1 雅马哈 YZF-R1 和 YZF R2020M 摩托车预览

1 雅马哈 YZF-R1 和 YZF R2020M 摩托车预览

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雅马哈 R1 2020

La 雅马哈 YZF-R1 它以其更新的设计而引人注目，尤其是前整流罩，更类似于 M1 Vinales 和 Rossi。 整流罩完全集成，改善了骑手和自行车之间的共生关系，以及空气动力学效率（高达 5%）。 4缸998cc发动机CM 已在许多内部组件中重新设计。 它现在符合欧 5 标准并能够提供电力 200 CV 13.500 分钟

为了改善踩下油门踏板的感觉并减轻重量，YZF-R1 还采用了新的 APSG（加速器位置传感器握把）系统，该系统带有磁铁和将信息传输到传感器的传感器。 YUKTs-T... 至于吊坠，我们发现在一个前面 茅场 具有完全可调的 43 毫米把立、改进的转向阻尼器和新的后单声道设置。

завод 制动 前部使用两个 320mm 制动盘和单体卡钳，电子部分包括 6轴惯性平台IMU （惯性测量单元）配备控制俯仰、滚转和偏航的陀螺仪和重力传感器，以及测量纵向、垂直和横向加速度的加速度计。

也有 新的刹车控制 (Brake Control, BC)，它允许驾驶员选择最适合个人喜好和驾驶条件的两种 ABS 模式之一 - BC1 和 BC2，新型电子发动机制动控制和最新一代启动控制。 制动敏感牵引力控制 (TCS) / 滑动控制 (SCS)、车轮离地控制 (LIF)、发射控制系统 (LCS) 和 快速换档系统 (QSS)。

雅马哈 R1M

版本 YZF-R1M 这显然是一个 赛车... 这为 R1 的核心规格增加了全碳整流罩和更先进的硬件。 我们实际上找到了暂停 Öhlins 电子赛车悬架 (ERS) 采用最新技术（包括新的 NPX 防气穴气叉）、带 ABS 转弯的新制动控制系统 (BC) 和新的三模式发动机制动管理 (EBM)。

此外，还有 ERS、QSS、提升控制、发射控制、滑动控制、制动控制和发动机制动控制等系统，您可以通过这些系统定制您的自行车以满足每个赛道上任何特定骑手的需求。 还有 Y-Trac 和 YRC 应用程序，可让您以简单现代的方式控制自行车设置。 R1M 已经可以在线订购了 25.990евро.