更换 BMW X5 E53 发动机管理系统的传感器
完成发动机参数传感器的更换后，需要从“DME”系统内存的 ECU-KSUD 内存中读取有关故障的信息。 排除内存故障并清除内存故障信息。
BMW X5 E53 曲轴转速传感器安装在起动机下方，必须按以下顺序更换。 关闭点火开关并拆下增压板。 松开电缆并将其与发动机曲轴转速传感器（23，见图 3.3）断开。 松开螺丝 (24) 并拆下传感器。
1 - 气缸体； 2—螺纹塞（M14x1,5）； 3—密封圈； 4 - 定心套（13,5）； S——盾牌； 6、30——定心套（10,5）； 7、8——喷嘴； 9 - 螺栓（M6x16）； 10 - 插座; 11 - 封面; 12 - 定心套筒（14,5）； 13 - 密封：14 - 填料函盖； 15,16——螺栓（M8×32）； 17—网膜； 18 - 定心套（10,5）； 19—螺栓（M8×22）； 20 - 油位传感器； 21 - 螺栓（M6x12）； 22——密封圈（17×3）； 23 - 曲轴传感器； 24——螺栓（M6×16）； 25—前叉（M8×35）； 26 - 前叉（M10 × 40）； 27—螺栓（M8×22）； 28——中间插入物； 29—螺纹塞（M24×1,5）； 30——定心套（13,5）； 31—爆震传感器； 32——螺栓（M8×30）； 33——螺栓（M10×92）； 34 - 螺帽（M14×1,5）； 35, 36 - 盖销
进气凸轮轴位置传感器（35，见图 3.63）位于气缸盖内，必须按以下顺序更换。
1、19——插座； 2—螺母； 3——防护罩； 4 - 重叠; 5、28、31、33、39——密封圈； 6、23——定位销； 7—橡胶金属铰链； 8、9——盲螺母； 10 - 密封垫圈； 11——密封； 12、13、14——型材接头； 15、37——密封圈（17×3）； 16、35——凸轮轴传感器； 17、34 - 螺栓（M6x16）； 18——精密螺栓； 20 - 带密封圈的塞子； 21 - 钩法兰; 22—幻灯片； 24 - 螺母 M6; 25—跳线“面团”； 26 - 螺栓（M6x10）； 27—螺母 M8； 29、32——空心螺栓； 30——油管； 36-EMK； 37—环（17×3）； 38 - 活塞; 39——弹簧； 40 - 气缸盖； 41 - 金属密封； 42——执行单位； 43——加油口盖； 44 - 头饰
关闭点火开关并拆下空气过滤器外壳。 从进气凸轮轴上的 D-VANOS 控制单元拆下电磁阀 (36)。 断开电缆盒上的回路。
将一根约 50 - 60 厘米长的辅助电缆连接到传感器回路，这样可以更轻松地安装新传感器。 松开固定传感器 (34) 的螺钉 (35)。 从气缸盖上拆下传感器。 拉出传感器电缆的末端，直到辅助电缆在电缆盒中卡入到位。 卸下传感器以及将其连接到系统的电缆。 从故障传感器断开辅助电缆。 连接新传感器的辅助电缆 AL。 使用辅助电缆将新传感器的电缆插入电缆盒。
检查 O 形圈 (33) 是否有损坏，必要时更换。 更换 D-VANOS 电磁阀 (37) 的 O 形圈 (36) 并将阀门拧紧至 30 Nm (3,0 kgfm)。
BMW X5 E53 的排气凸轮轴位置传感器位于排气侧气缸盖前，必须按以下顺序更换。 关闭点火开关并断开传感器电缆。
拆下将传感器固定到气缸盖的螺钉 (17)。 从气缸盖上拆下编码器 (16)。 检查密封圈 (15) 是否有损坏，必要时更换。
关闭点火开关并拆下进气歧管。 松开电缆盒上的支架卡舌并将其取下。 松开螺钉 (32) 并从气缸排 1-3 和气缸排 4-6 上拆下爆震传感器。
安装时，清洁爆震传感器的接触面及其在缸体上的连接点。 安装爆震传感器并将安装螺栓 (32) 拧紧至 20 Nm (2,0 kgfm)。
润滑系统传感器（3 个）安装在两个位置。 两个机油传感器安装在机油滤清器外壳中：温度传感器（10，见图 3.16）和压力传感器（11），位于对角线。
1 - 可更换元件； 2 — 环（7,0×2,5）； 3 — 环（91×4）； 4 - 过滤器盖； 5——密封垫片； 6——油路； 7—密封圈（A14x20）； 8 - 空心螺栓； 9——螺栓（M8×100）； 10——油温传感器； 11—油压传感器； 12—螺栓（M8x55）； 13 — 螺栓（148×70）； 14 — 环（20×3）； 15 - 吸入管； 16——螺栓（M6×16）； 17,45——螺栓（M8×55）； 18——油泵； 19 - 袖子; 20 - 探头； 21 - 环（9x2,2）； 22 - 支持; 23、25、27、28、34——螺丝； 24——指南； 26 — 戒指（19,5×3）； 29 - 油底壳; 30 - 引脚（M6×30）； 31、35——密封圈； 32位油位传感器； 33—螺母（M6）； 36 - 软木塞（M12×1,5）； 37——密封垫片； 38 - 安装环； 39—螺母（M10×1）； 40—星号； 41 - 内转子； 42——外转子； 43 - 链; 44——分销商； 46 - 弹簧; 47—环（17×1,8）； 48—间隔套； 49 - 固定环（2x1）； 50 - 油分离软管的旁通管； 51 - 机油滤清器外壳
温度传感器安装得稍高。
油温传感器必须按以下顺序更换。 关闭点火装置。 拧下机油滤清器盖 (4)，使机油流入油底壳。 拆下空气过滤器外壳。 断开油温传感器电路并拧下油温计传感器。
安装时，将油温传感器拧紧至 27 Nm (2,7 kgf m)。 检查油位，必要时加满。
BMW X5 E53 机油压力传感器 (11) 的更换必须按以下顺序进行。 关闭点火装置。 拧下机油滤清器盖 (4)，使机油流入油底壳。 拆下空气滤清器外壳并断开机油压力传感器电路。 拧下油压传感器。
安装时，将油压开关拧紧至 27 Nm (2,7 kgfm)。 检查油位，必要时加满。
关闭点火装置。 拧下机油滤清器盖，让机油排入发动机油底壳。 拆下角撑板，拆下塞子 (36) 并排放发动机机油。 处理排出的油以供回收利用。 从油位传感器断开回路。
松开螺母 (33) 并拆下油位传感器 (32)。 清洁油底壳上的密封面。 更换油位传感器上的 O 型圈 (31) 和机油滤清器盖 (3) 上的 O 型圈 (4)。 注意锁定销 (30)。
安装并拧紧机油滤清器盖至 33 Nm (3,3 kgf m)。 安装加强板并拧紧至 56 Nm + 90°。 向发动机注油并检查油位。
必须按以下顺序更换进气的 BMW X5 E53 温度传感器（19，见图 3.18）。
1 - 橡胶衬套； 2 - 进气口； 3——外壳； 4 - 减震器； 5 - 环（91×6）； 6 - 支架（34mm）； 7—势利（42mm）； 8—消声器/外壳； 9—间隔套； 10 - 支持; 11 - 螺栓（M6x12）； 12——铃； 13 - 铰链; 14 - 阀门 xx; 15 - 阀座； 16 - 可更换滤芯； 17 - T型螺栓（M6x18）； 16——执行块； 19—温度传感器； 20 — 环（8×3）； 21 - 螺母（MV）； 22 - 袖子; 23——进气歧管； 24 - 螺母（M7）； 25——铰链； 26—环（7x3）； 27——螺钉； 28 - 适配器
关闭点火开关并取下喷嘴盖。 断开进气温度传感器电路。 按下闩锁并拆下进气歧管温度传感器。
安装传感器时，检查 O 型圈 (20) 是否损坏，如果损坏则更换 O 型圈。
油门踏板（油门）位置传感器位于乘客舱内并直接连接到踏板，必须按以下顺序更换。 关闭点火装置。 轻轻按下锁定片，从侧面卸下油门踏板模块 (2)。
断开 AL 与加速踏板模块的连接并拆下加速踏板位置传感器。
以相反的顺序安装油门踏板位置传感器。
冷却液温度传感器位于气缸盖排气歧管下方，紧邻第 6 个气缸，必须按以下顺序更换。 关闭点火开关并拆下进气歧管。 断开电路并拆下冷却液温度传感器。
温度传感器必须按相反的顺序安装，同时需要将温度传感器安装到位并用 13 N·m (1,3 kgf·m) 的扭矩拧紧。 重新组装发动机，检查冷却液液位，必要时加满。
更换怠速阀 BMW X5 E53。 怠速空气阀位于进气歧管下方，节气门体正上方。
怠速调节阀的更换必须按以下顺序进行。 关闭点火开关并断开蓄电池的“-”端子。 拆下空气滤清器外壳和节气门体之间的吸入软管。 断开 AL 与共振阀 (18) 和怠速控制阀 (14) 的连接。
- 松开线盒固定螺钉和怠速空气阀支撑螺钉（13）。 用支架从进气歧管上拆下怠速空气阀。
- 从橡胶支架 (4) 上拆下怠速空气阀。
怠速空气阀 (1) 和进气歧管之间的垫圈 (2) 必须始终更换。 更换垫片时，首先将其安装在进气歧管上。 - 为便于安装怠速阀，在密封件内侧涂上油脂，使其更容易滑动。
应按以下顺序更换燃油泵继电器。 从DME系统读取ECU-ECU错误记忆信息，关闭点火。 打开手套箱并将其取出。
- 松开螺丝并将保险丝盒向下拉（不要断开电缆）。
- 从燃油泵上拆下继电器。
警告！
拆下燃油泵继电器后，将点火钥匙转到启动位置时，燃油泵不启动，发动机不启动。
燃油泵继电器的安装必须以相反的顺序进行，同时从 DME 系统读取 ECM 故障记忆信息。 检查记录的错误消息。 排除故障并从故障存储器中删除信息。
