自己动手更换省煤器 VAZ 2107
驾驶技巧

自己动手更换省煤器 VAZ 2107

带有化油器发动机的经典 VAZ 汽车配备了一种称为节能器的装置。 诊断故障并用自己的双手更换此设备非常简单。

省煤器 VAZ 2107 的任命

节能器的全称是强制怠速节能器(EPKhH)。 顾名思义,它的主要功能是在怠速模式下调节燃烧室的燃料供应。

自己动手更换省煤器 VAZ 2107
DAAZ 制造的节能器安装在首批 VAZ 2107 型号上

节能器可以让你节省相当多的燃料。 在长距离下坡行驶时尤其如此,此时驾驶员使用发动机制动。 此时,EPHH 不允许燃油进入怠速系统。 反过来,这不仅会降低油耗,还会提高交通安全性。 事实是,与以中性速度自由下坡行驶的汽车相比,以低档下坡并不断制动发动机的汽车在道路上要稳定得多。

位置节能装置 VAZ 2107

VAZ 2107 经济器位于化油器底部,靠近空气过滤器。

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很难到达位于化油器底部的 VAZ 2107 经济器

因此,在拆卸节能器之前,您必须拆下空气过滤器 - 没有其他方法可以到达 EPHH。

省煤器的工作原理

节能器 VAZ 2107 包括:

  • 螺线管;
  • 由塑料制成并执行传统针阀功能的关闭执行器;
  • 主怠速喷气机。

如果未踩下加速踏板,并且曲轴以低于 2000 rpm 的速度旋转,则 EPHH 将被激活并切断向怠速通道的混合气供应。 当连接到点火系统中微动开关的汽车控制单元向节能器施加信号时,节能器就会打开。

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节能器仅从控制单元接收两种类型的信号:打开和关闭

当您踩下油门踏板且曲轴转速高于 2000 rpm 时,另一个信号将发送到 EPHH,将其关闭,并恢复向怠速通道的燃油供应。

视频:VAZ 2107 节能器运行

EPHH,简要介绍一下系统的操作。

经济器 VAZ 2107 故障的症状

VAZ 2107省煤器出现故障有几种典型症状:

  1. 发动机在怠速时不稳定。 化油器中的隔膜失去密封性,经济器针阀开始部分切断燃油供应。
  2. 发动机启动困难,即使它还没有时间冷却。
  3. 油耗增加了大约三分之一,有时增加了一倍。 如果 EPHX 针阀完全堵塞、冻结在打开位置并停止及时关闭燃料供应,则会发生后者。
  4. 燃料消耗的增加伴随着发动机功率的强烈下降。
  5. 动力模式节能器附近出现汽油飞溅痕迹。

出现一个或多个这些迹象表明节能器很可能出现故障并需要更换它。

替换省煤器 VAZ 2107

要更换 VAZ 2107 节能器,您需要:

工作顺序

更换 EPHH VAZ 2107 的工作按以下顺序进行。

  1. 关闭发动机并冷却 15 分钟。
  2. 从电池上取下负极
  3. 10 的内六角头拧下固定空气过滤器外壳的螺栓。 小心地拆下外壳,以便接触化油器。
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    更换省煤器时,必须先拆下空气滤清器。
  4. VAZ 2107 节能器用三个螺栓固定(如箭头所示),用一字螺丝刀将其拧下。
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    节能器仅靠三个螺栓,但它们的位置不能称为方便
  5. 拧下 EPHX 安装螺栓时,应牢记节能器盖下方有一个弹簧式隔膜。 因此,应用手指握住盖子,以免弹簧飞出。
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    必须非常小心地拆下节能器盖 - 它下面有一个可以飞出的弹簧
  6. 从化油器上取下盖子后,拉出弹簧和节能器膜片。 拆下弹簧后,需要评估其弹性和磨损程度。 如果伸长困难,应与省煤器一起更换。
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    节能器弹簧后面的隔膜是一个非常小的部件,很容易丢失。
  7. 旧的节能器更换为新的,所有拆下的元件按相反的顺序安装。

经济器传感器 VAZ 2107 及其用途

车主通常称节能器为节能器传感器。 在第一个化油器 VAZ 2107 上安装了 18.3806 型经济计量器。 这些设备使驾驶员能够估计不同发动机运行模式(低速、高速和怠速)下的大致油耗。

节能器传感器位置

节能器传感器位于仪表盘上转向柱上方,靠近车速表。 要拆卸它,只需取下覆盖传感器的塑料面板即可。

节能器传感器的工作原理

节能器传感器是一种机械测量装置。 它是控制发动机进气管内真空度的最简单的真空计,因为汽油消耗量与该管有关。

传感器秤分为三个部分:

  1. 红色部门。 化油器百叶窗完全打开。 油耗 - 最大(每 14 公里最多 100 升)。
  2. 黄色扇区。 化油器百叶窗大约半开。 平均油耗(每 9 公里 10-100 升)。
  3. 绿色部门。 化油器百叶窗几乎完全关闭。 油耗极低(每 6 公里 8-100 升)。

传感器的工作原理非常简单。 如果化油器中的风门几乎关闭,则进气管中的真空度增加,汽油消耗量减少,并且表针进入绿色区域。 如果发动机高速运转,风门完全打开,管道内的真空度达到最低,油耗增加,传感器针处于红色区域。

节能器传感器 VAZ 2107 故障的症状

节能器传感器的故障可以通过两个迹象来确定:

箭头的这种行为是由于传感器销上的齿完全磨损或折断所致。 需要更换传感器。 它无需维修,因为没有免费销售的备件。

更换节能器传感器 VAZ 2107

要更换节能器传感器,您需要:

节能器传感器更换程序

覆盖传感器的面板非常脆弱。 因此,在拆卸时,不要太用力。 根据以下算法更换传感器:

  1. 节能器传感器上方的面板由四个塑料闩锁固定。 小心地将螺丝刀的尖端推入传感器上方的槽中。 使用螺丝刀作为杠杆,面板轻轻地向自身滑出,直到发出安静的咔哒声,这意味着闩锁已脱离。
  2. 其他插销以同样的方式松开。 传感器是可访问的。
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    小心拆下节能器传感器面板,以免损坏塑料闩锁
  3. 传感器用一个螺栓固定,用一字螺丝刀拧开。 传感器被移除,通向它的电线被手动断开。
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    要卸下传感器,请拧下一个安装螺栓并断开电线
  4. 传感器更换为新传感器。 仪表板以相反的顺序组装。

因此,即使是没有经验的驾驶者也可以更换强制怠速节能器 VAZ 2107。 为此,您只需要仔细遵循专家的建议即可。

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