全季轮胎。 司机，你知道3xP原理吗？

超过 15% 的司机驾驶全季轮胎，并且较少光顾轮胎店。 但是，使用全季节轮胎并不意味着轮胎不需要保养。 最重要的是 3xP 规则。

- 由于您拥有良好的轮胎并由专业服务人员安装 - 现在是适当压力和操作的时候了。 去专业车间检查车轮是否平衡。 如果您感觉到方向盘有振动，那么悬架系统、发动机支架和转向系统的感觉会更强烈。 如果您看到压力下降比天气更严重，则说明轮胎和轮辋边缘之间存在泄漏，或者阀门损坏，或者轮胎漏气。 他们会在网站上检查。 温度下降，所以压力下降——一定要加油！ 波兰轮胎工业协会 (PZPO) 首席执行官 Piotr Sarnecki 说。

从夏季到冬季更换轮胎的最后呼吁

- 当然，后者适用于我们所有在 7 月份更换轮胎以迎接 10-1 摄氏度的冬天的人。现在是 3-10 摄氏度，过一会儿会更冷。 因此，如果您在 +XNUMX 摄氏度时有正确的轮胎压力，现在它会太低并且需要打气。 否则，制动距离和轮胎噪音会增加，抓地力和防滑性会下降。

3xP原理

轮胎可以在道路上的困难情况下挽救我们的生命。 而选择得当的优质轮胎，刹车距离甚至可以从几米缩短到几米！ 值得记住关于轮胎的 3xP 规则： 体面的轮胎，专业的服务，正确的压力。

体面的轮胎至少是质量好的轮胎，可以提供足够的牵引力、停止距离和滑水阻力。 检查标签上的符号和标记。

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– 如果您有四季轮胎，请注意山上的雪花符号（阿尔卑斯山符号）。 Piotr Sarnetsky 回忆说，这指的是所有优质的四季轮胎都具有的冬季许可证 - 确认此类轮胎可以在已引入冬季轮胎驾驶要求的国家/地区的冬季使用。

车辆制造商提供的正确压力值列在车主手册中，并且经常出现在左 B 柱的内侧底部。 即使汽车有适当的传感器，也应至少每月测量一次压力——而只有 40% 的司机表示他们只是偶尔检查一下压力水平。 过低气压开车2天就够了，气压合适的话，我们会穿一周的轮胎。

- 如果我们不检查压力，轮胎将减少 3 倍！ 胎压过低会导致内层温度加倍 - 这是驾驶时爆胎的直接途径。 气压降低 0,5 巴的轮胎声音大 3 分贝，制动距离增加 4 米！ - Piotr Sarnetsky 很担心。

我们更换轮胎的服务也很重要。 在使用服务之前检查意见是值得的。

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