大众甲壳虫：阵容概览

很难找到比德国大众甲壳虫的历史更有趣的汽车了。 战前德国最优秀的人才致力于其创作，他们的工作成果超出了最疯狂的期望。 目前，大众甲壳虫正在重生。 会有多成功，时间会证明一切。

大众甲壳虫的历史

1933 年，阿道夫·希特勒 (Adolf Hitler) 在凯瑟霍夫酒店 (Kaiserhoff Hotel) 会见了传奇设计师费迪南德·保时捷 (Ferdinand Porsche)，并委托他设计一款可靠且易于操作的大众汽车。 同时，它的成本不应超过一千德国马克。 该项目正式名称为 KdF-38，非正式名称为 Volkswagen-38（即 38 版本的大众汽车）。 30 年，戴姆勒-奔驰生产了首批 1938 辆成功测试的车辆。 然而，由于 1 年 1939 月 XNUMX 日开始的战争，大规模生产从未启动。

传奇设计师费迪南德保时捷展示了第一辆量产的 KdF 汽车，后来被称为“甲壳虫”

战后，1946 年初，大众汽车工厂生产了 VW-11（又名 VW-Type 1）。 车上安装了一台容积为985立方厘米、功率为25升的水平对置发动机。 和。 年内，共有 10020 台此类机器下线。 1948年，对VW-11进行了改进，变成了敞篷车。 该模型非常成功，一直生产到八十年代初。 总共售出约 330 辆汽车。

1951年，现代甲壳虫的原型车又进行了一次重要的改动——安装了一台1.3升的柴油发动机。 结果，这辆车能够在一分钟内加速到 100 公里/小时。 在当时，这是一个前所未有的指标，特别是考虑到发动机中没有涡轮增压器。

1967 年，大众工程师将发动机功率提高到 54 马力。 与., 后窗具有独特的椭圆形。 这是标准的大众甲壳虫，直到 XNUMX 年代末，几代驾车者都在驾驶它。

大众甲壳虫的演变

在其发展过程中，大众甲壳虫经历了几个阶段，每个阶段都产生了一种新车型。

大众甲壳虫1.1

大众甲壳虫 1.1（又名 VW-11）于 1948 年至 1953 年生产。 这是一款三门掀背车，可搭载五名乘客。 它配备了容量为 25 升的水平对置发动机。 和。 该车仅重 810 公斤，尺寸为 4060x1550x1500 毫米。 第一辆“甲壳虫”的最高时速为 96 公里/小时，油箱装有 40 升汽油。

第一辆汽车大众甲壳虫 1.1 于 1948 年至 1953 年生产

大众甲壳虫1.2

大众甲壳虫 1.2 是第一款车型的略微改进版本，生产于 1954 年至 1965 年。 汽车的车身、尺寸和重量没有改变。 但是，由于活塞冲程略有增加，发动机功率增加到 30 马力。 与., 和最大速度 - 高达 100 公里/小时。

大众甲壳虫1300 1.3

VW Beetle 1300 1.3 是“甲壳虫”在德国境外销售的汽车的出口名称。 该模型的第一个副本于 1965 年下线，并于 1970 年停产。 按照传统，车身形状和尺寸保持不变，但发动机容量增加到 1285 立方厘米（在以前的型号中为 1192 立方厘米），功率高达 40 马力。 和。 VW Beetle 1300 1.3 在 120 秒内加速至 60 公里/小时，这在当时是一个非常好的指标。

大众甲壳虫 1300 1.3 用于出口

大众甲壳虫1303 1.6

大众甲壳虫 1303 1.6 于 1970 年至 1979 年生产。 发动机排量保持不变 - 1285 立方厘米，但由于扭矩的变化和活塞冲程的轻微增加，功率增加到 60 马力。 和。 一辆新车可以在一分钟内加速到 135 公里/小时。 可以减少油耗 - 在高速公路上，它达到每 8 公里 100 升（以前的型号消耗 9 升）。

在大众甲壳虫1303 1.6中，只有发动机功率发生了变化，机翼上有方向指示器

大众甲壳虫 1600 i

VW Beetle 1600 i 的开发人员再次将发动机容量增加到 1584 cm³。 因此，功率增加到 60 升。 与., 并且在一分钟内汽车可以加速到 148 公里/小时。 该型号生产于 1992 年至 2000 年。

从 1600 年到 1992 年，大众甲壳虫 2000 i 就是以这种形式生产的

大众甲壳虫2017

大众汽车于 2011 年春季展示了第三代甲壳虫的第一张照片。 同时，这款新品在上海车展上亮相。 在我国，新款甲壳虫于 2012 年在莫斯科车展上首次亮相。

新款 Volkswagen Beetle 2017 变得更低，并获得了非常优雅的外观

发动机和尺寸 VW Beetle 2017

大众甲壳虫2017的外观变得更加运动。 与其前身不同，该车的车顶并不那么倾斜。 车身长度增加 150 毫米，达到 4278 毫米，宽度增加 85 毫米，达到 1808 毫米。 相反，高度减少到 1486 毫米（减少 15 毫米）。

基本配置中配备涡轮增压器的发动机功率为105 hp。 和。 容积为 1,2 升。 但是，如果需要，您可以安装：

• 160 马力汽油发动机。 和。 （体积 1.4 升）；
• 200 马力汽油发动机。 和。 （体积 1.6 升）；
• 容量为 140 升的柴油发动机。 和。 （体积 2.0 升）；
• 105马力柴油发动机和。 （体积 1.6 升）。

2017年出口美国的大众甲壳虫汽车，安装了一台2.5升汽油发动机，功率为170马力。 与。，从新的大众捷达借来的。

外观 VW 甲壳虫 2017

大众甲壳虫 2017 的外观发生了显着变化。 所以，尾灯变暗了。 前保险杠的形状也发生了变化，并变得取决于配置（基本型、设计型和 R 系列）。

在新款 Volkswagen Beetle 2017 中，尾灯更暗、更大

有两种新的车身颜色——绿色（Bottle Green）和白色（White Silver）。 内饰也发生了重大变化。 买家可以选择两种饰面之一。 在第一个版本中，皮革占主导地位，在第二个版本中 - 塑料和人造革。

视频：新大众甲壳虫的回顾

https://youtube.com/watch?v=GGQc0c6Bl14

2017款大众甲壳虫的优点

大众甲壳虫 2017 有许多其前身所没有的独特选择：

• 根据客户要求对方向盘和前面板进行装饰嵌件以匹配车身颜色；
  

  应买家的要求，VW Beetle 2017 方向盘上的嵌件可以修剪以匹配车身颜色
• 各种由最新材料和合金制成的轮辋；
  

  大众甲壳虫 2017 制造商为客户提供多种轮辋选择
• 内置于车顶的大型全景天窗；
  

  制造商在 2017 款大众甲壳虫的车顶中内置了一个大型全景天窗
• 室内室内照明的两种选择可供选择；
• 来自世界著名的放大器和电吉他制造商Fender的音响系统；
• 最新的DAB+数字广播系统，提供最高质量的接收；
• App Connect 系统，允许您将智能手机连接到汽车并在特殊触摸屏上播放任何应用程序；
• 交通警报系统可监控盲点并在停车时帮助驾驶员。
  

  Traffic Alert 辅助停车和监控盲点

大众甲壳虫 2017 的缺点

除了优点之外，大众甲壳虫 2017 也有一些缺点：

• 1.2 升发动机的高油耗（这适用于汽油和柴油发动机）；
• 转弯时操控性差（汽车很容易打滑，尤其是在湿滑的路面上）；
• 增加的车身尺寸（没有甲壳虫一向以紧凑着称的紧凑型）；
• 减少已经很小的离地间隙（在大多数国内道路上，大众甲壳虫 2017 将遇到困难 - 即使是浅车辙，汽车也很难移动）。

大众甲壳虫 2017 的价格

VW Beetle 2017 的价格差异很大，取决于发动机功率和设备：

• 基本配置为 2017 升汽油发动机和手动变速箱的标准大众甲壳虫 1.2 售价为 1 卢布；
• 配备自动变速箱的同一辆车的价格为 1 卢布；
• 购买配备 2017 升发动机和自动变速器的运动型大众甲壳虫 2,0 将花费 1 卢布。

视频：试驾新款大众甲壳虫

大众甲壳虫 - 大试驾/大试驾 - 新甲壳虫

因此，大众关注的 2017 年新奇事物非常有趣。 这一代的大众甲壳虫确实充满了新技术。 汽车的设计也很吸引人。 但是，也有缺点。 这主要是一个小间隙。 结合高昂的价格，它让您认真考虑购买大众甲壳虫的明智性，它最初被设想为大众汽车，几乎每个人都可以使用。