更换正时链梅赛德斯 w201

我们移除铰链

那么，让我们开始拆解吧。 我们将汽车中的防冻剂和旧油排入替换容器中。 对了，别忘了车底下的硬纸板，因为在拆除平台和泵时，垃圾泄漏是不可避免的。

使用 13 头，松开多楔带张紧器。 用长扳手按压滚筒的腿，取下皮带。

我们拧下张紧器的螺钉，然后将其卸下。

在风扇皮带轮上以环形形式缠绕多楔带，我们用管道或泵喷嘴上的钥匙将其固定，然后拧下冷却叶轮上的螺母。

我们从滑轮支架上拧下六边形。 很久以前我用短的 M6 螺栓代替了它们。 如果六边形粘在一起，请做一个切口并用凿子将它们拧下。

接下来，使用钥匙和 17 头，从发电机上拧下螺栓并将其卸下。

头 10 和 13 拧下泵和恒温器。 要非常小心，螺栓很容易断裂！ 几升液体将从泵中倒出！

我们将头部带到 13 并移除前稳定器。 这是移除托盘所必需的。 小心杠杆销，它们会折断，很难刺穿！ 它可以作为最后的手段被删除，它仍然在照片中。 对于极端位置，您必须转动轮子。

我们正在领取赠品。 为此，拧下六角（最好立即用 M8 螺栓更换），然后用螺丝刀撬动分配器。

现在有一项艰巨的任务叫做“拧下曲轴螺母”。

警告！

有些人用起动器折断螺母，将把手放在地板上。 我没有成功（它用 300 公斤的力收紧）。 我们放第五档，停在车轮下方，手刹，用1,5-2米长的管子握住手柄并拧下它。

我们用一把更长的螺丝刀拆下曲轴油封。 删除它并不容易。 您可以使用镊子，主要是不要刮伤任何东西。

我们移除托盘

所以伙计们，干净的工作已经完成，现在是肮脏的工作。 你一定被车撞了。

注意力！ 遵守安全规则！ 车下的安全柱，轮挡是必须的！ 在杠杆下面放一个树桩并不是多余的！ 请记住，机器很旧，金属可能会失效！

带有 M102 发动机的梅赛德斯上的油底壳不能以这种方式拆卸，因为它靠在副车架和其他部件上。 因此，必须升起发动机。

使用手柄从电机支架上拧下顶部支架。

使用 8 六角，拧下发动机下部支架。 当然，如果六边形具有带延伸的头部形状会更好。

之后，有必要拧下托盘上的所有螺栓。 在一个圆圈中，他们转到 10，在盒子的区域内，13 和 17 处有大螺栓。您的托盘会掉到副车架上。

注意轴键，要卸下它，您需要用螺丝刀或钳子小心地撬开它。 别输！ . 朋友们！ 无需抬起电机并立即取下锅具，因为灰尘会飞入内部

理想情况下，这是拆掉盒子侧面的大螺栓（因为如果发动机在千斤顶上，那么它在启动时会掉到框架上）并为自己留下2-3个螺栓。

朋友们！ 无需抬起电机并立即取下锅具，因为灰尘会飞入内部。 理想情况下，这是拆掉盒子侧面的大螺栓（因为如果发动机在千斤顶上，那么它在启动时会掉到框架上）并为自己留下2-3个螺栓。

如何拉出托盘

当然，由于您已卸下前盖，因此您需要清除曲轴箱中的任何碎屑（如何在此处进行）。 要获得甲板，您需要卸下正确的发动机支架（分配器所在的位置），并拧下转向杆。

肩胛骨应略微转向取下的枕头。 然后它会很容易。

再过一会。 很多人把托盘放在密封胶上面，但是把它放在发动机下面而不弄脏曲轴是个问题。 因此，我更喜欢将垫圈粘在密封胶上，让它干燥，然后再安装。

• 理事会编号 1。 最好在没有密封剂和垫圈的情况下练习几次安装托盘，以了解一切顺利。
• 理事会编号 2。 重新组装时，一定要在曲轴上旋转发动机几次，确保一切都在标记上，并且活塞不与气门接触。
• 理事会编号 3。 曲轴螺栓必须用蓝色螺纹锁固剂润滑。
• 理事会编号 4。 最好在前盖上涂一层红色密封胶。 并用它压入曲轴油封（使用旧油封作为心轴）。

由于所有的折磨，汽车将开始安静地工作，您可以轻松调整点火和化油器，并且通常您可以忘记时间很长一段时间。

如何卸下前盖并更换鞋/减震器

接下来，用13头，拧下前盖上的所有螺丝。 不要忘记阀盖下的三个六边形。 许多人打破金属，几个小时我不明白为什么盖子不会脱落。

注意力！ 要更换链条和中间瓦，必须拆下凸轮轴链轮。 为此，我们使用旋钮将其固定通过孔，然后使用 19 键拧下螺母

拉出提取器。 无需移除库存，可以轻松更改块的角度。

使用适当长度的 M6 螺钉、垫圈和盖帽可以轻松卸下上部减震螺柱。 为了不破坏它们，最好不要保存WD-40，在取出它们时来回循环几次。

警告！

也就是说，拉出活塞并从后面重新插入，直到发出第一次咔嗒声。 否则可能会导致链条断裂或 PB 链轮被舔掉。

您还应该更换油管环，清洁进油滤网，并通常冲洗其他所有东西。