试驾大众途观：官方照片和现场第一印象

Tiguan长4,43米，宽1,81米，高1,68米，实际上比Golf Plus（正好是4,21米）要大，但仍然比其较大的Touareg同行要紧凑得多。它的身体长度是4,76米。 汽车和运动的代表荣幸地参加了在纳米比亚对汽车的最终测试。

根据该公司市场部的说法，新车型属于城市多功能车的类别，完全适合那些在空闲时间过着积极生活方式的人们使用。 后排座椅可移动16到水平位置，后备箱可容纳470至600升。 这个概念是从Golf Plus借用的（顺便说一句，Tiguan的内部显示的布局非常接近此模型），但是大众承诺会带来更多的情感。

功能和先进的技术

RNS 500越野导航系统配备了30 GB的硬盘驱动器，并且具有用于越野导航的许多功能。 该系统的控制基于新原理，包括主菜单按钮，两个旋转按钮和触摸屏，该技术将来将在Touran，途锐和Passat车型中使用。

全轮驱动系统基于 Haldex 离合器，从技术上讲，该车更接近 Passat 而不是 Golf：例如，底盘是从 Passat 4motion 借来的，并采用了强化的铝制副车架。 该品牌的工程师特别引以为豪的是新一代机电控制，他们首先将其投入到这款车型中。 一项特殊的技术可以减少在不平坦的颠簸或障碍物（如岩石、土块等）上行驶时的方向盘振动。

在行驶中，汽车的行为应类似于高尔夫和图兰。

大众承诺在各个方向都具有出色的可视性，并且在各个方面都具有无可挑剔的人体工程学设计。 Tiguan的基本版本基于带有16/215轮胎的65英寸Zoll车轮，带有17/235轮胎的55英寸Zoll车轮和基于18/235轮胎的50英寸车轮，即使使用最大的车轮，行驶舒适性仍然保持良好实际上，在路上与高尔夫或图兰没有什么不同。 1.4 TSI发动机的新版本具有150 hp的功率。 从。 不仅可以承受1,5吨机器的重量。 该装置自发地对气体供应做出反应并提供出色的动力。 有趣的是，该模型的一档比任何其他大众模型都短。

特殊越野包

Tiguan 还可以订购特殊的 Track & Field 改装，它拥有 28 度的前攻角。 越野套件的另一个有趣细节是一种额外的操作模式，它改变了汽车中所有电子系统的特性，以改善在困难地形上的行为。 还有一个用于起步的电子助手，但仍然：汽车的离地间隙为 190 毫米，因此，尽管城市 SUV 的设备令人印象深刻，但不应期待令人难忘的越野。

文字：摩托车和运动

图片：大众