梅赛德斯 E 级减震器的更换和维修
当梅赛德斯 E 级轿车的减震器发生故障时，每位驾驶员都面临着更换哪个更好的问题。 下面说说避震器的种类、成本以及安装后的感受。 当梅赛德斯 E 级减震器发生故障时，每个驾驶员都面临着更换哪一个的问题。 下面说说避震器的种类、成本以及安装后的感受。
在问过任何驾驶者外国汽车和国内汽车有什么区别后，我想任何人都会以制造质量和舒适性来回答。 通常，经过时间考验的外国汽车的需求量最大。 无论外国汽车的年龄和配置如何，悬架迟早会开始失去其舒适性，因为我们的道路还有很多不足之处。
德国梅赛德斯汽车在质量和舒适性方面被认为是最实用的，不幸的是有很多细微差别，备件不如国产车便宜。 舒适感立即消失，您根本无法长时间开车。 在我们的例子中，它将是一辆梅赛德斯-奔驰 E 级车。减震器经常失效。
减震器破损
这种原因的第一个迹象会影响梅赛德斯E级的舒适性和可控性，方向盘的爆震开始，机动的稳定性受到干扰，引擎盖下的爆震区域货架增加。 我会说这种感觉并不愉快，因为这次旅行将类似于一种不舒服的运动，但类似于在铁轨上骑木头。 道路上的每一个颠簸或洞都会在方向盘上或梅赛德斯的座位上受到撞击，德国汽车将变成哥萨克。
减震器不见了的事实不仅可以通过敲击和碰撞来证明。 这也是肉眼可见的，通常梅赛德斯会坐在减震器或空气悬架消失的一侧。 至于后者，会非常清晰可见，舱内的轰鸣声也不会比在老直古里好。
在现代外国汽车中，既有经典的减震器悬架，也有建立在更复杂的空气中工作系统的空气悬架。 我们将考虑基于减震器的经典悬架，没有气动元件。
减震器有汽油和柴油两种。 有的车友喜欢放的比较突兀，但就我个人而言，由于是出厂安装的，很难换。 同时，必须严格遵守这些部件上的梅赛德斯车牌，因为长度也很重要。
碰巧为了重新评估梅赛德斯，建议开得更高（更长），但不要忘记这会导致车辆在道路上失去稳定性。 如果把这样的减震器放在车的前部，那显然不美观，而且在比赛中车子会上升。
更换减震器梅赛德斯 E 级
梅赛德斯 E 级减震器的典型故障是油渍。 减震器灰尘和肮脏的表面上的划痕清晰可见。 更换过程本身并不是很复杂，但需要时间。 减震器建议成对更换，前后两个，这样磨损均匀。 所以如果只换一侧，那么E级奔驰就会单向拉，车子在路上就站不稳了。 成对会有安全稳定的运动。
让我们从前减震器开始，因为大多数情况下它们会变得无法使用并首先陷入坑洼和坑洼中。 为此，我们需要两个千斤顶，或者一个千斤顶和一个架子下面的支架，钥匙和一个检查孔，因为更换它会更方便。 更换两侧的减震器是对称的，所以要考虑一侧的更换过程。 与汽车悬架的所有工作一样，我们首先卸下车轮，举起梅赛德斯，卸下车轮并将支架放在杠杆下方或下连杆下方，以使其停止。
接下来，稍微降低梅赛德斯，使弹簧被压缩并从玻璃上拧下阻尼器，提前抬起引擎盖并松开玻璃上的螺丝。 这样做是为了削弱弹簧力并更容易拆卸减震器。 拧下引擎盖下玻璃上的安装螺栓后，我们开始用千斤顶举起梅赛德斯，以减轻支架上的压力。 然后我们从杠杆下方取下支架并将其进一步抬起，直到弹簧完全减弱，有时他们使用压缩弹簧并使其更容易更换的特殊拉拔器，但不幸的是，这种装置并非每天都需要，并且需要花到很多钱。
在阻尼系统中，弹簧与减震器分开放置，在这种情况下，无需拆卸和压缩弹簧。 将轮毂和梅赛德斯的下部松开到折叠时可以卸下减震器的水平就足够了（您可以压缩杆，因此弯曲减震器并增加其拆卸间隙）。 拉出顶杆后，值得拧下底部支架。 然后小心地拆下旧的减震器，换一个新的，尺寸相同或不同。
购买时，请与卖家确认哪一款适合您，因为一个型号和品牌可以有不同年份的不同减震器。 别忘了带上配件，减震垫。 卸下旧的减震器后，我们换上一个新的，以相反的顺序进行操作。 如果内部有弹簧，则必须将其拧紧。
即使在没有维修手册的情况下，这通常在梅赛德斯 E 级轿车中也很明显。 如果没有特殊设备，最好一起做。 我们先把带避震器的弹簧插进去，把弹簧顶起来，把下避震器支架拧紧，然后把臂下的支架换上，稍微支撑一下奔驰的重量，既然这车很重，我们就开始放低慢慢地，将其顶起，直到减震器杆出现在玻璃上方。 接下来，我们将螺栓拧入玻璃，从而拉动阻尼器并拧紧弹簧。
完成整个程序后，我们再次顶起梅赛德斯安装车轮并拧紧紧固螺母。 另一方面，我们执行类似的程序，没有什么可担心的。
减震器修理或新
选择减震器时，要注意颜色和标记。 一些制造商可能会为相同的品牌和型号生产不同类型的减震器，这些可能是经典的，通常在工厂安装。 也许是一个运动型的选择，它们很坚固，但让梅赛德斯 E 级轿车在道路和弯道上更加稳定。
或软减震器，适合那些只在沥青路面上驾驶、喜欢安静和舒适的车的人。 它们通常在字体或颜色上有所不同。 但最好澄清一下卖家。 没有什么难更换的，主要要记住的是为什么要拆机。 使用奔驰E级弹簧，要小心小心，因为它非常僵硬，用力挤压可能会被抛出。
至于减震器的维修，它进行了，但很少。 通常时间不长，一个月，最多两个，同样的问题还会再次发生，维修成本是新减震器成本的一半。 如果减震器漏水，那么维修就没有意义了。 因此，安装新的比修旧的要三遍更好。
更换和维修减震器的费用
梅赛德斯减震器的价格非常多样化，不能说它们的价格不超过 100 美元，例如，在 E 级梅赛德斯中，根据配置和制造年份，它们可以从 50 美元起每个减震器 2000 美元。 减震器的类型也会影响价格，无论是运动型、舒适型还是经典型。 最常见和优质的制造商：KYB、BOGE、Monroe、Sachs、Bilstein、Optimal。
至于更换的费用，还要看汽车的品牌和安装的减震器类型。 为一辆奔驰 E 级更换一对前减震器的平均价格为 19 卢布。 后面的稍微便宜一点 - 000 卢布。
更换不得延迟，因为故障的减震器会拉动底盘的其他部件并随之转向。
关于更换减震器的视频：
