试驾大众途锐 – 阿夫托·塔基 (AvtoTachki)

大众汽车表示大约有 2.300 种新汽车零件，但途锐的外观和感觉（幸运的是）仍然是途锐 - 只是在某些方面更好或更好。您也可以将其称为途锐 Plus。

当然，Touareg 将继续在布拉迪斯拉发的大众汽车工厂生产，您仍然可以很容易地认出它。它焕然一新的面孔清楚地表明了品牌归属——新的前大灯、大胆的镀铬面罩（五缸和六缸车型采用闪亮镀铬，更多机动车型采用哑光镀铬）、新保险杠和新后视镜。采用 LED 技术（和侧视系统）的转向信号灯。甚至尾灯现在也是 LED 灯，因此它们的窗户可以更暗，后门顶部的扰流板更加明显，有利于更好的空气动力学性能。

它们在内部并不引人注目，但新座椅很引人注目，有颜色或皮革类型的新物品，以及机舱内的新木插件设计。工程师们不仅处理了前排座椅（在这里他们主要关注舒适性），还处理了后排座椅，现在重量减轻了 XNUMX 公斤且更易于折叠，完成这项任务后行李箱底部保持平坦。他们还改造了传感器，最引人注目的是新的多功能显示器，它更大，最重要的是彩色。

高分辨率液晶屏变得更加透明，同时可以更清晰地显示必要的信息。其中之一是自动巡航控制 ACC 的操作 - 与此类系统一样，它通过前雷达工作，汽车不仅可以减慢前扫描系统的速度，该系统在存在风险时使用相同的雷达的一碰撞，也彻底停了下来。这次在后保险杠上的雷达传感器也使用了侧视系统，它可以监控汽车后方和附近发生的情况，并在变道时通过外后视镜中的灯警告驾驶员道路不畅。

然而，由于途锐也是一款SUV（也有变速箱和中后差速锁，后部是可选的），ABS（并称为ABS Plus）也适用于越野使用。现在，这可以在越野骑行（或骑在沙地、雪地……）时更好地阻挡自行车，从而在前轮前面形成楔形被推材料，这比骑行更有效地停止汽车. 带有经典 ABS 的车轮。 ESP 现在具有检测和降低翻车风险的附加功能，空气悬架还具有运动型设置，具有在沥青路面上快速行驶时减少车辆倾斜的功能。

空气悬架是 3 缸或多缸发动机的标准配置，其他发动机需额外付费。发动机阵容几乎保持不变，之前的两台汽油发动机（5 V6 280 和 6.0 W12 450“马力”）组合在一起（第一次在鼻子上带有大众徽章的汽车上）4，采用 FSI 技术的 2 升 V350 V 和 2 匹“马”，我们已经从奥迪车型中了解到。柴油发动机保持不变：5 升五缸、6 升 V10 TDI 和巨大的 V174 TDI（分别为 225、XNUMX 和 XNUMX“马力”）。和以前一样，变速箱始终是六速自动变速箱（或两种较弱柴油机的六速手动变速箱）。

更新后的途锐现已开始销售，价格与其前身相比没有太大变化。因此，途锐仍然是一个不错的选择。出于同样的原因，他们已经收到了 45 份订单，预计到年底将销售 80 辆途锐。