VAZ 2106 驾驶员应了解的有关其消音器的所有信息：设备、故障、维修和更换
内容
特别注意发动机、变速箱或悬架减震器，车主往往忘记留意看似微不足道的单元。 这些简单但非常重要的元素之一是排气消音器。 如果不及时采取维修或更换措施，您可能会永久丧失驾驶汽车的能力。
排气系统 VAZ 2106
车辆设计中的任何系统都旨在发挥特定作用。 VAZ 2106 上的排气系统允许动力装置满负荷运行，因为排出废气正是排气系统所有元件的预期功能。
发动机将进入的燃料转化为能量，排放一定量的不必要的气体。 如果不及时将它们从发动机上拆下，它们将开始从内部损坏汽车。 排气系统用于去除有害的气体积聚，还可以让发动机运行得更安静，因为废气在离开发动机时会非常响亮地“发射”。
因此，VAZ 2106 排气系统的全面运行涉及三个过程的实施：
- 通过管道分配废气，以便进一步从发动机中排出；
- 吸音;
- 隔音。
什么是排气系统
考虑到排气系统的结构，您可以看到 VAZ 2106 的设计与 VAZ 2107、2108 和 2109 的系统基本相同。 “六”的排气系统由相同的元素组成：
- 集电极;
- 进气管；
- 一级附加消音器；
- 二级附加消音器；
- 主消声器；
- 排气管。
排气歧管
从内燃机的腔室中，废气被收集在歧管中。 排气歧管的主要任务是将所有气体收集在一起，并将它们带入一根管道中。 直接来自发动机的气体具有非常高的温度，因此所有歧管连接都得到加强并且非常可靠。
落水管
通过排气歧管后，废气进入“裤子”或排气管。 集热器通过垫圈连接到落水管，以实现紧固件的可靠密封。
落水管是排气的一种过渡阶段。
消声器
VAZ 2106 上安装了全系列的消声器。 通过两个小消声器，废气迅速失去温度，声波转化为热能。 额外的消音器可以切断气体的声音波动，让您在汽车行驶时显着降低噪音。
主消音器不是静止地而是可移动地连接到“六”的底部。 这是因为排气的最终处理发生在主消音器外壳中，这会影响其共振。 车身振动不会传递到车身，因为消声器不会与汽车底部接触。
排气管
排气管连接到主消音器。 它的唯一目的是从排气系统中去除处理过的气体。 通常，没有经验的司机将管道称为消声器，但事实并非如此，消声器是汽车排气系统中完全不同的部分。
消声器 VAZ 2106
迄今为止，“六”消声器有两种选择：冲压焊接和日落。
冲压消声器可以被认为是经典选择，因为所有旧车上都安装了这些型号。 这种消声器的精髓在于它的制作：将两半体焊接在一起，然后将一根管子焊接到体上。 该技术非常简单，因此该设备价格低廉。 然而，正是由于焊缝的存在，冲压焊接的“glushak”最多只能使用 5-6 年，因为腐蚀会迅速腐蚀接缝。
日落消声器更耐用，可持续使用长达 8-10 年. 它的生产工艺更为复杂：消音器内部包裹着一片金属片。 技术使生产成本更高。
VAZ 2106 上的原始消声器只能冲压焊接，因为该工厂仍在使用传统技术生产排气系统元件。
哪个消声器放在“六个”上
选择消声器绝非易事。 在汽车经销商和汽车市场，卖家会提供各种型号的消声器，而且价格相当诱人：
- 来自 765 r 的消声器 IZH；
- 来自 660 r 的消声器 NEX；
- 来自 1700 r 的消声器 AvtoVAZ（原装）；
- 带喷嘴（镀铬）的消声器 Elite，来自 1300 r；
- 消声器 Termokor NEX 来自 750 r。
当然，最好花钱购买原装 AvtoVAZ 消声器，尽管它比其他型号贵 2-3 倍。 但是，它的使用寿命会延长很多倍，因此驾驶员可以自己决定：购买昂贵的消声器长期使用还是购买便宜的消声器，但每 3 年更换一次。
修改 VAZ 2106 上的消声器
当消声器开始因工作而“疲倦”时，驾驶员会开始自己注意到它：驾驶时噪音增加，机舱内废气的气味，发动机动力的降低...... 用新消声器更换消声器并不是解决所有这些问题的唯一方法。 实验爱好者经常调整排气系统，因为这样它会持续更长时间并且效果更好。
今天，驾车者区分三种类型的消声器改进：
- 音频细化是调音的名称，其目的是在行驶时放大消声器中的“咆哮”声。 这样的细化确实能让你把安静的“六”变成咆哮的雄狮，但对排气系统的性能影响不大。
- Video tuning——调校，更多的是针对排气管的外部装饰，而不是创造性能的提升。 视频调整通常包括用镀铬排气管更换排气管并使用喷嘴。
- 就性能而言，技术调整是最有效的。 它旨在提高排气系统的性能，甚至将发动机功率提高 10-15%。
如何使消声器运动
运动型消声器是一种直通式消声器。 有必要创建额外的动态属性并为模型赋予特殊的运动外观。 前向流消音器设计极其简单，因此即使是标准 VAZ 2106 消音器也可以轻松独立制作。
对于运动前向流的制造，您将需要：
- 普通消声器；
- 合适尺寸的管道（通常为 52 毫米）；
- 焊机;
- USM（保加利亚语）；
- 钻;
- 用于切割金属的圆盘；
- 洗碗用普通金属海绵（约100片）。
视频：正向流如何在 VAZ 2106 上工作
直流消声器的制造过程简化为以下工作：
- 从汽车上拆下旧消声器。
- 保加利亚人从它的表面切下一块。
- 拉出所有内部零件。
- 在 52 毫米的管道上，以圣诞树的形式切割或用钻头钻很多孔。
- 将穿孔管插入消声器，牢固地焊接到墙壁上。
- 用金属海绵填充消声器内的整个空白空间，用于清洗金属制成的餐具。
- 将切割件焊接到消声器主体上。
- 在产品上涂上乳香或耐热涂料。
- 在汽车上安装前向流。
照片：主要工作阶段
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- 使用电动工具时，必须遵守所有安全预防措施。
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- 传统上，穿孔是用钻头完成的。
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- 穿孔管插入消声器，自由空间被海绵堵塞，主体被焊接
我们自己生产的直通式运动型消声器优化了发动机的运行，使 VAZ 2106 更具运动感和动感。 商店有大量此类消声器改装件可供选择，因此在没有制造经验的情况下，您可以购买新出厂的“glushak”。
自己动手和购买 Glushak 喷嘴
通常用作装饰元素的喷嘴允许您修改消声器并优化其性能。 因此，正确制作和安装的喷嘴可以保证改善以下指标：
- 燃料烧尽；
- 火花塞上形成的烟灰较少；
- 动力装置功率增加约15%；
- 油耗降低（约 20%）。
即喷嘴的使用可以提高车辆的便利性和经济性的基本指标。 如今，各种形状的喷嘴随处可见，选择仅受司机经济能力的限制。
但是，“六”消声器上的喷嘴可以独立制作。 这将需要最简单的材料和工具：
- 厚度为1-1.2毫米的不锈钢板；
- 模板用纸板；
- 保加利亚人;
- 砂纸和抛光材料；
- 金属剪刀。
典型的排气管喷嘴具有圆形横截面，因此最容易制作这样的元件：
- 用硬纸板模拟未来喷嘴的主体，考虑紧固件的位置。
- 根据纸板模板，从板材上裁剪出产品毛坯。
- 小心弯曲工件，用螺栓接头或焊接固定接头。
- 清洁未来的喷嘴，可以将其抛光至镜面。
- 安装在汽车排气管上。
视频：制作喷嘴
喷嘴通常用螺栓和通孔固定在管道上，或者简单地固定在金属夹上。 建议在管道和喷嘴之间铺设耐火材料，以增加新产品的使用寿命。
消声器支架
排气系统的每个元件都以不同的方式固定在汽车底部。 例如，排气歧管用强力螺栓“紧紧”拧在发动机上，以消除漏气的可能性。 但是 Glushak 本身是通过挂钩上的特殊橡胶悬架固定在底部的。
这种固定方法允许消声器在运行过程中产生共振，而不会将额外的振动传递到车身和内部。 橡胶吊架的使用还可以在必要时方便地拆卸消声器。
VAZ 2106 上的消音器故障
与汽车设计的任何部分一样，消声器也有其“弱点”。 通常，消声器的任何故障都会导致：
- 在机舱内开始闻到强烈的尾气；
- 电机失去其功率特性；
- 排气管中冒出一股股黑色气体。
无论哪种方式，但注意到任何这些迹象，驾驶员应立即停车并找出故障原因。 消音器，尤其是质量较差的消音器，在崎岖不平的道路上行驶时，会很快烧坏、出现凹痕或孔洞、生锈或失去其底部下方的位置。
开车时敲门
行驶时消音器爆震可能是所有 VAZ 汽车最常见的故障。 同时，可以非常简单快速地消除爆震：
- 有必要弄清楚消声器为什么会敲击，以及它在行驶时接触到汽车的哪个部位。
- 用手稍微摇动管道就足以了解为什么在驾驶时会发出敲击声。
- 如果消声器撞到底部，则应归咎于拉伸的橡胶悬架。 需要更换新的悬架，爆震会立即停止。
- 在极少数情况下，消音器会接触到油箱外壳。 您还需要更换悬架，同时用绝缘材料包裹这部分管道 - 例如，用石棉加固的网状物。 首先，这将在下一次可能的冲击中减少消音器的负载，其次，将有助于保护油箱本身免受孔洞的影响。
消声器烧坏怎么办
论坛上经常有司机写“求助，消音器烧坏了，怎么办”。 金属上的孔通常可以通过修补等标准修复方法进行修复。
但是，如果消声器在行驶过程中烧毁，则不建议启动发动机，因为排气系统将无法正常工作。
自己动手修理消声器
在“路况”下修理消声器是行不通的。 通常，旧“glushak”的修复涉及焊接 - 在身体的孔上安装补丁。
因此，修理消声器是一项需要花费大量时间的工作。 需要提前准备好工具和材料：
- 13 处有两个键；
- 17 处有两个键；
- 带有扁平薄刀片的螺丝刀；
- 焊机;
- 保加利亚人;
- 贴片上的不锈钢片；
- 清洁金属的刷子；
- 脱脂剂;
- 耐热涂料。
消声器修复按以下方案进行：
- 故障产品的拆解。
- 检查。
- 可以立即焊接一个小裂缝，但是如果有一个相当大的孔，则必须进行修补。
- 从一块钢板上切下一块金属，每边的尺寸比安装贴片所需的尺寸多 2 厘米。
- 损坏的区域被刷掉以去除所有锈迹。
- 然后就可以开始焊接了：将贴片贴在消声器的损坏区域，首先从各个方向进行焊接。
- 贴片在整个周边煮沸后。
- 焊缝冷却后，需进行清洗、除油，并在焊点（或整个消声器）涂耐热漆。
视频：如何关闭消声器中的小孔
这么简单的修理，消声器就可以使用很长时间，但是，如果车身的破洞或烧焦部分直径较大，建议立即更换新的消声器。
如何用新消声器更换旧消声器
不幸的是，VAZ 2106 上的消音器质量不是很好 - 它们在运行过程中很快就会烧坏。 原厂产品续航可达70万公里，但“自行火炮”续航至少40万公里的可能性不大。 因此，每隔 2-3 年，司机就必须更换消声器。
在开始工作之前，有必要让整个排气系统冷却下来，否则您可能会被严重烫伤，因为发动机运转时管道会变得很热。
要更换消声器，您需要最简单的工具：
- 13 处有两个键；
- 带直刃的螺丝刀。
还建议提前准备好 WD-40 液，因为生锈的安装螺栓可能无法在第一时间拆除。
拆卸 VAZ 2106 上的消声器的过程与从其他 VAZ 型号上拆卸管道没有太大区别：
- 将汽车放在观察孔或千斤顶上。
- 用键 13 在底部爬行，松开排气管连接环的紧固件。 用螺丝刀打开夹子并将其向下放到管道中，以免干扰。
- 接下来，拧下固定橡胶垫的螺栓。
- 断开枕头本身与支架的连接，然后将其从汽车下方拉出。
- 拆下消声器本身连接到底部的所有橡胶衣架。
- 抬起消声器，将其从最后一个悬架上取下，然后将其从车身下方拉出。
视频：如何更换消音器和橡皮筋
因此，需要以相反的顺序安装新的“glushak”。 通常，对于新的消声器，紧固件 - 螺栓、夹具和橡胶悬架 - 也会发生变化。
谐振器 - 它是什么
主消音器称为谐振器（通常它看起来像 VAZ 排气系统中最宽的管道）。 该元件的主要任务是迅速从系统中排出废气，以便为新废气腾出空间。
据信，电动机的整个有用功率取决于谐振器的质量。 因此，VAZ 2106 上的谐振器位于正向气流的正后方，以接管热气流的主流。
谐振器欧 3
随着汽车工业的发展，消声器也随之发展。 因此，用于 VAZ 的 EURO 3 级谐振器与 EURO 2 级谐振器没有什么不同，但是，为了优化电机的运行，它有一个用于安装 lambda 探头的特殊孔。 也就是说，EURO 3 谐振器被认为更具功能性和现代性。
因此，VAZ 2106 上的消声器需要驾驶员特别注意。 该设计的寿命极短，因此最好定期将汽车开进维修站并检查排气系统的所有元件，而不是带着腐烂的管道在路上行驶。
