Warta：2024 年，我们将开始生产 21700 块可在 6 分钟内充满电的电池。 结果是10摄氏度！
德国Varta是XNUMX V电池的知名品牌，也是一次性和可充电锂电池的制造商，因此该公司在电动汽车市场上的微薄存在一定令人惊讶。 刚刚宣布电池市场革命的瓦尔塔的管理层最清楚地注意到了这一点。 生产已经在 XNUMX 年。
Varta 想要生产特定的 XNUMX 个细胞
据 WirtschaftsWoche 报道，这家德国制造商希望在 XNUMX 年开始生产 XNUMX 节电池（直径 XNUMX 厘米，高 XNUMX 厘米）——与特斯拉 XNUMX 和 Y 型中使用的相同。它们是为汽车公司设计的，但 Varta不想与如今由韩国 LG Energy Solution 和中国 CATL 提供的“纯能源电池”竞争。 Varta 的电池可以在 XNUMX 分钟内充电，从而征服世界.
该公司的首席执行官 Herbert Schein 谈到“充电至满”，但即使在“合理”范围内充值（如 XNUMX-> XNUMX%），我们也将面临突破。 在汽车中使用最高功率充电的最佳电池需要大约 XNUMX-XNUMX 分钟 - 在这种情况下，我们已经以大约 XNUMX C 的功率将能量注入它们（电池容量乘以 XNUMX，例如在 XNUMX kWh 时，它将是 XNUMX kW ）。
下降到 XNUMX 分钟的级别相当于 XNUMX C. 因此，上述容量为 XNUMX kWh 的电池可以以 XNUMX MW (!) 的功率进行拍摄。
Varta 相信，由于这种电池，它可以征服电动汽车市场，但她很快指出 它不希望与现有产品直接竞争, “纯能量电池”。 这家德国公司更喜欢具有更高利润率的专业解决方案和细分市场。 他将自己的电池与增程器或燃料电池放在一起，尤其是在卡车、高档轿车和跑车中。 他甚至谈到了电子助推器、电池（用于混合动力车？），它们可以在不高油耗的情况下实现高效加速（来源）。
埃尔旺根（德国）的试生产线将于今年年底准备就绪。 量产将在 XNUMX 年开始，然后 XNUMX-XNUMX 万个电池应该离开工厂。
开场照片：Varta (c) Varta 当前报价
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