沃尔沃泰坦，它真的是最大的

五十年代开始，沃尔沃的旗舰重型汽车现在已经过时了。 LV290C2... 尽管它采用的是 47 年末诞生的相对较新的发动机，但它与十多年前推出的上一个系列非常相似。

因此，对于制造商哥德堡来说，在重型系列的顶级车型中引入新车型是不可避免的，尤其是因为令人讨厌的竞争对手斯堪尼亚瓦比斯凭借 L20 系列在斯堪的纳维亚市场获得越来越多的份额。 和 L60。

终极卡车

L51 推出时是 395 年秋末，随后是大规模的广告活动。 在广告中，还有来自沃尔沃的声明中，新车确实被描述为 非加超卡车有点像我们现在所说的“有史以来最好的”。

所以我们读了一些类似这样的话：“巨大的 L395 是有史以来最大、最强大的沃尔沃卡车”，甚至是：“它的设计反映了该车型的主要特征：动力和功能”，结尾是“驾驶者应该拥有的”一种力量和稳定的感觉。”

一个来自大众想象的名字

L395的诞生也恰逢 形象更新 哥德堡之家：董事会决定 每辆卡车，除了首字母，还应该有 名称 这让他立即被公众认出。 正在考虑的第一个模型是 L'395，为此宣布了公开竞赛。 姓名 土卫六因此，它的选择不是基于市场研究（就像今天一样），而是基于大众的想象。

在任何情况下， 洗礼 车， 以上 用什么 缩写，同名，标志着沃尔沃将持续数年并将影响多种车型的趋势的开始： 海盗、布拉赫、鲁斯克、斯塔克、斯纳巴。 而且名字不仅会出现在卡车上，还会丰富一大系列的单品， 海报，服装，更不用说讲义了。

铝制发动机——航空经验的结晶

L395 最初是基于 上一集，LV290C，同机箱，同款 cambio 美国蜘蛛 （后来被沃尔沃设计制造的K3变速箱所取代）。 它有一个新的直喷发动机，部分基于它。 VDB前置摄像头安装在 LV 290 上，但更强大，150 而不是 135 hp。

发动机总容积为 9,6 升，动力装置内置于 铝合金, 航空经验的结果 consociata 沃尔沃 Flygведский Flygmore... L395 一直是整个 88 年代的旗舰，是一款非常成功的卡车，以至于它的基本线条、设计，尤其是车头，即使在下一个型号 NXNUMX 上也保持如此。

卡车上的第一台涡轮发动机？

1954 年是泰坦真正的转折点： 涡轮发动机... L395 非常昂贵，许多潜在客户不能或不想投资如此大的金额。 他们必须被引诱得更多。

仅增加了 25 公斤，来自哥德堡的工程师就能够为驾驶员提供 35CV。 因此，沃尔沃已经成为 第一个，也许第二个 （与MAN的争议仍未解决）组装之家 涡轮卡车... 因此，从 54 年开始，具有 185 马力的涡轮增压版本。 被提供作为 150 马力发动机的替代品。

在 59 来了一个替代品

1959 年，L395 被非常相似的型号所取代，495 这代表了自然的技术发展并仍在生产中 直到65月底... L395 和 L495 都用于长距离运输重物。

除了更常见的选项 主动，已经为你做了很多例子 半挂车牵引设备， 在发展中 坦克 当然，在斯堪的纳维亚国家最经典的制服之一，在 原木运输.