VAZ 2107 所有者应了解的有关化油器的所有信息
内容
VAZ 2107车型（俗称“七”）几十年来一直被认为是国内汽车行业的经典之作。 多年来，该车多次改装和重新装备，但直到 2012 年的经典版都配备了化油器发动机。 因此，对于“七”的车主来说，了解化油器的设计并能够在必要时进行调整、维修或更换是非常重要的。
化油器 VAZ 2107
为什么 VAZ 2107 配备化油器发动机？ 这有很多原因：从当时的典型要求到这种安装的易操作性。 在模型的整个生产期间，汽车上都安装了两室化油器机构。 也就是说，在设备主体中内置了两个腔室，燃料-空气混合物在其中被点燃。
机械装置
如果我们谈论 VAZ 2107 化油器的设计，那么它们都有一个不可分割的铸体，其内部内容可以有条件地分为三个主要部分：
- 顶部（代表化油器盖和燃油接头，即有专门的接头连接燃油软管）；
- 介质（直接主体本身，在两个内部燃烧室的空腔中，扩散器运行）；
- 较低（由浮子室和节流阀等重要元件组成）。
在 VAZ 2107 化油器的布置中，小细节非常重要。 该系统的每个组件都旨在完成其工作，因此至少一个部件的故障可能会损坏整个化油器。
在设备的设计中，可以认为以下内容特别“反复无常”：
- 喷气式飞机。 这些是带有清晰校准孔的管子。 有燃料和空气（分别用于供应汽油和空气）。 如果孔被灰尘堵塞，或者相反，在运行过程中磨损，则喷嘴的吞吐量可能会降低或增加。 在这方面，化油器在形成燃料-空气混合物时将无法保持比例。
- 漂浮在浮室中。 正是这个装置决定了所需的汽油水平，以保证任何模式下发动机的质量。 如果浮动设置误入歧途，则整个系统都难以准备混合物，因为汽油可能不足，或者相反，太多。
- 化油器垫圈。 作为一个元件，垫圈安装在化油器主体的外部，以防止设备过热并将设备本身牢固地固定在进气歧管上。 但是，经常在破烂的道路上行驶会很快磨损垫圈，因此建议您每次检查设备时都要注意这些因素。
- 加速泵。 这是一种特殊装置，其功能是将混合气从腔室输送到发动机。
对于记录
苏联和俄罗斯 VAZ 2107 的典型设备是指 1.6 升化油器。 这种装置的最大功率为 75 马力。 该设备消耗 AI-92 燃料。
化油器 VAZ 2107 最小尺寸：
- 长度-16厘米;
- 宽度 - 18.5 厘米；
- 高度 - 21.5 厘米。
组件的总重量约为三公斤。
化油器的用途
任何化油器的工作本质都是产生燃料-空气混合物。 为此，在设备外壳中进行以下过程：
- 节流阀打开，严格限制的汽油量通过节流阀进入浮子室的空腔。
- 节能器还调节燃油剂量，因此只有发动机在运行时所需的汽油量才会进入燃烧室。
- 通过喷嘴（带孔的特殊管），汽油被引导到 1 号室。
- 在这里，燃料被粉碎成微小的颗粒并与空气颗粒混合：这样就形成了燃料-空气混合物，这是发动机全面运行所必需的。
- 如果车辆速度增加，则可以使用第二个腔室来产生更多混合物。
- 加速泵将完成的混合物输送到扩散器，然后从那里输送到气缸。
因此，化油器不仅会产生燃料-空气混合物，还会根据发动机平稳运行所需的数量的明确比例形成燃料-空气混合物。
VAZ 2107 上安装了哪些化油器
自“第七”型号发布以来，AvtoVAZ 工程师多次更改汽车上的化油器安装，使 VAZ 2107 能够满足当时的要求。 不仅要特别注意功率特性，还要注意油耗、环境友好性和易于维护的指标。
在 VAZ 2107 的历史上，可以区分三个主要的化油器：
- “DAAZ”（该设备以制造商 - 季米特洛夫格勒汽车厂命名）。 VAZ 2107 的第一批化油器是在韦伯的许可下在季米特洛夫格勒制造的。 这些设备的设计非常简单，因此降低了模型的成本。 DAAZ 化油器以良好的速度指标而著称，但它们消耗大量汽油 - 每 10 公里至少消耗 100 升汽油。
- Ozone 是 DAAZ 的改进版本。 该装置满足了当时的所有环境要求，此外，设计师还设法减少了汽油消耗。 为了工作速度，在第二内燃室的设备中内置了一个气动阀，这成为了很多车主的难题。 一旦阀门有点灰尘，化油器的第二个腔室就停止工作。
- 季米特洛夫格勒工厂最现代化的装置称为“Solex”。 这种化油器在结构上非常复杂，因为它有一个燃油回流系统。 因此，即使在高发动机转速下，Solex 也能节省汽油。 但是，这种修改也有其缺点：化油器对所消耗燃料的质量非常反复无常。
图片库：精选化油器贯穿“七”的历史
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- 所有国内化油器装置的原型
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- 第一个改进型化油器，可以降低油耗
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- 现代化油器
安装两个化油器
有经验的“七”司机都听说过，一辆车可以同时安装两个化油器。 这样的操作对于为发动机提供额外的动力并降低燃料消耗是有意义的。
安装程序并不复杂，但您需要了解汽车设计的细微差别。 实践表明，在 VAZ 2107 上安装两个化油器确实可以让您给汽车加速并使乘坐更加舒适。 与流行的看法相反，成对的化油器有助于减少油耗。
VAZ 2107 化油器故障的迹象
与任何其他机械设备一样，化油器也会发生故障。 极少数情况下，故障会突然发生，通常是一段时间的机制让司机知道他出了什么问题。
因此，VAZ 2107 的所有者应该注意明显的故障迹象。
怠速时发动机熄火
怠速不稳、发动机抖动、抖动，或者干脆发动机怠速不起来，都说明化油器出现了故障。 通常，这些故障的“罪责”可归因于：
- 怠速节能器，负责发动机在暖机或怠速模式下的运行；
- 一个漂移到一边的浮子，因此腔室中没有足够的燃料来产生燃料-空气混合物；
- 加速泵不能提供所需的燃油量，因此发动机很难工作。
在任何情况下，您都需要联系汽车服务以确定故障的确切原因。
加速崩溃
“七”起步自信，发动机保持完美转速，中速行驶也没有不适感。 但是一旦汽车离开开阔的道路，就很难提速：当你踩下油门踏板时，你会感觉到发动机在下降。
这种故障的原因可能隐藏在化油器的以下元件中：
- 喷嘴堵塞，因此空气和汽油无法以所需体积进入燃烧室；
- 扩散器和加速器泵工作不正常。
在这种情况下，有必要清洁化油器并检查其元件是否磨损和机械损坏。
机舱内的汽油味
严格来说，只有当化油器释放出多余的燃油时，车内才能闻到汽油味。 也就是说，气味是蜡烛很快就会充满的第一个迹象。
填满蜡烛
无需打开点火开关即可检测到化油器故障的这种症状。 通常，如果多余的燃料被释放到表面，首先受到影响的是火花塞。 在最严重的情况下，汽车下方会积聚一滩汽油。
由于多种原因，可以进行燃油输注，但最常见的原因是燃油回流系统出现故障。 建议清洁所有汽油供应通道，并检查抽油机：抽油机很可能在重型模式下运行。
发动机点火
这个概念可能与输血有关。 如果化油器有燃油泄漏，那么它会开始打喷嚏（打喷嚏），即在运行过程中抽动，最严重的情况下会着火。 当然，操作这样的车是不安全的，所以需要拆开化油器清洗。
踩油门时发动机熄火
另一个故障与无法起步有关：发动机启动，运行平稳，但驾驶员一踩油门，发动机立即熄火。 出现此问题的原因在于浮子室中的燃油液位降低。 只有足够的燃料来启动发动机，当你猛踩油门踏板时，燃料流被完全阻断，因此发动机熄火。
调整化油器 VAZ 2107
化油器是一种不需要日常检查和特殊维护的装置。 但是，良好的设置和定期调整对化油器有益：建议汽车已明显开始“交接”的驾驶员使用该程序：
- 发动机开始消耗大量汽油；
- 速度和功率下降；
- 定期有点火或加速等问题。
适当调整化油器调整可以优化发动机性能。
准备调整：VAZ 2107 的所有者应该了解的内容
成功的关键是充分的准备。 因此，有必要注意开展这些工作的条件和工具。
首先你需要准备一个“工作前线”，即确保发动机是凉爽的，化油器本体及其附近没有污垢和灰尘。 此外，您应该储备抹布，因为在拧下某些零件时，可能会泄漏汽油。 为自己创造舒适的调节条件很重要——让房间通风，打理灯具和灯饰，让你看清每一个元素。
接下来，您需要组装将在调整中使用的工具。 VAZ 2107 上的化油器朴实无华且结构简单，因此您只需要：
- 标准套开口扳手；
- 十字头螺丝刀；
- 一字螺丝刀；
- 测量的标尺。
要清洁设备的空腔，建议购买专用液体。
最后一个阶段的工作（这很重要！）是为您的汽车找到一本服务手册。 事实是，对于 VAZ 化油器的每次修改，都有用于优化操作的参数。 调整时需要检查这些参数。
混合物的富集和消耗：为什么需要它
考虑到严格的比例，化油器形成燃料-空气混合物。 在高速行驶时，它会丰富混合物，改变比例以使发动机工作更轻松。 然而，在某些情况下，比例可能会发生变化，这对电机和驱动器来说并不总是很方便。
因此，他们开始调整 VAZ 2107 化油器的第一件事是混合物的富集或耗尽：
- 启动发动机。
- 将发动机预热至工作温度后，关闭点火装置。
- 拆下空气滤清器外壳，以便更轻松地与化油器主体一起工作。
- 接下来，拧紧质量螺丝和燃油量螺丝，直到拧不动为止。
- 然后将它们中的每一个拧回三圈。
- 开启点火开关。
- 检查服务手册中指示的参数：必须拧紧螺钉，直到怠速转数等于出厂值。
视频：混合调整说明
之后，您可以继续调节化油器运行的其他阶段。
我们减少油耗
VAZ 2107车主决定进行调整工作的主要原因是油耗高。 但是，简单的动作可以减少消耗，遵循说明很重要。 如您所知，浮子负责浮子室中的燃油液位。 通常，在调整混合物的富集/耗尽后，浮子应该落到位，但是，如果浮子超过正常值，则油耗将一直很高。
浮动调整不仅是减少汽油消耗量的必要条件，也是减少尾气毒性的必要条件。
在调整浮子之前，您需要拆下空气滤清器外壳并拧下固定化油器盖的螺丝。 之后，直接进入浮室打开：
- 浮动行程必须对应于 8 mm（这是所有 VAZ 2107 化油器的典型参数）。 因此，如果浮动高于该标准，则汽油消耗量将增加，如果较低，则由于燃料损失，汽车将急剧失去动力。
- 使用手指和带有薄平刃的螺丝刀，有必要将浮动支架调整到 8 毫米的标准。
- 安装后，建议重新测量其位置的水平。
- 接下来，将化油器盖拧回原位。
视频：油耗优化说明
怠速调整
使用浮子后，您可以开始调整化油器的怠速。 重要的是发动机要充分预热并将空气滤清器外壳放在一边：
- 将质量螺丝拧到停止位置，然后向后旋松 3-4 圈。
- 启动发动机。
- 打开所有照明设备、音响设备、炉子 - 您需要在化油器上产生最大负载。
- 在此模式下，将转数设置为 750–800 单位/分钟。
- 优质螺钉必须处于最高怠速不超过 900 rpm 的位置。
- 之后，小心地向后拧紧优质螺丝，直到在电机运行时观察到抖动。 在这里值得停下来将螺丝退回一圈。
VAZ 2107 的怠速调整对于节省燃料和稳定发动机运行是必要的。
视频：调整 xx 的说明
在调整中同样重要的是正确选择喷头。 在大多数情况下，司机只是简单地更换喷气式飞机，以便他们更容易维护化油器。
表：DAAZ 化油器上的喷射参数
| 指定 化油器 | VAZ发动机 | 雾化器混合物 I 室 | 雾化混合室 II | ||
| 指定 | 记号 | 指定 | 记号 | ||
| 2107–1107010； 2107 1107010 20 | 2103; 2106 | 2105-1107410 | 3,5 * | 2107-1107410 | 4,5 * |
| 2107 1107010 10 | 2103; 2106 | 2105-1107410 | 3,5 * | 2107-1107410 | 4,5 * |
表：喷射标记
| 化油器名称 | 燃油总管系统 | 空气主系统 | 燃油怠速 | 空气怠速 | 喷气式飞机将加速。 泵 | |||||
| 我很少 | 二锦。 | 我很少 | 二锦。 | 我很少 | 二锦。 | 我很少 | 二锦。 | 温暖的 | 过 启动 | |
| 2107–1107010； 2107 1107010 20 | 112 | 150 | 150 | 150 | 50 | 60 | 170 | 70 | 40 | 40 |
| 2107 1107010 10 | 125 | 150 | 190 | 150 | 50 | 60 | 170 | 70 | 40 | 40 |
如何更换 VAZ 2107 上的化油器
这个问题可能会让“七”的没有经验的司机大吃一惊。 但事实上，更换化油器的程序并不难。 司机唯一会混淆的是某些软管的连接点。 因此，建议在新化油器的连接位置和软管上签字。
如何从汽车上拆下化油器
拆卸工作只能在冷发动机上进行，以避免受伤的可能性。 由于化油器位于进气歧管上，该部件可以冷却很长时间 - 您需要牢记这一点。
拆卸设备平均需要 7-12 分钟：
- 拆下空气滤清器外壳，以便您可以爬到化油器处。
- 首先，必须从设备上断开两根细线：其中一根为节气门供气，第二根为空气供气。
- 接下来，断开节能器复位弹簧。
- 用螺丝刀松开大型汽油供应管上的夹子并拆下软管。 事先，有必要在化油器下方放一块抹布，以免流出的汽油在汽车下方变模糊。
- 拆下回油软管（它比主软管细）。
- 拧下通风和真空软管（它们更细）。
- 之后，就可以从汽车上拆下化油器本身。 该装置的主体通过必须拧下的四个螺母固定在进气歧管上。
- 收集器上打开的孔必须立即关闭，以免灰尘进入。
视频：拆除工作
当然，建议在清洁接头后才安装新的化油器。 在该机构运行多年后，收集器的表面可能会布满烟灰、灰尘和燃料污迹。
不要忘记衬里
根据 VAZ 2107 的制造年份，在化油器和进气歧管之间可能有由各种材料制成的垫圈：从金属到纸板。 无论现有垫圈的磨损程度如何，都需要更换新垫圈。
选择与原始材料相同的垫圈很重要，因为只有在这种情况下才能实现可靠的连接。 因此，在拆下旧化油器并清洁接头后，需要安装新的垫片。
如何安装新化油器
按照与拆卸相反的顺序安装新化油器：
- 该设备安装在四个螺柱上并用螺母拧紧。
- 下一步是连接。 第一步是连接软管以进行通风和抽真空。
- 然后将软管连接到回油管，软管连接到汽油供应。 立即更换夹具。
- 接好EPHX线后固定在化油器电磁阀上。
- 将阻尼弹簧放回原位，将两根细线连接到阀门上。
之后，更换化油器的程序被认为已经完成。
视频：安装工作
这样，“七”的司机就可以预见到所有与化油器有关的故障，并及时采取措施。 此外，2107车型安装了相对简单的化油器，因此大部分诊断和调整工作都可以独立完成。
