霍顿的出口损失侵蚀利润

通用汽车停止在北美生产庞蒂亚克的决定对霍顿造成了沉重打击。

由于霍顿建造的庞蒂亚克出口计划的缩减，去年 12.8 万美元的适度税后利润被 210.6 亿美元的净亏损所抵消。 这些损失还包括一些特殊的非经常性费用，总额为 223.4 亿美元，主要是由于取消了出口计划。 特殊费用主要与关闭墨尔本的Family II发动机工厂有关。

去年的损失大大超过了 70.2 年记录的 2008 万美元的损失。 通用霍顿首席财务官马克伯恩哈德表示，结果令人失望，但这是近期记忆中最严重的经济衰退之一的副产品。

“这对我们的国内和出口销售都产生了重大影响，”他说。 “我们的大部分损失是由于通用汽车决定停止在北美销售庞蒂亚克品牌造成的。”

庞蒂亚克 G8 的大规模出口于去年 67,000 月结束，这影响了公司的产量。 去年，公司生产汽车119,000万辆，较2008年的88,000万辆大幅减少136,000万辆。 与 2008 年的 XNUMX 年相比，它出口了 XNUMX 年的发动机。

伯恩哈德表示，霍顿的其他主要出口市场也受到全球经济低迷的打击，导致霍顿海外客户对本地制造汽车的需求急剧下降。

“在本地，尽管生产了澳大利亚最畅销的汽车 Commodore，但我们的国内市场也受到了影响，”他说。 这些因素导致收入从 5.8 年的 2008 亿美元下降到 3.8 年的 2009 亿美元。 然而，随着全球经济在下半年开始好转，霍顿的财务状况也有所改善，伯恩哈德说。

“此时，我们已经看到了今年做出的一些最困难的重组决策所带来的好处，以实现更具成本效益和效率的运营，”他说。 “这促成了公司 289.8 亿美元的正运营现金流。”

伯恩哈德相信霍顿将很快恢复盈利，尤其是在明年初在阿德莱德开始本地生产科鲁兹微型车的情况下。 “虽然我们今年开局不错，但我还不能宣布胜利，”他说。