试驾沃尔沃 S60 vs. 雷克萨斯 IS 220d vs. Jaguar X-Type：风格第一

雷克萨斯展示出了雄心壮志，希望获得更大的中产阶级份额，为此他们准备了一种新颖的设计风格和有史以来的首款柴油发动机。通过与k的仔细比较，可以看出IS 220d是否满足以及在何种程度上满足了较高的期望。

雷克萨斯柴油发动机在许多方面都表现出色 - 在性能、功率和特别是低排放方面。然而，事实是光秃秃的数字并不能告诉所有人：即使是在清晨冷启动时，这台车的四缸发动机也能享受到极其内敛的声学效果，但它那微薄的气质很快就会让人大失所望。

在低转速下，IS 220d的发动机罩下实际上什么也没发生。由于雷克萨斯手动变速箱的六个齿轮比差异很大，因此任何升档都会使速度降至极低的水平。因此，最好不要忘记以50 km / h的城市允许的最大三挡旅行...

S60彰显动感和X-Type平衡的气质。

尽管马力和扭矩数据较低，但在弹性和加速方面，S60 绝对领先于雷克萨斯。瑞典人展示的所有操作模式的强大牵引力，还通过五缸发动机的特征轰鸣声得到了额外的强调，这种轰鸣声永远不会比具有相同数量的任何汽油“兄弟”的声音更响亮汽缸。除了动力的和谐发展，沃尔沃还以其令人印象深刻的效率加分——测试中的油耗为8,4升，一次充电可提供800公里的续航里程。

虽然捷豹是本次测试中功率最低（155马力）、油耗最高的，但它的发动机表现不错。当施加气体时，它很容易自发地做出反应，它的声音始终留在背景中，甚至在弹性方面取得了比它的两个对手更好的结果。沉稳平衡的气质深受英国贵族品牌鉴赏家的推崇，是X-Type的强项之一。

雷克萨斯失望于弱刹车

雷克萨斯在其制动系统的效率和可靠性方面显示出弱点 - 在各种表面制动测试中，它显示出 174 米的灾难性制动距离 100 公里/小时。关于这款车的舒适性的评论也不是很好，尽管用于测试的设备水平 Luxury Line 证明比之前测试的 Sport 版本和谐得多。但这并没有改变这样一个事实，即在克服小的不规则性时会观察到连续振荡，并且在更严重的冲击下会出现后轴的强烈垂直运动。因此，比 IS 60d 更敏捷、灵活和舒适的 S220 是更好的选择。

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2020-08-30