日本直升机驱逐舰

日本直升机驱逐舰

日本海军自卫队最大的舰艇是部分归类为驱逐舰直升机的特定单位。 纯粹的政治标签适合第一代这些建筑的代表，这些建筑已经被删除了。 目前，新一代的这个级别是下一个 - 日本经验、技术发展、地区军备竞赛和远东亚洲地缘政治变化的结果。 本文介绍了自卫队水面护航部队形成和仍然构成基础的所有八个单位。

概念的诞生

正如两次世界大战所表明的那样，一个即使拥有庞大海军的岛国也很容易被潜艇行动瘫痪。 在第一次世界大战期间，德国帝国试图这样做，寻找击败英国的方法——当时的技术水平，以及伦敦找到的纠正方法，挫败了这个计划。 在 1939-1945 年，德国人再次差点用潜艇发动决定性打击——幸运的是，它以惨败告终。 在地球的另一端，美国海军也对日本帝国海军进行了类似的行动。 1941年至1945年间，美国潜艇共击沉日本商船1113艘，占其损失的近50%。 这有效地减缓了日本列岛以及亚洲大陆或太平洋地区之间的敌对行动和交流。 就旭日之国而言，支持工业和社会所需的各种产品通过海运进口也很重要——能源是最重要的资源之一。 这构成了该国在 XNUMX 世纪上半叶和当前的重大弱点。 因此，确保海上航道安全成为日本海上自卫队自成立以来的主要任务之一也就不足为奇了。

早在伟大卫国战争期间，人们就注意到对付潜艇的最佳方法之一，因此也是对通信线路的主要威胁，是二人组的相互作用——地面部队和航空兵，包括地面部队和军舰，爬上了船。

虽然大型舰队航母价值不菲，无法用于护航和贸易航线，但英国将汉诺威​​商船改造成护航航母的实验开始了该级的大规模建造。 这是盟军在大西洋之战以及太平洋行动中取得成功的关键之一——在这个战区，也使用了这类船只的服务（在有限的范围内） ) 日本。

战争的结束和帝国的投降导致通过了一部限制性宪法，除其他外，禁止建造和运营航空母舰。 当然，在 40 年代，日本没有人考虑过建造这种船，至少出于经济、金融和组织方面的原因。 冷战的开始意味着美国人开始越来越多地说服日本人建立地方警察和治安部队，特别是为了确保领海的安全——终于在 1952 年和两年后建立改制为海军自卫队（英文Japan Maritime Self-Defense Force - JMSDF），隶属于日本自卫队。 从一开始，海军部分面临的主要任务就是确保通信线路与水雷和潜艇的安全。 核心由反水雷和护卫舰——驱逐舰和护卫舰组成。 很快，当地的造船业成为这些单位的供应商，这些单位与美国公司合作，在国务院批准的基础上提供机载设备和武器。 这些由陆基海军航空兵的建设补充，该海军航空兵由许多具有反潜能力的巡逻中队组成。

由于显而易见的原因，不可能建造航空母舰 - 冷战时代的技术发展帮助了日本人。 为了有效打击，首先是与苏联的潜艇作战，西方国家（主要是美国）开始着手使用直升机进行此类作战。 凭借垂直起降功能，旋翼机不需要跑道，只需要机上的一小块空间和一个机库——这使得它们可以安装在驱逐舰/护卫舰大小的军舰上。

第一种可以与日本船只一起使用的反潜直升机是西科斯基 S-61 海王 - 它是由三菱工厂授权制造的，名称为 HSS-2。

本文的英雄有两代，第一代（已经退役）包括榛名和白根类型，第二代日向和出云。 它们旨在与机载直升机一起打击水下目标，第二代具有先进的能力（稍后会详细介绍）。