Vespa Sprint 路试 - 路试
黄蜂 年轻时眨眼并抛出 2014 新 胡蜂短跑, “Sporty vespino”，与名字和风格有关。 摩托车 这是 60 年代几代人梦寐以求的。
他出生于最近的一个项目。 胡蜂春 并且已经在配备 50cc 发动机的官方经销商处提供。 厘米和 125 毫升。 厘米。
它与新颜色（Blu Gaiola 和 Giallo Positano，添加到经典颜色）结合销售 价格 2.890cc 50 冲程发动机的起价为 2 欧元。 cm, 2.990 € 4 XNUMX 冲程发动机。 3.900cc 125 欧元.
我们在首都的街道上为您试过。
Vespa，一个成长中的品牌
胡蜂短跑 收集最快、最运动和最年轻的 Vespas 的遗产。 这是通过保持一贯与众不同的风格，但使用他们创造的最佳技术来实现的。 新胡蜂 真正的宝石。
多年来，该品牌的成功不断壮大，这绝非巧合。 一些事实：2013 年全球 Vespa 的产量达到了创纪录的水平。 近 190.000 个单位.
“2004 年，售出的 Vespa 摩托车总数刚刚超过 58.000 辆—— сказал 斯特凡诺·斯特彭, 比亚乔集团欧洲、中东、非洲和美洲商务总监 -. 十年来，超过 XNUMX 万辆新 Vespa 已进入买家和世界每个国家的街道。
因此，在诞生近 XNUMX 年后，Vespa 已成为“意大利制造”的杰出现象，是我们在风格和技术方面的专有技术的象征。”.
Vespa Sprint 是如何制造的
从 60 年代的模型中，新的 胡蜂短跑 保留了魅力，但也有一些审美元素： 运动设计鞍座 – 在这种情况下，以精致的白色饰面为特色 – 和 矩形大灯 （就像旧的特价商品）。
但立刻引起你注意的是 全新 12 英寸铝合金轮毂，Vespa“小身躯”前所未有的尺寸。 相反，16,6 升是鞍座下方可容纳全尺寸头盔的空间量，这要归功于将电池移入平台中央通道所产生的空间。
同样新的是乘客的方形扶手。 仪表盘由几乎看不见的扰流板保护，车速表采用新的黑色背景，多功能数字面板采用更具侵略性的红色背光。
护罩和前弹簧上的新“系带”饰边重复了相同的色调，这一元素强调了 Sprint 的赛车特性。
图片已补 LED灯 我们在前面（停车灯）和后面（停止）找到它。 电子控制装置已插入真正的“腕带”中，由于镀铬饰面，真正与其他一切分开（如方向盘左侧的旧变速箱/离合器）。
胡蜂短跑 很明显，它配备了 钢壳 – 始终使 Vespa 与世界上任何其他踏板车区别开来的元素 – 得到了加强，具有出色的操控性和稳定性。
La 新的前悬架 它有一个连接在铝制支架上的减震器，通过枢轴销将其连接到车轮，而以前它是用两个螺钉固定的。
“Vespa Sprint 具有最佳性能和卓越的表面处理和制造质量，代表了永恒的 Vespa 概念最现代和现代的表达。”指定的 亚历山德罗·巴尼奥利, 比亚乔集团踏板车技术经理。
MOTORI
胡蜂短跑 它在市场上有两个排量和三个电机： 两个 50cc （二和四拍）e 125℃ 有分布 3个阀门... 这已经是众所周知的 单缸，四冲程，风冷，带有一个带 3 个气门（2 个入口和 1 个出口）的顶置凸轮轴，该解决方案可在性能和油耗之间提供最佳平衡。
根据所述数据，其中明显较低： 以 64 公里/小时的速度达到 50 公里/升。, 保养间隔长（每 10.000 公里定期保养）。
胡蜂配件
Vespa 配件目录丰富多样，可让您为自己定制。 在 铝合金轮辋 这款 12 英寸的汽车还提供独特的深色，突显了 Sprint 充满活力的个性。
有 特殊顶盒, 带镀铬支架也可用作架子。 对于空气动力学保护，有挡风玻璃（透明或烟熏）和经典挡风玻璃。 挡风玻璃... 再说一遍：脚套，衣服， 特殊袋 和广泛的 新头盔.
“Vespa Sprint 的目标客户是年轻公众和那些寻求 Vespa 主要是为了乐趣和驾驶乐趣的人，即使是在日常通勤中。”他说 马可·兰布雷，比亚乔集团风格中心的负责人。
Vespa Sprint 路试
罗马可能是尝试新事物的最佳场所 胡蜂短跑. 带着 Pontedera 的新小宝石漫步在首都的街道上真是一种享受。
La 驾驶位置 很好很方便。 尽管离地间隙略有增加 - 也是由于 12 英寸的车轮 - 但由于正确的马鞍形状，即使是身材矮小的人也很容易将脚放在地上。
然而，在行军过程中，腿有很大的空间：所以他们对那些出售而不是厘米高度的人没有做错。
La 机动性 这当然是新的力量 短跑但 稳定性 他很高。 略微刚性的结构可以很好地吸收沥青中的不均匀性。 新的前悬架平稳且校准良好。
La 制动 它高效，不咬人：它柔软且模块化，后制动器可以很好地完成工作； 前部故意更海绵状。
Il 发动机 125cc 3V 具有非常线性的电源传输，无撕裂。 他推得很好，伸展正好一百二十五。 除此之外，我们已经在 Primavera 和 LX 3V 上对此表示赞赏。
简而言之，通过在高峰日避免交通拥堵并在大都市街道上小跑并慢慢来，无论好坏，您都可以在任何踏板车上做到这一点。
但如果您更喜欢时尚、精致和运动，如果您不想被忽视并正在寻找一款在世界范围内得到认可的独家车辆，那么 Vespa Sprint 可能是正确的选择。
