔上或用升降机举起。

2. 为了不被烫伤，请注意保护双手。

更换一个合适体积的容器并拧下排放塞。 当油开始流出时，也要拧下加油塞。

当油几乎没有滴下时，拧紧放油塞。

3. 如果排出的油脂脏污，请冲洗齿轮箱。 在没有冲洗油的情况下，您可以使用将要填充的油代替使用过的油。 使用大注射器或带软管的漏斗将冲洗液倒入填充孔。 音量应约为标准的 80%。

拧紧塞子，开15公里，然后放掉冲洗液。 如有必要，重复冲洗过程。

4. 注入新的润滑脂，使其水平达到注油孔的下边缘。 拧上插头。 一切，过程完成。

如您所见，更换变速箱润滑油的过程非常简单，不需要特殊技能。 油本身的成本不会毁了你，但它会使一个非常昂贵的装置免于过早失效。