ZOP/CSAR 直升机

Mi-14PL/R No. 1012，达洛沃第 44 海军航空基地的第一架直升机，在完成主要大修后返回基地单元。

似乎去年底将最终决定未来用新型直升机重新装备位于达洛沃的第 44 海军航空基地，这将允许替换旧的 Mi-14PL 和 Mi-14PL/R。 尽管目前这是与为波兰武装部队购买新直升机有关的唯一计划，自 2017 年以来以“紧急”模式进行，但尚未解决或……取消。

不幸的是，由于程序的保密性，有关招标的所有信息均来自非官方来源。 正如我们在上一期 Wojska i Techniki 中报道的那样，唯一在 30 年 2018 月 101 日之前向军备检查局提交报价的投标人是莱昂纳多旗下的 PZL-Świdnik SA 通信工厂。 上述组织已向国防部提出购买四架 AW17 多用途直升机以及培训和后勤包。 如果方案的选择得到官方确认，合同可以在今年一、二季度之交签署。 18 月 2 日至 XNUMX 日举行的第 XNUMX 届国际航空博览会可能是一个很好的机会。 据悉，该合同总价值最高可达XNUMX亿兹罗提，国防部抵消合同办公室已经预先批准了投标人提交的部分合同价值的补偿方案。

如前所述，合同的主题是四架反潜旋翼机，另外配备了允许 CSAR 搜索和救援行动的专用设备。 这意味着 AW101 可能成为 Mi-14 PL 和 PŁ/R （部分）的直接继任者，后者应在 2023 年左右永久淘汰。 需要强调的是，国防部作战中心已确保不再计划对这些直升机进行维修，这将再次延长其使用寿命。 这是由于直升机的技术使用寿命，制造商规定不超过 42 年。

第二个有资格提交最终提案的组织 Heli-Invest Sp。 z oo Sp.k. 1 年 2018 月 101 日，与空客直升机联合发布的一份声明显示，由于客户的过度补偿要求阻止了提交，它最终退出了投标——尽管提交提案的截止日期延长了一个月。的竞争提案。 据报道，AW2016 的潜在竞争对手是空中客车直升机 H225M Caracal，已根据 XNUMX 年多用途直升机的取消程序提出。

Mi-14 复苏

为了在新车辆投入使用之前保持第 44 海军航空基地的潜力，2017 年年中，国防部决定对现有的主要 Mi-14 直升机进行额外的大修。 由于大修寿命耗尽（包括 PŁ 版本中的四个）或由于这一时刻的临近（例如，救援 Mi-14 PL / R 计划在 2017 年撤回），其中一些已经退役-2018）。 此前，由于愿意将可用资金集中在最终没有发生的卡拉卡拉计划购买上，以及达洛沃基地地面基础设施的现代化，因此未能就其进一步运营做出决定。 最后一个项目，取消了旋翼飞机的采购，最终被冻结，直到选择了新机器的供应商。