简而言之：宝马X5 M

好吧，出于某种原因，当我们坐在电脑前观看杰里米证明在 SUV 车身中安装近 600 马力发动机完全是无稽之谈的镜头时，我们仍然明白这一点。 直到我们自己上这辆车。 当时我想到的第一件事是杰里米可能有一个糟糕的时刻，比如他袭击了一个制片人。 让我们来看看您可以在互联网上找到什么：近 2,5 吨的质量由 4,4 升 V-575 提供动力，并辅以两个不同尺寸的涡轮增压器。 这种组合可以提供 XNUMX 的“马力”（顺便说一句，这是迄今为止最强大的量产 M），并且通过八速自动变速箱将所有四个轮子的动力传输到道路上。

它有多快？ 它在 4,2 秒内加速到每小时 5 秒，比 M250 快十分之一。 他想以每小时 21 公里以上的速度加速，但电子设备不允许他这样做。 你能想象刹车有多用力吗？ 改进的六活塞制动卡钳切割成巨大的制动盘，隐藏在 50 英寸车轮下（是的），所有制动片的总面积应比其前身大 183%。 关于5万的车子内饰，这个小贴子就不用多说废话了。 假设 XXNUMX M 为我们提供了一个有价值的比较，当首席外科医生进入准备好的手术室并且一切都在他手中时的感受。 除了外科医生可能没有坐在一流的冷藏运动椅上，而且他身后的助手无法在屏幕上观看电影。

关于技术的最好的事情也是：通过 iDrive 中央计算机系统（当它做这么多的时候，把它称为多媒体系统真是太丢脸了），可以设置更多任意的车辆符号。 您可以驾驶 X5 M 而不会注意到它与价格表底部第 200 个更便宜的兄弟姐妹之间的区别，或者您可以使用方向盘上的两个 M 按钮之一强迫受伤的公牛行为。 除了完美的快车道优势外，如果您切换并操纵方向盘操纵杆，找到最能听到排气系统中未燃烧燃料爆裂声的发动机转速区域，它会给您带来最大的乐趣。 啊，好动听的声音，也让卢布尔雅那的警察们忍不住打开灯，仔细看了看车子。 大家好。 如果在这篇短文的最后，我会建议大家花将近 5 万买一辆车，这在某种程度上是荒谬的。 但是，如果读者中有人在这些“无意义”的汽车中眯着眼睛，我可以说 XXNUMX M 是撼动杰里米克拉克森权威的汽车。

文字：萨沙·卡佩塔诺维奇

X5 男 (2015)

基本数据

销售量：	宝马集团斯洛文尼亚
基本型号价格：	￥154.950万
测试模型成本：	￥183.274万
力量：	423kW (575 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	4,2与
最高时速：	250 km / h
ECE消耗，混合循环：	11,1l / 100km

成本（最多 100.000 公里或五年）

技术信息

引擎：	8 缸 - 4 冲程 - 直列 - 汽油双涡轮增压 - 排量 4.395 立方厘米 - 在 3-423 rpm 时最大功率 575 kW（6.000 hp） - 在 6.500-750 rpm 时最大扭矩 2.200 Nm。
能量转移：	发动机驱动所有四个车轮 - 8 速自动变速器 - 前轮胎 285/40 R 20 Y，后轮胎 325/35 R 20 Y (Pirelli PZero)。
容量：	最高时速 250 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 4,2 s - 油耗 (ECE) 14,7/9,0/11,1 l/100 km，CO2 排放量 258 g/km。
马斯：	空车 2.350 公斤 - 允许的总重量 2.970 公斤。
外形尺寸：	长度 4.880 毫米 – 宽度 1.985 毫米 – 高度 1.754 毫米 – 轴距 2.933 毫米 – 行李箱 650–1.870 85 升 – 油箱 XNUMX 升。