雅马哈 BT 1100 斗牛犬
在雅马哈，他们将新的斗牛犬展示为一种简单的二传手，渴望以其裸露的外表击球和惊奇。 安装在管状钢架中的房屋双缸装置的肌肉展示进一步助长了（想象中的）侵略性理论。 Bulldog 是一种混合机器，是混合已知思想和技术的炼金术结果，因此他的血统并不完全是纯种。
家谱
Bulldog 诞生背后的罪魁祸首是在雅马哈的意大利子公司贝尔格莱德，这个想法来自那里，因此它们以标志性的杜卡迪怪兽为蓝本也就不足为奇了。 畅销的设计组合已由富有创造力的日本人以其久经考验的技术完善。
经过验证的 75 度 V 型双缸设计具有 1063 cc 和 48 kW（65 hp），取自姊妹 Drag Star 1100 定制车型。由 Mikuni 蒸汽化油器提供动力）并且性能并不完全是双缸发动机的巅峰之作它来自一个定制摩托车家族。
但无论如何，它被认为是一辆基本上拥有很大扭矩的懒惰巡航车。
如果从分析的角度来看，Bulldog 是一个有趣的谜题：假设前制动套件是雅马哈及其火箭的标准配置，超级运动 R1 模型在您按下制动杆时表现出完全的信心。
另外值得一提的是隐藏在小挡风玻璃后面的创新设计的极简仪表板。 印章给了他一个大型模拟速度计，其右下角有一个压缩的微型转速计。 辅以不可见的主控制灯和行车电脑的数字显示屏（收据）。 一对排气管和铝制后端闻起来像杜卡迪。
散步
当我第一次亲眼看到斗牛犬时，我发现他的轮廓比照片更令人愉悦。 它看起来（太）短和（太）高，但实际上它越来越短。 当我坐在上面时，我有一种感觉，在一个深沉而有趣的马鞍座上，我正淹没在一个形状不寻常的油箱下。 同时，喜欢折叠的座套也值得批评，因此折叠时可以与鞋子一起撕裂。
宽大的方向盘后面的位置很舒服，在时速高达120公里的情况下驾驶也不会感到疲倦。 相反，它非常令人兴奋！ 超过这个速度，风压已经足够高，我很难达到每小时180公里左右的最高速度。 和他一起冲在赛道上很可惜，因为超过他允许的速度不适合他，所以他喜欢以更温和的速度行走。
它非常适合城市跳跃、跳到附近的高山湖泊或在蜿蜒的乡村道路上开车到岸边。 在那里，尽管有很大的群众，斗牛犬还是让我振作起来，我们都喜欢这些散步的转弯。 如果有乘客加入派对，他没有抗议。 单元本身是其中一部分的框架和可调节的悬架绝对有利于将线条保持在角落。
然而，有了引擎，在某些时候我缺乏更多的敏捷性，至少还有十几匹马。 的确，我不必过度走动五速变速箱，但同时我又将其归咎于音量过大和“克隆”声太大，尤其是在换入一档时。
日本科技迷将获得一个用于二级齿轮的万向节，当 Bulldog 获得二级齿轮时，他们会吹鼻子和挥手。 我告诉你，没有理由！ 也就是说，即使过渡和搜索边界稍微锐利，我也没有错过链条。 更不用说卸载了，因为链条不需要润滑。
晚餐
基本摩托车价格： 8.193 00欧元
被测摩托车价格： 8.913 00欧元
认知
代表： 三角洲团队，doo，克尔什科，CKŽ 135a，克尔什科
保修条件： 两年无限里程保修
规定的维护间隔： 首次保养 1000 公里，然后每 10 公里保养一次
颜色组合： 黑色、蓝色、灰色
原装配件： 有色挡风玻璃，通用有色挡风玻璃，交流发电机盖，行李箱，手提箱架
授权经销商/维修商数量： 17/11
技术信息
引擎： 4 冲程 - 2 缸，V 型双缸 - 风冷 - SOHC，每缸 2 个气门 - 驱动轴 - 缸径和冲程 95 x 75mm - 排量 1063cc，压缩比 3、8:3，声称最大马力 1 kW (48 hp) 在 65 rpm - 声称在 5500 rpm 时最大扭矩为 88 Nm - 一对 Mikuni BSR2 化油器 - 无铅汽油 (OŠ 4500) - 电启动器
能量转移： 油浴式多片离合器 - 5 速变速箱，传动比：I.2、353、II. 1, 667, 三。 1, 286, 四。 1.032, V. 0, 853 - 万向节
框架： 管状钢结构，发动机作为车架的一部分 - 车架头角 25° - 前部 106 毫米 - 轴距 1530 毫米
悬挂： 前可调伸缩式 f 43 毫米，车轮行程 130 毫米 - 后中央减震器，车轮行程 113 毫米
车轮和轮胎： 前轮 3, 50 x 17 带轮胎 120/70 x 17, 后轮 5, 50 x 17 带轮胎 170/60 x 17, 轮胎不带内胎
刹车： 前 2 x disc fi 298 带 4 活塞制动钳 - 后 disc fi 267 mm
批发苹果： 长度 2200 毫米 - 高度 1140 毫米 - 座椅离地高度 812 毫米 - 油箱 20 升/5，储备 8 升 - 重量（含液体，出厂）250 公斤
产能（工厂）： 没有列出
我们的测量
液体（和工具）质量： 252公斤
油耗： 6、51 升/100 公里
从 60 到 130 公里/小时的灵活性
三、 性能：6、5秒
四、 生产力：7、4秒
五、执行：9、6页。
我们赞美：
+ 刹车
+ 电导率
+ 驾驶员位置
+ 舒适度
+ 万向传动
+ 外观
我们骂：
- 摩托车重量
- 响亮的传输
- 后视镜
年级： Bulldog 是那些想要以其外表给人留下深刻印象的人的正确选择。 传统的雅马哈工程技术包裹在现代设计的外衣中，会给任何想要一辆性能优良的坚固自行车的人留下深刻印象。 适合那些速度不是主要考虑因素，但需要可靠的机械朋友以单独或成对在乡村道路上可靠转弯的人。
最终成绩： 4/5
文字：Primoz manrman
照片：Aleš Pavletič。
技术信息
引擎： 4 冲程 - 2 缸，V 型双缸 - 风冷 - SOHC，每缸 2 个气门 - 传动轴 - 缸径和冲程 95 x 75mm - 排量 1063cc，压缩比 3:8,3，声称最大功率 1 kW（48 hp） ) 在 65 rpm 时 - 在 5500 rpm 时声称最大扭矩为 88,2 Nm - 一对 Mikuni BSR4500 化油器 - 无铅汽油 (OŠ 37) - 电启动器
能量转移： 油浴式多片离合器 - 5 速变速箱，传动比：I. 2,353，II. 1,667，三。 1,286，四。 1.032, V. 0,853 - 万向节
框架： 管状钢结构，发动机作为车架的一部分 - 车架头角 25° - 前部 106 毫米 - 轴距 1530 毫米
刹车： 前 2 x disc fi 298 带 4 活塞制动钳 - 后 disc fi 267 mm
悬挂： 前可调伸缩式 f 43 毫米，车轮行程 130 毫米 - 后中央减震器，车轮行程 113 毫米
重量 长度 2200 毫米 - 高度 1140 毫米 - 距地面的座椅高度 812 毫米 - 油箱 20 升/库存 5,8 升 - 重量（含液体，出厂）250,5 公斤
