试驾 Volkswagen Polo 1.0 75 CV，测试 – 路试
Volkswagen Polo 1.0 75 CV，测试 - 道路测试
我们尝试了大众 Polo 1.0 75 CV：来自沃尔夫斯堡的小车，宽敞舒适（但也很贵）。
佩吉拉
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大行李箱、柔软的悬架、隔音良好的内饰和高昂的价格：这就是大众 Polo。 我们更喜欢 1.0 PS 涡轮增压 TSI 发动机，而不是 75 PS 自然吸气发动机，适合新手驾驶员，也因为它只需要多花 95 欧元。
La 第六代 из 大众Polo 花了一点时间征服意大利车手： 小 沃尔夫斯堡“表弟” 西亚特Ibiza （他和她分享 MQB平台 и MOTORI) 稳稳进入我国十五大畅销车排行榜。
在我们的 路试 我们必须运行这个版本 1.0 75 马力 （适用于 新手司机 并且仅在设置中可用 舒适线）。 一起来了解一下我 优势 и 缺陷 德国“B段”的变体配备了相同的 发动机 из 向上！.
城市
Le 暂停 软让 新大众 Polo 吸收孔没有任何问题。 然而，在停车场中，必须考虑没有未经处理的塑料车身保护器（后保险杠底部的一个小保护器除外）和 驻车电子 （前后各 500 欧元）。
Il 发动机 三缸汽油发动机 1.0，75 马力。 向上！ - 扭矩差（95 Nm）并且低端进给不是很活跃 - 不完全令人信服。 我们的建议（如果你不是 新手司机) 应该专注于 1.0 TSI 95bhp 涡轮发动机：它只需要多花 900 欧元，是世界上最好的小型发动机之一。
城外
如果对您来说，“驾驶乐趣”是行驶数公里而不感到疲倦 大众Polo 这是适合您的汽车：它具有柔软的减震器和隔音良好的内饰，提供了很多 安慰 司机和乘客。
至于乐趣，最好去其他地方：如果确实如此。 操舵 и 速度 （5 速手动变速箱）它们相处得很好，同样正确的是，为了获得一些摆动，您必须拉动齿轮（发动机更喜欢高转速而不是低转速）。
公路
在 Code la speed 大众 Polo 1.0 75 CV 我们的主角 路试 看起来像一个微型高尔夫球：很好地吸收坑洼，不会发出沙沙声。 你几乎没有意识到你独自一人在引擎盖下 三缸.
高速换向时稳定，但可以配备更强大和更苛刻的制动系统。 章节 自治：公司声称851公里已经加满一箱汽油，即使在现实中也无法行驶超过700公里。
船上生活
强项之一 大众Polo 这是 行李箱：车厢很大（351 升，折叠后排座椅时变为 1.125 升）且易于使用（宽度大于深度）。
一 小 适合作为唯一的家用车使用，驾驶员座椅带有许多符合人体工程学的控件（除了不方便的双箭头按钮，小巧且几乎位于前排乘客的前方），并且带有起伏的声音 装饰：眼睛落下的地方，达到了非常高的水平（ 仪表盘例如比 大鹏) 而在最隐蔽的地方有太多不完美的地方（座椅、行李箱的双层底和缺乏扶手）。
价格和成本
La 大众 Polo 1.0 75 CV 我们的对象 路试 它有 价格 中提琴 - 16.200евро – 结合有竞争力的标准设备：电池充电器 无线 为 智能手机, 空调 手动的， USB收音机、可调节高度的前排座椅和左前排座椅下方的储物箱。 一些有用的配件，例如 巡航控制 （460 欧元）和 雾灯 （200 欧元）是可选的。
La 新马球 предложения 消费 与竞争对手相似（声称 21,3 公里/升，在正常驾驶方式下始终高于 15 公里），并且在未来几年很容易转售。 太糟糕了 保 只有两年，无限里程，法律要求的最低限度。
安全
La 安全设备 из 大众Polo – 一辆能够征服的汽车 五星 в 欧洲 NCAP 碰撞测试 - 不是很富有 气囊 前、侧和窗帘、前辅助（紧急制动系统）、识别 行人 和驾驶员疲劳检测器。 这 刹车然后他们在密闭的空间里挣扎着把车停下来。
La 小 Teutonica 以其良好的视野和自信的道路操控性证明了自己：虽然它比乐趣更舒适，但它始终粘在沥青上。
Спецификация
技术
| 发动机 | 汽油，3 缸 |
| 排量 | 999厘米 |
| 最大功率/rpm | 55 千瓦（75 马力） |
| 最大扭矩/转 | 从 95 Nm 到 3.000 输入 |
| 赞同 | 欧元6 |
| 交换 | 5速手动 |
功率
| 行李箱 | 351 / 1.125 升 |
| 坦克 | 40升 |
性能和消耗
| 最高速度 | 170 km / h |
| 累积0-100公里/小时 | 14,9与 |
| 城市/附加/平均消费 | 16,9 / 24,4 / 21,3 公里/升 |
| 自由 | 851公里 |
| 二氧化碳排放量 | 108克/公里 |
使用成本
| 价格 | 16.200евро |
| 博洛 | 141,90евро |
аксессуары
| 窗栏。 | 串行 |
| 15英寸合金轮毂 | 串行 |
| 巡航控制 | 460евро |
| 自适应巡航控制 | 没有帮助。 |
| 雾灯 | 200евро |
| 卫星导航仪 | 860евро |
| 雨量传感器 | 170евро |
| 前驻车传感器和立柱。 | 500евро |
| 全景天窗 | 900евро |
| 金属漆 | 570евро |
